ZJ Antitheft Sistemindeki Kapı Kilit Sensörlerinin Testi...

[Alfonse]

Anahtarı kontağa sokuyoruz...
1)off'tan acc'ye, acc'den off'a çeviriyoruz,
2)off'tan acc'ye, acc'den off'a çeviriyoruz,
3)off'tan acc'ye çeviriyoruz. Anahtarı o şekilde orada, acc'de bırakıyoruz...
Bu aşamada farlar ve stoplar yanıp sönmeye başlayacak...
Anahtarı off pozisyonuna çeviriyoruz ve anahtarı çıkarmadan off pos.ta bırakıyoruz... Bu aşamada sensörleri teste başlıyoruz...
Kapıyı açınca korna bir kere çalar, kapatınca da çalar...
Anahtarla kapı kilidini açınca da çalar, kilitleyince de çalar..
Bunu her kapıya deniyoruz...
Bagaj ve kaput içinde denenebilir.
Her işlem arasında 1 saniye beklemeniz gerekiyor
Her korna calisi o kapı anahtar sensounünün (kapı Kilit ssensörü) pcm'e sağlıklı sinyal gönderdiğini gösterir..
Eğer korna çalmaz ise o sensorde bi sorun var demektir...
O kapı alarm sistemini devreye sokmayabilir veya o kapı yüzünden alarm istem dışı devreye giriyor olabilir...

Sistemi test modundan çıkarıp, normal işleyişine döndürmek içinde izlenmesi gereken bi prosedür var...
Eğer geri dönüş proseduru takip edilmezse aracınız patlayarak kendisini imha ediyor...
Test modundan çıkış procedurunu uygulamayacaksaniz araçtan uzaklaşmanız gerekiyor...
Şaka şaka, çıkış prosedür u uygulanmaz ise antitheft sistemi ciddi zarar görebilir, o kadar..

Bu sağlıklı çıkış procedurunu canIm yazmak istemiyor...
Belki sonra keyfim isterse paylaşım...

Hadi eyvallah...

[Han Solo]

acc konumu hangisi...bi de geri dönüş prosedürü yok dimi doğru söyle bak beyni yakmayalım deneyeceğim

[Beatrix]

Sistemi test modundan çıkarıp, normal işleyişine döndürmek içinde izlenmesi gereken bi prosedür var...
Çıkış prosedürü uygulanmaz ise antitheft sistemi ciddi zarar görebilir...



bu önemli bir nokta, midyata giderken security sisteminden olmamalı...,
bence iyiden iyiye konu irdelenmeli, kafalardaki sorular giderilmeli,
sonrasında illaki denenmek isteniyorsa girişilmeli bu teste.http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/ikonlar/kread.gif (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/ikonlar/kread.gif.html)

derim.... :)

[Alfonse]

acc konumu hangisi...bi de geri dönüş prosedürü yok dimi doğru söyle bak beyni yakmayalım deneyeceğim
Anahtari kontağa taktign yerden,saatin ters yönüne çevriliyor acc pozisyona gelene kadar. Arada lock pozisyonu var...

Kork... 13th friday... Freddy freddy fredyyyyy :( :) :( :)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

acc konumu hangisi...bi de geri dönüş prosedürü yok dimi doğru söyle bak beyni yakmayalım deneyeceğim


bu önemli bir nokta, midyata giderken security sisteminden olmamalı...,
bence iyiden iyiye konu irdelenmeli, kafalardaki sorular giderilmeli,
sonrasında illaki denenmek isteniyorsa girişilmeli bu teste.http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/ikonlar/kread.gif (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/ikonlar/kread.gif.html)

derim.... :)
Beatrixinergün abim... Han solom, çakır gözlü atletik arkadaşım benim... :)
Hiç Alfonse kardeşiniz size zehirli mantar yedirir mi, aşkolsun... :)
Yazdığım gibi tehlikeli olsa hic yarim bırakırmıyım yazıyı, aşkolsun... :)
Bir dit güvenmiyor musunuz bana, aşkolsun... :)

Evet, bir testen çıkış proceduru var ama basit. Bulurdunuz... ;)
Ama denemeyeciginizi biliyordum... ;)
Ama deneyen olabileceginide düşündüm... ;)
Risk yoktu... Şaka yaptım... :) Gıccıklık :) olsun diye yarım biraktim, pardon... Affidersien :)

Dusundugum zamandan biraz geciktim ama yaziyorum ÅŸimdi....
----------------

Arkadaşlar kaç gün takilabilirimiim sitede bilmiyorum, uzun aralar yok olma huyum var biliyorsunuz...
Bu aralar maalesef zamanım çok. Ne zamana kadar böyle gider bilmiyorum...
Geyik yapmak kolay ama, Aklıma geldi bu konu. Faydalı olmakta istedim... Umarım birinin işine yarar...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

ArkadaÅŸlar, geze-gen geze-gen gezenler, :)

Bu test işlemini anlatmayı yarım bırakınca kıyamet koptu... :)
Telefonlarım susmadı, hatlarim kilitlendi, bbütün mail kutularim doldu taştı... :)
Bir ilgi, bir merak, amaniiiinn sormayın gitsin... :)
Eve hatun gönderenmi ararsınız, şöför gönderip almaya calışanmmı ararsınız, peeeeee... :)
Hatta endimik şayn'dan aradılar... Big Brother diye biri varmış, koca göbekli, evine milleti tıkamış koftiden tiyatro oynatıyormuş :)
Konusu bitmiş, tükenmiş, zekama hayran kalmış "gelde bizde konu aç kaç paraysa vereyim" diyor.
Evdekilerde filmin konulu olduÄŸunu bilmiyormuÅŸ... :)
Üç otuza meşhur olucaz diye şekilden şekle giriyorlarmiş. Umut kapısı, ne yaparsın... :)
"Olmaz aga, big sen big sin. Deveden büyük fil var. 5.2 den büyük 5.9 var. Big liğini bil bro...
Ben konulu filme konu yazmam" dedim "kapa kapa telefonu, sana yazıyo" dedim. Kapadı. Sonra bende kapadımm... :)

Neyse, başlayalım... Alengirli bi durum yok öncelikle, şaka yaptım. Koftiden bekledim, hakkınızı helal edin...

Bu key switch ler anahtar göbeklerinin arkasında duruyor...
Anahtarlı olmayan arka kapılar ve kaputtakilerin adı key switch değil sadece switch tabiki...
Ama aynı işi görüyor... Fakat teste bunlar dahil mi deneyeceğiz...
Benim testinden emin olduğum ön iki kapı ve bagaj (key switch ler muhteva ettiği için, testin adı key switch diagnose diye geçiyor)

Bu switchlerin hepsinin görevi Bcm' e (zj2 lerde Bcm pcm içindedir) veya pcm'e gerekli graund var/yok bilgisini vermek...
Zj1 lerdeki Bcm veya zj2 lerdeki pcm, switch üzerinden akım aktiginda yani devre tamamlanınca sinyali görüyor, alarm ve immoyu kapatıyor (disarming)...
Aksi islemde de switch akimi kesiyor ve devre tamamlanmilyor... Sistem devreye giriyor(arming)...

Antitheft sisteminin aktif hale gelmesi/veya tersi için bütün kilitlerin kapalı olması ve
gerek key switchlerden gerekse diğer switchlerden graund var/yok bilgisinin ilgili beyin tarafından gorülmesi lazım...
Dolayısı ile "bütün switcler" için test prosedürünün geçerli olması mantıklı.
Ama benim bilgi aldığım kaynak bu konuda detay vermiyor...
Benimde deneme şansım yok...
Denemek isteyen, key switch olmayan yerlerede test uygulayabilir. Test anahtarsiz switch olan yerlerde çalismazsa, yani korna dat demezse :) hemen detrtlenmeyeceğiz. Belki o anahtarsiz switcldelde test ihtiyacı yoktur, test çalışılmaktadır... Kafa Patlariz o aşamada, düşünürüz buluruz yolunu...

Neden key switch test:
Bcm, alarm, onboard Bcm, pcm, immo, antitheft, beyin adı herneyse bu elektronik kutular çok sağlam... Bozulduklari nadir görülür...
Hangi kasada nerededir bunlar? güvenlik açısından paylaşmak istemiyorum...
Isterseniz yoneticilerden destur alinir, yazilir...

Bu sistemimiz kurulma veya açılmada sorun yasatiyorsa genelde problem switchlerde veya sistem beynine giden harness tadır.. Sistemin beyinleri en son ve zor ihtimal yani..
Key switcler bu sistemin sorunlarında ilk kontrol edilmesi gereken nokta...
Anahtarı kilit icinde unlock yaptığımızda, kilit gobeginin arkasındaki bu key switchler, beyne giden 12v canlı kablosunu şaseleyerek devreyi tamamliyor. Üzerinden akimin yürüdüğünü anlayan diğer uçtaki beyinde sistemi kapatıyor...
Antitheft sistemdeki sorunlarda bu testi yapıyoruz. Eger bu testte bir switch in calismadigi anlaşılırsa, kapı içi sökülerek bu key switch yenisini takiyoruz, sistemimiz cillop gibi çalışmaya başlıyor...

Problemli veya anahtar kaybolduğundda sistemi devreden ali cengiz oyunu ile çikarabiliyoruzuuz. Bu çok çabuk yapılan birşey değil ama burada yazmak istemiyorum. Kalktı gitti araca yol göstermek istemem...
Isterseniz, gene kaptanlardan destur alınıp yazilir...

Birde zj lerde çeşitli sistem var... Zj1(93-95) zj2(96-98) ve usa ve avrupa versiyonlar... Biliyorsunuz..
Zj1 ve zj2 nin antitheft sistemi çok farklı ama avrupa versiyonlarda sadece harness kablolama rengi farklı...
Bu farklılıklar sistem iptalinde önemli...

Bizi yapacağimiz testte bu farklılık ilgilendirmiyor...
Cunki biz sadece key switch/switch lerin calisip calismadigi testini yapacağız...
Butun versiyonlarda aynı switchler var ve aynı şekilde sinyal gönderiyor... Switchlerden sonraki donanım farklı...
Bunu niye Yazdım? Iptal bilgilerinde detay verilmiş fakat test için şu versiyon bu versiyon denmemis... Her versiyonda test oluyormu az da olsa supheye düştüm... Size mahcup olmak istemem. Deneyeceğiz, karşılaştiracağız araçları, eğer isterseniz tabi...

Yukarda test aşamalarını yazmıştım. Bu bilgiler ve test modundan çıkış kalmıştı...
Çıkış proceduru çok basit, şaka yaptığım gibi herhangi bir riskden bahsedilmiyor...

Test modadan çıkmak için:
Test sırasında anahtarimizz off pozsyondaydi...
1)Acc pos.a çeviriyoruz kontak anahtarini...
2)Yeniden off a çeviriyoruz
3)anahtarı çıkarıyoruz
4)anahtarı takiyoruz kontağa
5)calistiriyoruz makineyi....
Ve test modadan çıkış yapmış olmamız lazım...

Kolay gelsin...


GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Han Solo]

ArkadaÅŸlar, geze-gen geze-gen gezenler, :)


Problemli veya anahtar kaybolduğundda sistemi devreden ali cengiz oyunu ile çikarabiliyoruzuuz. Bu çok çabuk yapılan birşey değil ama burada yazmak istemiyorum. Kalktı gitti araca yol göstermek istemem...
Isterseniz, gene kaptanlardan destur alınıp yazilir...



GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

destuuurrr..
gecen kartalkayada kumanda ile açamadım kapıları çok fena panikledim anahtarla açsam bile immo devreden çıkmadığı için çalışıp stop ediyordu... o nedenle bu ali cengiz merak konusu bagaj aç kapa kapı aç kapa bişiler vardı o muydu neydi...

[Alfonse]

Edit:

Anahtar kaybolduÄŸundda deÄŸil, kumanda kayboldugunda olacak...
Ali cengiz oyunuyla iptal dediğim, anahtarla kapı açma değil. Kalıcı olarak antitheft in iptali (sonradan orjinale dönüş yapılabiliyor ama)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Han Solo]

Edit:

Anahtar kaybolduÄŸundda deÄŸil, kumanda kayboldugunda olacak...
Ali cengiz oyunuyla iptal dediğim, anahtarla kapı açma değil. Kalıcı olarak antitheft in iptali (sonradan orjinale dönüş yapılabiliyor ama)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

tamam işte nasıl devredışı kalıyor onu diyorum ben de ...başıma geldi psikolojisi yeter çok fena durum

[Alfonse]

destuuurrr..
gecen kartalkayada kumanda ile açamadım kapıları çok fena panikledim anahtarla açsam bile immo devreden çıkmadığı için çalışıp stop ediyordu... o nedenle bu ali cengiz merak konusu bagaj aç kapa kapı aç kapa bişiler vardı o muydu neydi...
Benim bildiğim devamlı iptall sistemi biraz sök tak gerektirdiği için orada işine yaramazddi....
Anahtarla kilit aç yöntemini uygulardin her seferinde orada...
Ama bu anahtar la geçici yonteminin çalışması için, konunun esas başlığı olan key switchlerin bozuk olmaması gerekiyor...
Ama sorun değil, üç yerden şansın var... Hepsi bozuk olacak değildi ya...

Birde, eger anahtarlar girdiysen, çıkarken, çıkmadan önce içeren power kılitle bütün kapilari kitle...
Kapı kolunu çek, aç kapıyı. Birtek on solun kilidi açılacaktır zaten... Kapiyi kapatmadan o kapinin manuel kilit düğmesini
It, kitle yani, kapa kapıyı, immo devrede olmaz. :) anahtarı ıçerde unutma :) unutursannn onunda yöntemi var :) ara beni :)
Dönüşte zaten anahtarla acıcam diye dusunebilirssin. Ne gerek var manuel kilide diyebilirsin... Ya key switch bozuksa veya murphy kanunun devreye girip disarming yapmazsa.... ;)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

destuuurrr..
gecen kartalkayada kumanda ile açamadım kapıları çok fena panikledim anahtarla açsam bile immo devreden çıkmadığı için çalışıp stop ediyordu... o nedenle bu ali cengiz merak konusu bagaj aç kapa kapı aç kapa bişiler vardı o muydu neydi...
Beni arasaydin ya kartalkayadadan... :)
Millet numaramı felan bulup internetten öbür sitedeki eski mesajlardan felan bulup kaydetmiş...
Gece vakti karstan artvinden arayan oluyor... Tanimiyorum adamları, alakam yok... "selaymunn aleykum bilader,arkadaş verdide numaranı, bilgisayarınan numeronu bulmuş, biz arabayı calistramiyik, napceezzz şimdi... Devlet bize bakmiyiriirr :) :)" diye arıyorlar...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

tamam işte nasıl devredışı kalıyor onu diyorum ben de ...başıma geldi psikolojisi yeter çok fena durum
Tamamiyle iptal Mi?
Anahtar kullanarak disarming Mi?

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Han Solo]

Tamamiyle iptal Mi?
Anahtar kullanarak disarming Mi?

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Evet anahtarla disarming ...kaldim diyorum dagbasinda telefon da cekmiyo cekici ariyodum kumanda pillerini degistim sag kapidaki kumanda alici modulunu soktum wd40 la temizledim yine calismadi. Hatta bagaji anahtarla acamadim kilit anahtar girmeye girmeye sikismis onu da wd40 ladim simdi calisiyo bagaj kilidi

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

Sen benim paylaşımlarima bi teşekkür yazma, sonra... "Alfonse bize bakmiiirrrrrrr" :) :) olduuu canım... :) :)

Saatlerce yazı yazdım len, gözlerim felefecil :) oldu... :)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

Han solo kayboldu birden... Kesin test için arabaya indi :) :) :)
Eve çıkarsa ya akşam arabayı... :)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Beatrix]

Evet anahtarla disarming ...kaldim diyorum dagbasinda telefon da cekmiyo cekici ariyodum kumanda pillerini degistim sag kapidaki kumanda alici modulunu soktum wd40 la temizledim yine calismadi. Hatta bagaji anahtarla acamadim kilit anahtar girmeye girmeye sikismis onu da wd40 ladim simdi calisiyo bagaj kilidi

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

o gündür bu gündür bagajdan girip çıkıyor arabaya, bir gün tanımayan biri polise enseletecek girerken.

[Han Solo]

Han solo kayboldu birden... Kesin test için arabaya indi :) :) :)
Eve çıkarsa ya akşam arabayı... :)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yok geldim burdayım daha test etmedim korkuyorum patlamasın diye..bagaj diyoduk nasıl oluyoo :) bu arada renk kattığın için çok teşekkürler abi ....

[Alfonse]

yok geldim burdayım daha test etmedim korkuyorum patlamasın diye..bagaj diyoduk nasıl oluyoo :) bu arada renk kattığın için çok teşekkürler abi ....
Dostum rica ederim, Teşekkür konusunda tabiki latife yaptım. Teşekkür dahil herhangi bir karşılık beklentisi hiç kimsede yoktur, olmamalidir zaten...
:) Afiyet Olsun :)

[Bagaj diyorduk] demişsin, tabi bagajla da ilgilidir bu durum ama, öyle bişey konusmuyorduk ki galiba. Anlamadm @@ !
Nedir dostum takıldığın nokta?
Derman olayım...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Han Solo]

Dostum rica ederim, Teşekkür konusunda tabiki latife yaptım. Teşekkür dahil herhangi bir karşılık beklentisi hiç kimsede yoktur, olmamalidir zaten...
:) Afiyet Olsun :)

[Bagaj diyorduk] demişsin, tabi bagajla da ilgilidir bu durum ama, öyle bişey konusmuyorduk ki galiba. Anlamadm @@ !
Nedir dostum takıldığın nokta?
Derman olayım...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

kumanda çalışmıyor anahtar var kapıları açıyoruz ama motor çalışmıyor..immo yu nasıl devredışı bırakıp motoru çalıştıracağız abi

[Beatrix]

kumanda çalışmıyor anahtar var kapıları açıyoruz ama motor çalışmıyor..immo yu nasıl devredışı bırakıp motoru çalıştıracağız abi

işte bu sorunun anahtarı 93-95' ler için bende...., ama burada alanen yazamam, sonra tek tek kalk gidelim olur bizim ZJ' ler.

Ancak, 96-98'lerde immobilizer iptal edilemez.

İllaki gerekiyorsa Beyin değişmesi lazım.

Sendeki 5.9' un probleminin çözümüne gelince ; her şekilde 2. bir yedek kumandaya ihtiyacın var.

Bunun için önce 2. kumanda almalısın, bu sıfır da olur, 2. el de olur. Ancak eldeki orjinalde panik butonu var veya yoksa 2. kumandada da aynısı olması lazım.

Aracın orjinal 1. kumandası olmadan 2. kumanda hiç bir şekilde programlanamaz.

O nedenle araçlarımızın güvenliği açısından kodlamanın nasıl yapılabilineceğini burada yazıp deşifre etmenin de bir riski yok diye düşünüyorum.

2.nci kumanda nasıl kodlanır :

- Orjinal anahtarı kontağa takıp ON konumuna getir.
- Orjinal uzaktan kumandanın UNLOCK düğmesine bas ve basılı tut.
- UNLOCK düğmesine basılı tutarken ( en az 4 saniye, 10 saniyeyi geçmemesi lazım ) PANİC düğmesine
1 saniye bas ve sonra iki tuşu da serbest bırak.
- Programlamanın başladığını belirten akustik bir sinyal duyacaksın.
- Şimdi 30 saniye içinde (önceden programlanmış uzak uzaktan kumanda dahil) 2. Uzaktan kumanda için
aşağıdaki işlemi yap:
- Her iki uzaktan kumanda da herhangi bir düğmeye bas.
- Her ikisinden de ayrı ayrı akustik sinyalin geldiğini duy.

Dikkat ! Programlama 30 saniye içinde tamamlanmalıdır.

- Kontağı kapat veya 32 saniye bekle.
- En son olarak olarak programlamanın bittiğini onaylayan son bir sinyal duyacaksın.

Oldumu sana 2 kumanda :)

[K@RUB]

Bi dk bi dakika Ergun abi, mesela ben kumanda alıp kendim programlıyabiliyormuyum? Bizim araçlar 95 biliyorsum elektronik olarak daha az eklentiye sahip mesela odb bağlantısı yok, bana kumanda öner o zaman abi :)

[Beatrix]

Bi dk bi dakika Ergun abi, mesela ben kumanda alıp kendim programlıyabiliyormuyum? Bizim araçlar 95 biliyorsum elektronik olarak daha az eklentiye sahip mesela odb bağlantısı yok, bana kumanda öner o zaman abi :)

Aynen, üstelik 4 kumandaya kadar ! :)

Ancak 96-98' lerden farklı bir programlama prosedürü var.

Yedeklenecek Kumandalar orjinal Chrysler kumandaları olması lazım, Yani fantazi yapıp başka görünümlü kumandaları programlayamazsın. ( hoş bu bilişim devrinde olmaz diye bir sınır yok... :) )

[K@RUB]

Aynen, üstelik 4 kumandaya kadar ! :)

Ancak 96-98' lerden farklı bir programlama prosedürü var.

Yedeklenecek Kumandalar orjinal Chrysler kumandaları olması lazım, Yani fantazi yapıp başka görünümlü kumandaları programlayamazsın. ( hoş bu bilişim devrinde olmaz diye bir sınır yok... :) )

Orijinal kumanda diyorsun yani:) abi ebay da bile 300 tl iki tuşlu kumandamız Tr fiyatlarından vardır senin haberin? :)

Başka nasıl elde edebiliriz bilgin varmı?

[Beatrix]

Orijinal kumanda diyorsun yani:) abi ebay da bile 300 tl iki tuşlu kumandamız Tr fiyatlarından vardır senin haberin? :)

Başka nasıl elde edebiliriz bilgin varmı?

130 Dolar cıvarındadır...,
http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/atv/jeep_oem_jeep_2_button_56009031_keyless_remote_ent ry_clicker_pre_owned_16b_p959_zpsb8pfcery.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/atv/jeep_oem_jeep_2_button_56009031_keyless_remote_ent ry_clicker_pre_owned_16b_p959_zpsb8pfcery.jpg.html )


TR fiyatlarını piyasasını bilmediğim gibi güvenmemde... :)

Ancak 2. el başka bir aracın kumandası (Orjinal) eğer sağlamsa kendi aracının orjinal kumandasına kopyalayabilirsin.

[Alfonse]

işte bu sorunun anahtarı 93-95' ler için bende...., ama burada alanen yazamam, sonra tek tek kalk gidelim olur bizim ZJ' ler.

Ancak, 96-98'lerde immobilizer iptal edilemez.

İllaki gerekiyorsa Beyin değişmesi lazım.

Sendeki 5.9' un probleminin çözümüne gelince ; her şekilde 2. bir yedek kumandaya ihtiyacın var.

Bunun için önce 2. kumanda almalısın, bu sıfır da olur, 2. el de olur. Ancak eldeki orjinalde panik butonu var veya yoksa 2. kumandada da aynısı olması lazım.

Aracın orjinal 1. kumandası olmadan 2. kumanda hiç bir şekilde programlanamaz.

O nedenle araçlarımızın güvenliği açısından kodlamanın nasıl yapılabilineceğini burada yazıp deşifre etmenin de bir riski yok diye düşünüyorum.

2.nci kumanda nasıl kodlanır :

- Orjinal anahtarı kontağa takıp ON konumuna getir.
- Orjinal uzaktan kumandanın UNLOCK düğmesine bas ve basılı tut.
- UNLOCK düğmesine basılı tutarken ( en az 4 saniye, 10 saniyeyi geçmemesi lazım ) PANİC düğmesine
1 saniye bas ve sonra iki tuşu da serbest bırak.
- Programlamanın başladığını belirten akustik bir sinyal duyacaksın.
- Şimdi 30 saniye içinde (önceden programlanmış uzak uzaktan kumanda dahil) 2. Uzaktan kumanda için
aşağıdaki işlemi yap:
- Her iki uzaktan kumanda da herhangi bir düğmeye bas.
- Her ikisinden de ayrı ayrı akustik sinyalin geldiğini duy.

Dikkat ! Programlama 30 saniye içinde tamamlanmalıdır.

- Kontağı kapat veya 32 saniye bekle.
- En son olarak olarak programlamanın bittiğini onaylayan son bir sinyal duyacaksın.

Oldumu sana 2 kumanda :)
Beatrix abicim, lafının üstüne laf Söylemiş olmak istemem, pardon...
Ama,
Zj2' lerde de immo iptal edilebiliyor...
Zj1 dekine kadar kolay ve kullanım açısından çok pratik değil ama oluyor...
(yaptigin isleme bir buton eklemek gerekiyor) buton eklemezsen iç ışıklar devamlı açık kalıyor, akü biter tabiki... Oluyor ama...
Yani zj1 ile aynı işlem ama bi ekleme yapmak gerekiyor...
Zj1 olsun zj2 olsun, Birde avrupa versiyonlarında, bilinen bir tek kablo var, ama bu kablo renkleri farklı cikabilir araçta avrupa versiyonlarda.... Mekânlarda standart bi renk oysaki...

Yukarda yazdığım gibi bende bu yöntemi burada paylaşıp, kaldırıp goturenlere bişey öğretmiş gibi olmak istemem...
PaylaÅŸma cimriligimden deÄŸil yani....

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

Aynen, üstelik 4 kumandaya kadar ! :)

Ancak 96-98' lerden farklı bir programlama prosedürü var.

Yedeklenecek Kumandalar orjinal Chrysler kumandaları olması lazım, Yani fantazi yapıp başka görünümlü kumandaları programlayamazsın. ( hoş bu bilişim devrinde olmaz diye bir sınır yok... :) )
Orjinal kumandalarin farklı dış kabı olanlar var ama... Mesala ben karbon kevlar görünümlü yuvarlak bişey almıştım...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

Orijinal kumanda diyorsun yani:) abi ebay da bile 300 tl iki tuşlu kumandamız Tr fiyatlarından vardır senin haberin? :)

Başka nasıl elde edebiliriz bilgin varmı?
Eskiden ebayda keylessrideoutlet diye bi dukkan/satıcı vardı...
Çok ucuzdu, ben sadece 2. Ye ihtiyacım olmasına rağmen iki tane almıştım...
1 adet gönderdi...
2 yi de gönder dedim. Ücretsiz gönderdi... Sonra ilk verdiğim siparistekide 1.5 ay sonra geldi, etti üç kumanda+bendeki :)
3. Ona göndereyım geri dedim adama, hediye etti :) ucuzdu yani... 10$ gibi yani...

Ama şimdi yok o dukkan, topu attı galiba :) :)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

Bu tamamiyle iptal iÅŸlemi ergun abinin dediÄŸi gibi 96-98 zj lerde zor...
Amerika da Benim bahsettiğim yöntem dışında yetkili servislerde iptal işlemi computer ile yapılabiliyor ayrıca...
Ama bu yazılimdan iptal işlemi için 300$ alıyorlar amerikada.
Bizimkiler beceriiyorlar mi kaça yaparlar bilmem...

Dolayisi ile coniler özellikle Zj2 ler için iptal yöntemini değil önce tamirini tavsiye ediyorlar....
Ali cengiz ile iptal ise yukarda dediğim gibi Zj1 ler kadar basit değil...Önce


ŞIMDI KAÇ ZAMANDİR ANLATMAYA CALISTIGIM ŞU:
Hepimiz sistem sorun çıkardığında veya kumanda calismadiginda sistemi kapılardan anahtar ile unlock yaparak sistemi iptal edebileceğimizi biliyoruz...

İŞTE BU YÜZDEN BU KONU BAŞLİĞİNİ AÇTİM....

Anahtarla iptal yontemini kullanabilmesi için keyswitch lerin çalışıyor olması lazım...
Bu araçların artık bu yaslarda key switch bozulması kronikmış....

Konu başligındaki yöntem ile keyswitchlerimizi kontrol edelim ki, sistemimiz sağlıklı olsun ve
OLMADİK YERDE Kaldığımızda
Aracın bize sağladığı anahtar yöntemi ile aracı yurutebilelim.... Key switcler bozuksa anahtarla unlock yöntemi problemi çözmez yani...
Anlatabildim mi arkadaÅŸlar?

Selamlar...



GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

Yaşasın buldum...
130 160$ felan ödemeniz e gerek yok...
Sadece 39$...

Yukarda yazdığım gibi,

ben 6-7 yıl önce, bu satıcıdan, ebay üstünden bunun karbon fiber gorunuslususünü almıştım...
Hatta kırmızı mavi felanda vardı...
Biryerde de orijinalini bir koli felan görmüştüm. Şimdi ebayyda hiç yok... Olanlar ergun abinin dediği fahiş fiyatlarda...Gıcık

Yanlış hatırlamıyorsam 8$ 10$ 18$ gibi bir fiyatı vardı... Hatta faturası, 1 tane yedek, kullanma kılavuzu felan duruyor bende...
3usd doksan cente sattığı bir fenerden de hediye göndermişti... Fener çin malı malı uyduruk bişey ama 7-8 yıl oldu hala çalışıyor aynı pille... Jesti hoşuma gitmişti... Birşeyler e gıcık olduğum için bu alisverisi paylaşmamıştım galiba öbür sitede...

2-3 yıl önce bir arkadaşa lazım oldu, ebaydan bu satıcıyı bulamamistim, üzülmüştüm... Simdi bulunca çok sevindim. Bana faydası yok artık ama sizlere faydası olsun...
O arkadaşta bana bi ayıp yaptı o an... Ustelememistim... Aramamistim satıcyı daha fazla. Gidip servistenmi ne almıştı bi kamyon para verip... Ne yapayim, doğru düzgün davransaydi bana... Uyduruk bi infrared kumandayla 250lira mi ne parası gitmişti... Inanın üretim maliyeti 1usd dir...

Şimdi sizler için uğraştım, buldum saticiyi. Kendine ebaydan ayrı bir site açmış...
Ürün çok kaliteli arkadaşlar, çindemi yaptırıyor bilmiyorum ama markasiz değil... Üzerinde keylessride diye adamın markası kalıplı...
Kesinlikle tavsiye ederim... Ihtiyaç varsa tereddütsüz alın. Durustte bir satıcı...
(hatırlatayım, zj1 ler için infrared olandır bu... Zj2 ve başka araçlar içinde her anahtar v.s.var adamda, işi bu)
Ama 39$ olmuş... 100lira'nın üstünde fiyatı yani + kargo vardır. Ama küçük bir zarfa geliyor. Kargosu az tutmuştu o zaman...

Ergun abinin anlattığı gibide araca tanitiliyor... Çok basit... Icindende tarifi pilleri çıkıyor zaten...

http://images.tapatalk-cdn.com/16/02/25/35c7f6ab8c59972a32e39855f5fe603f.jpg

Web sitesi:
www.keylessride.com

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

Evet anahtarla disarming ...kaldim diyorum dagbasinda telefon da cekmiyo cekici ariyodum kumanda pillerini degistim sag kapidaki kumanda alici modulunu soktum wd40 la temizledim yine calismadi. Hatta bagaji anahtarla acamadim kilit anahtar girmeye girmeye sikismis onu da wd40 ladim simdi calisiyo bagaj kilidi

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi


kumanda çalışmıyor anahtar var kapıları açıyoruz ama motor çalışmıyor..immo yu nasıl devredışı bırakıp motoru çalıştıracağız abi
Anahtarla disarming:
Sürücü veya yolcu veya bagaj kapağına anahtarı sokup kilit açıyorsun...
Immo alarm felan iptal oluyor...

Ama, ışte bu konuyu bunun için açtım...

Bu disarming yonteminin çalışması için;
bu yaşta kronik bozulan keyswitchlerin sağlam olması lazım...
Test olayı bunun için önemli...
Ya üçüde bozulduysa... En azından biri için sıfır key switch alıcaz, kilitcciye değiştttiricez...

Eğer senin bagaj key switchint bozuk olsaydı kartakkayada özellik le Zj2 ler için hoş olmayan komple iptal işlemini yapacaktin... Onuda yapamazsan cekiciyle servise gidecekti araç...
Bu işlemi yapmayı servisler felanda bilmiyor genelde...
Ankara'da sadece bir adam var, elektrikçi, 60 yaşlarında bir tek o biliyor, kimsetyede göstermiyor...
O adamda 96-98 lerde zj lerde bu iptali yaptiginda ortaya çıkan sorunu cozmeyi bilmiyor...
Bir tek aracı kurtarıyor, sistemin bozuk yerlerini yapıyor, key switchleri felan değiştiriyor, tamam deyip bi kamyon para alıp, teslim ediyor...
Anahtar yonteminide kimseye öğretmiyor... Beni ara telefonda tarif edeyim felan diyor... Ters yerde kalmadıysa müşteri, bunu bile telefonda tarif etmiyor. Ya servis ücreti alıyor, oraya gidiyor, yada çekiciydi araç ona geliyor...
Anahtar işlemini yapıyor ama orasını burasını kucaklayıp vakit harcayıp çok iş yapmış gibi milletten ışçilik alıyor...
Benim diagnoz ve bunun gibi konuları bildiğimi biliyor, benden uzak duruyor kaç yıldır...

Bi kerede bi arkadaşımız olan ustayla mesaj yollamış bana... Müşterilerden duymuş beni... Millete öğretmesin alp diye tehtidkar konuşmuş... Çok da Fi Fi :) :)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

Yukardaki mesajı duzeltemiyorum... 10 dakika mesaj degistirme süresi yetersiz bence...

Ergun abinin anlattığı gibi tanitiliyor araca demişim. Yanlış yazmışım. Ergun abi mk2 kasanin kini detaylı tarif etmiş...
Zj1 daha kolaydır yazmış... Doğrudur ve basittir...
Bu anahtar Zj2 gibi radyo frekansiyla değil, 93-95 için olan (tv kumandası gibi) infrared(kızıl ötesi ışın) teknolojisiyle çalışmakta ve Ergun abinin dediği gibi programlama daha kolay farklı yöntemle oluyor... Ürünün içinde de bu yöntem yazıyor... Internette de var bir çok yerde...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[K@RUB]

Teşekkürler bilgiler için Alp, galiba ben sipariş vereceğim ;)

[Beatrix]

Beatrix abicim, lafının üstüne laf Söylemiş olmak istemem, pardon...
Ama,
Zj2' lerde de immo iptal edilebiliyor...
Zj1 dekine kadar kolay ve kullanım açısından çok pratik değil ama oluyor...
(yaptigin isleme bir buton eklemek gerekiyor) buton eklemezsen iç ışıklar devamlı açık kalıyor, akü biter tabiki... Oluyor ama...
Yani zj1 ile aynı işlem ama bi ekleme yapmak gerekiyor...
Zj1 olsun zj2 olsun, Birde avrupa versiyonlarında, bilinen bir tek kablo var, ama bu kablo renkleri farklı cikabilir araçta avrupa versiyonlarda.... Mekânlarda standart bi renk oysaki...

Yukarda yazdığım gibi bende bu yöntemi burada paylaşıp, kaldırıp goturenlere bişey öğretmiş gibi olmak istemem...
PaylaÅŸma cimriligimden deÄŸil yani....

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ZJ1 lerde immobilizer iptali öyle uzaktan kumandanın programlanması v.s ile yapılmıyor...
hani şu filmlerde olduğu bomba başında elde yankeski " kırmızı kablo mu ? yeşil kablo mu ? " sahnelerinde olduğu gibi aracın bir tarafında ( yerini burda açıklayamam..., sana özelden yazarım... ) iki kabloya yapılan bir işlemle araçtaki imo bye bye oluyor. Sonrasında bu uyanıklık USA' da deşifre olduğundan fabrika bunu 96' dan sonra imkansız hale getirdi. O nedenle 96 sonrasında va mı başka bir uyanıklığı bilmiyorum dedim...

[Alfonse]

Teşekkürler bilgiler için Alp, galiba ben sipariş vereceğim ;)
Hiç durma... Ben kullandım, çok güzel...
Elimdekini aslında satabilirim ama dolabımda durmasi hoşuma gidiyor :)
:) benimde selamimi şöyle :) şaka... :)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

ZJ1 lerde immobilizer iptali öyle uzaktan kumandanın programlanması v.s ile yapılmıyor...
hani şu filmlerde olduğu bomba başında elde yankeski " kırmızı kablo mu ? yeşil kablo mu ? " sahnelerinde olduğu gibi aracın bir tarafında ( yerini burda açıklayamam..., sana özelden yazarım... ) iki kabloya yapılan bir işlemle araçtaki imo bye bye oluyor. Sonrasında bu uyanıklık USA' da deşifre olduğundan fabrika bunu 96' dan sonra imkansız hale getirdi. O nedenle 96 sonrasında va mı başka bir uyanıklığı bilmiyorum dedim...

Abi zj1 çok basit... Max 20 dakika.. Basit işlem...
Zj2 için imkansız değil abi... Var yöntemi.... Onu diyorum... Geri dönüşüde mümkün...
Ama zj1 de yapılardan başka bi islem daha yapılması gerekiyor...
İsrar etmiyorum, birine gerekir diye söylüyorum... Buraya yazılmaz ama anlatirim telden tabiki...

Avrupa versiyonlardakii kablo rengini sıkıntı bide...

öyle anahtar kodlamasi gibi değil tabiiki...

Serviste yapılan ise benim bildiğimden farklı, ya diagnoz cihazıyla yapıyorlar, yada obd yi bayağı bilgisayara felan bagliyorlardirdir..
Usa fiyatı bu islemin 300usd...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Mirkan Åženol]

Yaa bende ''ZJ'ciyim'' bi bok biliyorum diye kendimi avutuyorum :D
Bildiğiniz her şeyi acilen istiyorum :D Hepsini öğretin bana :D

[Alfonse]

Yaa bende ''ZJ'ciyim'' bi bok biliyorum diye kendimi avutuyorum :D
Bildiğiniz her şeyi acilen istiyorum :D Hepsini öğretin bana :D
Al hepsi senin olsun... :)
Senin bildiklerinin yarısını ben bilsem nobel alırdım be :)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Mirkan Åženol]

Al hepsi senin olsun... :)
Senin bildiklerinin yarısını ben bilsem nobel alırdım be :)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benim bildiklerimi sen unutmuÅŸsundur abi :D
İnce detaylarını da inceltmişsiniz, 2005'den beri ZJ'ciyim haberim bile yok böyle şeylerden :D

[Alfonse]

:) :) silecek kolunu belirli kombinasyonda çekip bıraktığında tork artisi sağlanabileceğini :) :)
:) :) çoğu zj de sol altta duran boş sokete iki düğme bağlayıp f1 şanzıman gibi vites seçebileceğini :) :)
:) :) golgelikteki aynanın aslında bir kamera olduğunu :) :)
:) :) aynanın arkasına gizlenmiş alıcı ve verici ile dünyadaki bütün zj'lerin birbirleriyle ve yunuslarla haberlestigni biliyormuydn :) :)
Bilmiyordun!!!!
:) bende bilmiyorum bunları :)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Mirkan Åženol]

Hahaha :D bunları bilmeyen kaldı mı? :D

[Beatrix]

Serviste yapılan ise benim bildiğimden farklı, ya diagnoz cihazıyla yapıyorlar, yada obd yi bayağı bilgisayara felan bagliyorlardirdir..
Usa fiyatı bu islemin 300usd...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İstanbul' da 2. el kumanda ( 200,- TL) + programlanması ( 70,- Tl. ) Serviste yapıyorlar, isteyen özelden yönlendirilir.

[Alfonse]

Bendeki bu...
Keyressride'a bu renk isterseniz yazin... Zaten yukarda resmini koydugum aciklamasinda carbonlook felan diyor heralde

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160226/2a54442054c6f19296480e416f81f526.jpg

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

İstanbul' da 2. el kumanda ( 200,- TL) + programlanması ( 70,- Tl. ) Serviste yapıyorlar, isteyen özelden yönlendirilir.
Benim 39benjamin dedigim kumanda hemen hemen 115lira + kargo... Oluyor
Usps ile gonderir buyuk ihtimal ama shippingi bu adamlara oduyoruz. Usps ye degil...
Benim :) guvendigim :) bu adam shipping costta ne kadar iteleme yapar bilmem..
Cunki ebayda felan satanlar shipping ustundende para kazaniyor. Buda yapar mi yapar...?

Yani bu sıfır, kaliteli çakma, şekli rengi unique kumanda 200liraya yelken açar...

Keylessride' da orjinali de var, sıfır gene... 190usd + kargo... : 550tl + kargo.... Oha.... !

Buradaki ikinci el 200lira. Belki pazarlik edilir...

Kara sizin....

(acaba burada orjinal sıfırı olsa kaca lira olurdu?)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

İstanbul' da 2. el kumanda ( 200,- TL) + programlanması ( 70,- Tl. ) Serviste yapıyorlar, isteyen özelden yönlendirilir.
Abi usdde iscilik pahali, burada parca...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[toporomboz]

ZJ 2 için (96-98) panik butonsuz geçen sene 5,2 jeep im için amerikadan komşum bana getirmişti ..5,2 imi sattım... 5,9 dada orijinal çift kumanda bulunduğundan hiç kullanılmamış 0 yeni kumanda açıkta...ihtiyaç fazlası satılık...

[toporomboz]

18711872 1873.....görselleri budur.....
ZJ 2 için (96-98) panik butonsuz geçen sene 5,2 jeep im için amerikadan komşum bana getirmişti ..5,2 imi sattım... 5,9 dada orijinal çift kumanda bulunduğundan hiç kullanılmamış 0 yeni kumanda açıkta...ihtiyaç fazlası satılık...

[Han Solo]

18711872 1873.....görselleri budur.....

bu benim 5.9 a olur mu acaba bi bakayım uyarsa alırım ama bu farklı biraz benim kumandadan

[toporomboz]

sipariÅŸteki bilgisi bu....
Chrysler Keyless Entry Remote - 2 Button for 1998 Jeep Grand Cherokee


Chrysler Keyless Entry Remote - 2 Button Part Number: 56007049, FCCID: GQ43VT7T
Availability: In stock

Same day shipping
on orders received before 3:30 PM EST

Description

This device is a transmitter that operates your vehicle's Remote Keyless Entry System. It has two buttons: Lock and Unlock. It is a genuine factory/OEM remote meant to operate your specific vehicle.

Up to four remotes can be programmed to each vehicle.

Specifications
Type: Remote
FCCID: GQ43VT7T
Buttons: 2
Required batteries: 2
Battery: CR2016 Replacement Battery
bu benim 5.9 a olur mu acaba bi bakayım uyarsa alırım ama bu farklı biraz benim kumandadan