Jeep ZJ sert kalkışta ve 1-2 vites geçişindeki problem

[ycankes]

97 Avrupa versiyon 5.2mizde vites Dde iken sert kalkışlarda araba gitmek isteyipte gidemiyor çok büyük bir dişli sıyırma sesi olmuyor ama biraz tıkırdıyor araba dişli sıyırması sesine çok benzeyen bir ses değil sanki aktarma organlarından gelen bir ses gibi.Aynı tıkırtıyı yaptığı diğer bir durum ise vites gene Dde araba 2.viteste bayıldığında gaza yüklendiğimde vites 1e geçerken yapıyor.Bu durumu yaşayan oldumu hiç ? Bulunduğumuz ilde amerikan servisi olmadığından telefonda derdimizi anlattık yağını kontrol edin eksikse tamamlayın dediler,biraz eksikmiş tamamladık ama gene aynı sıkıntı devam ediyor gelin bakalım dediler.Bakıma gitmeden önce birde sizlere danışmak istedim.Yoksa şanzıman reflektiyemi istiyor ?

[mjz66]

97 Avrupa versiyon 5.2mizde vites Dde iken sert kalkışlarda araba gitmek isteyipte gidemiyor çok büyük bir dişli sıyırma sesi olmuyor ama biraz tıkırdıyor araba dişli sıyırması sesine çok benzeyen bir ses değil sanki aktarma organlarından gelen bir ses gibi.Aynı tıkırtıyı yaptığı diğer bir durum ise vites gene Dde araba 2.viteste bayıldığında gaza yüklendiğimde vites 1e geçerken yapıyor.Bu durumu yaşayan oldumu hiç ? Bulunduğumuz ilde amerikan servisi olmadığından telefonda derdimizi anlattık yağını kontrol edin eksikse tamamlayın dediler,biraz eksikmiş tamamladık ama gene aynı sıkıntı devam ediyor gelin bakalım dediler.Bakıma gitmeden önce birde sizlere danışmak istedim.Yoksa şanzıman reflektiyemi istiyor ?

Kalkis balatalari bitmis, aracim aynisi bende de basladi:) ama onemli olan yuksek viteslerdeki performansi, dogru vites gecis zamanlari, saglikli kompresor yapiyor olup olmamasi. Ben sadece kalkis balatalarini degistirip kurtaricam isi, gerisinde sorun yok baktik. Sebebi de milletle sert sekilde kalkis yapip yapip herkesi gecmem:) o yuzden bozmusum:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mirkan Åženol]

Araç tıkırtı ile birlikte yüksek devir çevirip az ivmeleniyor ise tork konvertörüdür.
Tamiri yenisi ile aynı fiyata gelir. 93-95 arası zjlerde hiç duymadım. 96-98 arası modellerde tork konvertörü daha zayıf gibi.

[mjz66]

Araç tıkırtı ile birlikte yüksek devir çevirip az ivmeleniyor ise tork konvertörüdür.
Tamiri yenisi ile aynı fiyata gelir. 93-95 arası zjlerde hiç duymadım. 96-98 arası modellerde tork konvertörü daha zayıf gibi.

O degil Mirkanim, sanziman dedigim gibi


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ycankes]

Kalkis balatalari bitmis, aracim aynisi bende de basladi:) ama onemli olan yuksek viteslerdeki performansi, dogru vites gecis zamanlari, saglikli kompresor yapiyor olup olmamasi. Ben sadece kalkis balatalarini degistirip kurtaricam isi, gerisinde sorun yok baktik. Sebebi de milletle sert sekilde kalkis yapip yapip herkesi gecmem:) o yuzden bozmusum:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

vites geçişlerinde hiçbir sıkıntı yok.Sıkıntı sadece belirttiğim durumlar.Onun dışında herşey şıkır şıkır,şanzıman diferansiyel vs yağları değişeli daha 1 yıl olmadı zaten.Aradığımız servis bize kalkış balatasından falan hiç bahsetmemişti.Maliyet hakkında bir bilginiz varmı ? Mümkünse link atabilirmisiniz ?

[mossin nagant]

otomatik şanzuman yağınıza baktınızmı? azalma veya fazlalık yok dimi?
buna benzer şeyler yaptırabilir tork konvertörlü araçlarda.

[ycankes]

otomatik şanzuman yağınıza baktınızmı? azalma veya fazlalık yok dimi?
buna benzer şeyler yaptırabilir tork konvertörlü araçlarda.

kontrol ettik azalmıştı tamamladık ama birşey değişmedi durum hala aynı.

[mossin nagant]

ne kadar azalmıştı? ne kadar tamamladınız? hocam eğer konvertörde bir sorun varsa maliyet artabilir. iki dönen türübin arasında boşluk vardır ve santifuruj etkisi yaparak yağı sürekli devirdaim eder. kaba anlatımıyla sistem bu. muhtemelen bence tork konvertörü ile alakalı bir durum.

sabah aracı çalıştırmadan önce bi şanzuman yağ seviyesine bakın.eksik veya fazla olmaması lazım.
eğer normalse aracı çalıştırdıktan sonra ilk önce d veya r ye alıp 20-30 cm ilerleyin. sonra boşa alıp durduğu yerde gaza basın. araba 3-4 bin devirlere geldiğinde ön göğüs sallanıyorsa veya farklı bir kaç ses geliyorsa otomatik şanzumancıya götürün.

[mjz66]

vites geçişlerinde hiçbir sıkıntı yok.Sıkıntı sadece belirttiğim durumlar.Onun dışında herşey şıkır şıkır,şanzıman diferansiyel vs yağları değişeli daha 1 yıl olmadı zaten.Aradığımız servis bize kalkış balatasından falan hiç bahsetmemişti.Maliyet hakkında bir bilginiz varmı ? Mümkünse link atabilirmisiniz ?

400-500 liraya halloluyor, istanbula getirseniz araci yaptiririz beraber


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ycankes]

ne kadar azalmıştı? ne kadar tamamladınız? hocam eğer konvertörde bir sorun varsa maliyet artabilir. iki dönen türübin arasında boşluk vardır ve santifuruj etkisi yaparak yağı sürekli devirdaim eder. kaba anlatımıyla sistem bu. muhtemelen bence tork konvertörü ile alakalı bir durum.

sabah aracı çalıştırmadan önce bi şanzuman yağ seviyesine bakın.eksik veya fazla olmaması lazım.
eğer normalse aracı çalıştırdıktan sonra ilk önce d veya r ye alıp 20-30 cm ilerleyin. sonra boşa alıp durduğu yerde gaza basın. araba 3-4 bin devirlere geldiğinde ön göğüs sallanıyorsa veya farklı bir kaç ses geliyorsa otomatik şanzumancıya götürün.

yağ eksiği tamamlandıktan sonraki sabah yağ seviyesine baktık daha doğrusu babam baktı normal olduğunu söylemişti bana.Göğüste sallanma falan asla yok sadece ilk gönderide bahsettiğim 2 durum var.Birincisi sert kalkışlarda tıkırtı, diğeri ise vites Dde araba 2de boğulduğunda gaza yüklenip vites 1 geçerken aynı tip tıkırtıyı yapıyor.

[ycankes]

400-500 liraya halloluyor, istanbula getirseniz araci yaptiririz beraber


Sent from my iPhone using Tapatalk

teşekkürler Karabükte ikamet ediyoruz Ankara daha yakın oluyor.Bakımada Akgün Aydına götürüyoruz arabayı.Bu işin çözümünüde büyük ihtimal Ankarada yaparız.Ki ben sadece fikir edinmek için bu konuyu açtım gidelim görelim bakalım sıkıntı nerden belkide başka bir yerden.

[mjz66]

teşekkürler Karabükte ikamet ediyoruz Ankara daha yakın oluyor.Bakımada Akgün Aydına götürüyoruz arabayı.Bu işin çözümünüde büyük ihtimal Ankarada yaparız.Ki ben sadece fikir edinmek için bu konuyu açtım gidelim görelim bakalım sıkıntı nerden belkide başka bir yerden.

Bekliyoruz gelismeleri, haberleri...insallah o da oyle cikar


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Beatrix]

yağ eksiği tamamlandıktan sonraki sabah yağ seviyesine baktık daha doğrusu babam baktı normal olduğunu söylemişti bana.Göğüste sallanma falan asla yok sadece ilk gönderide bahsettiğim 2 durum var.Birincisi sert kalkışlarda tıkırtı, diğeri ise vites Dde araba 2de boğulduğunda gaza yüklenip vites 1 geçerken aynı tip tıkırtıyı yapıyor.

Arazi şanzımanı zincir atlatması olabilir. Zincir artık çok uzadığından ani yüklenmelerde, ki 2' den 1' atladığında yüklenme olduğu için zincir dişli üzerine oturuncaya kadar atlar, hatta çok uzamışsa şanzımanın bloğuna da vurur, sürter. Bence önce bakılması gereken arazi şanzıman yağ seviyesi, eğer yağ normal ise şanzıman açılıp zincir tansiyonuna bakılmalı.

DİKKAT ! eğer bu uzamadan dolayı zincir hareket halinde yüksek süratte koparsa arazi şanzımanında ağır hasara neden olur.

[göktu]

ergun abi konuya ortadan alakasız dalıyorum ama,

bu arada birebir tanışmamamıza rağmen aldım aracı yemin ederim 2 gün evvel seni rüyamda gördüm:)

[ycankes]

Arazi şanzımanı zincir atlatması olabilir. Zincir artık çok uzadığından ani yüklenmelerde, ki 2' den 1' atladığında yüklenme olduğu için zincir dişli üzerine oturuncaya kadar atlar, hatta çok uzamışsa şanzımanın bloğuna da vurur, sürter. Bence önce bakılması gereken arazi şanzıman yağ seviyesi, eğer yağ normal ise şanzıman açılıp zincir tansiyonuna bakılmalı.

DİKKAT ! eğer bu uzamadan dolayı zincir hareket halinde yüksek süratte koparsa arazi şanzımanında ağır hasara neden olur.

ayağımı gazdan çektiğim anda ses kesiliyor.tekrar gaza bastığımda herşey normal oluyor.

[Beatrix]

ergun abi konuya ortadan alakasız dalıyorum ama,

bu arada birebir tanışmamamıza rağmen aldım aracı yemin ederim 2 gün evvel seni rüyamda gördüm:)

Eyvaaaaaahhhh.....! :)

[ycankes]

Arazi şanzımanı zincir atlatması olabilir. Zincir artık çok uzadığından ani yüklenmelerde, ki 2' den 1' atladığında yüklenme olduğu için zincir dişli üzerine oturuncaya kadar atlar, hatta çok uzamışsa şanzımanın bloğuna da vurur, sürter. Bence önce bakılması gereken arazi şanzıman yağ seviyesi, eğer yağ normal ise şanzıman açılıp zincir tansiyonuna bakılmalı.

DİKKAT ! eğer bu uzamadan dolayı zincir hareket halinde yüksek süratte koparsa arazi şanzımanında ağır hasara neden olur.

Ergün abi,gerekli bütçe sağlanana kadar ZJyi bu şekilde günlük ve hafif arazide kullanmaya devam etsek başımıza daha büyük sorunlar çıkar mı ? Sert kalkışlardan arabayı fazla darlamaktan kaçındığımız sürece ses yapmıyor şanzıman.

[Beatrix]

Ergün abi,gerekli bütçe sağlanana kadar ZJyi bu şekilde günlük ve hafif arazide kullanmaya devam etsek başımıza daha büyük sorunlar çıkar mı ? Sert kalkışlardan arabayı fazla darlamaktan kaçındığımız sürece ses yapmıyor şanzıman.

daha sıkıntının ne olduğunu tam olarak bilmiyoruz, sadece anlattığın kadarına tahminler yapıyoruz... bilemem.... :)

[mossin nagant]

ayağını gazdan çektiğinde ses kesiliyorsa ergun abinin bahsettiği arıza olması kuvvetle muhtemel.
bence beklemeden yaptırın. maliyetiniz zaman içinde artabilir.

[ycankes]

daha sıkıntının ne olduğunu tam olarak bilmiyoruz, sadece anlattığın kadarına tahminler yapıyoruz... bilemem.... :)

Teşekkürler Ergun abi.

[ycankes]

ayağını gazdan çektiğinde ses kesiliyorsa ergun abinin bahsettiği arıza olması kuvvetle muhtemel.
bence beklemeden yaptırın. maliyetiniz zaman içinde artabilir.

bende yüksek ihtimal haklı olduğunu düşünüyorum.Gerekli bütçeyi ayırıp fırsat bulduğumuzda ankaraya gider bakıma sokarız ZJ'yi.