ZJ hakkında sormak istediklerimiz

[GC2013]

Bildiğim kadarıyla her ikisi de sebep olabilir.


In Vino Veritas in Aqua Sanitas

[potukcu]

malum tavan sarkması kronik sorunu bizim makinaların (zj)... komple indirip kendimiz yapabilir miyiz? sunroof olduğu için çekiniyorum açıkçası sökmeye kendim, var mı daha önce deneyen yapan aramızda?

tavsiyelerinize ihtiyacım var :) şimdiden teşekkürler

[y-bsungur]

Hakan merhaba tavanla ilgili konuda şu adresleri bir kontrol et http://www.geze-gen.com/showthread.php/358-Arac%C4%B1ma-bu-g%C3%BCn-ne-yapt%C4%B1m/page30 ve http://www.geze-gen.com/showthread.php/358-Arac%C4%B1ma-bu-g%C3%BCn-ne-yapt%C4%B1m/page33 veeee
http://www.geze-gen.com/showthread.php/358-Arac%C4%B1ma-bu-g%C3%BCn-ne-yapt%C4%B1m/page35
Sunroof tavanı sökmene engel degil lakin tavan indikten sonra sakın bir hata yapıpta benim yaptıgımı yapma sunroof elinde kalır http://www.geze-gen.com/showthread.php/358-Arac%C4%B1ma-bu-g%C3%BCn-ne-yapt%C4%B1m/page34

[Han Solo]

malum tavan sarkması kronik sorunu bizim makinaların (zj)... komple indirip kendimiz yapabilir miyiz? sunroof olduğu için çekiniyorum açıkçası sökmeye kendim, var mı daha önce deneyen yapan aramızda?

tavsiyelerinize ihtiyacım var :) şimdiden teşekkürler


burdaki fotolar da işine yarayabilir korkma sök bişi olmaz....sunroof tepsisini de sökeceksen kapalı garaj lazım ama sadece döşemeyi sökeceksen çok kolay al götür döşemeciye yada kendin yap kumaşı alıp


http://www.geze-gen.com/showthread.php/388-Grand-Cherokee-sunroof-motoruna-nas%C4%B1l-ula%C5%9F%C4%B1r%C4%B1z?highlight=sunroof



http://www.geze-gen.com/showthread.php/824-Grand-Cherokee-tavan-d%C3%B6%C5%9Femesi-sunroof-s%C3%B6k-tak-i%C5%9Fleri/page2?highlight=sunroof

[KARADAG]

Öncelikle hayırlı olsun.
---93-98 yılı arası üretilen Grand Cherokeelerin hepsi ZJ kasa kodu. XJler ise 1989 ve 2001 yılı arası üretilen Cherokee'lerin kasa kodu diye biliyorum ben.
---Bagaj döşemesini sökün biraz incelediğinizde alakalı sensörü göreceksiniz.Kablosunda falan temassızlık olabilir.Daha 2 hafta önce bizde yaşadık bunu.Döşemeyi söktük sensör kablosunu sök tak yaptık pozisyonuyla biraz oynadık tekrar taktık ve güzelce sabitledik ve sorun çözüldü.
---Koltuk hafızası bozuk olabilir.Tamiri mümkünmü bilgim yok şimdilik çare olarak ayarınızı yaptıktan sonra soketini kapı içinden sökerseniz sürekli koltuk ayarlamak durumunda kalmazsınız.Bu konuda tam bir bilgim yok ama ilgili konu Jeep bölümünde biraz aşağılarda olmalı daha önce okuduğumu hatırlıyorum.Biraz vakit ayırırsanız aklınıza takılan bir çok şeye cevabı forumda bulabilirsiniz.
---Elimden geldiği kadar yardımcı olmaya çalıştım.Daha bilgili abilerimde size yardımcı olacaktır.Keyifli forumlar
Hayirli olsun dostum.Bazi ufak tefek sorunlari dert etme zamanla hem çözecek çözerken de daha fazla keyif alacaginiz muhakkaktir. Ancak bu durum biraz el becerisi olanlar icindir. Diger turlu ben anlamam sadece binerim tarzinda kullanicilari hatırı sayilir derecede uzer unutmayalim.Zira bu araclara birazda bu sebepten katlanmiyormuyuz ki zaten.Çocuklar gibi oynamaktan ziyadesi ile zevk aliyoruz bildiklerimizi arkadaslarimizla paylaşıp mutlu olmanin baska bir boyutunu yaşıyoruz.Hasili bu araclar bize cocuklugu paylasmayi unutmamayi sevinci huznu dahasi yasamin ta kendisini anlatıyor. Gelelim kisa bir fasildan sonra problemlerinden biri olan koltuk hafizasi sorunsalina.Yanlis hatirlamiyorsam Ergun abinin bir paylasimi olsa gerekti GC kullanici kitabini zahmet edip pdf olarak yayinlamisti bende onu indirdim ve kitap haline getirnistim.şoyle bir satir hatirliyorum 2 adet kumanda mevcut 1-2 kullanici kumandasi hangisi ile giris yapiyorsaniz hafiza o yonde devreye giriyor.birde soyle deneyin her 2 hafizayida ayni konumda ayarlayin birde oyle deneyin

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[potukcu]

Hakan merhaba tavanla ilgili konuda şu adresleri bir kontrol et http://www.geze-gen.com/showthread.php/358-Arac%C4%B1ma-bu-g%C3%BCn-ne-yapt%C4%B1m/page30 ve http://www.geze-gen.com/showthread.php/358-Arac%C4%B1ma-bu-g%C3%BCn-ne-yapt%C4%B1m/page33 veeee
http://www.geze-gen.com/showthread.php/358-Arac%C4%B1ma-bu-g%C3%BCn-ne-yapt%C4%B1m/page35
Sunroof tavanı sökmene engel degil lakin tavan indikten sonra sakın bir hata yapıpta benim yaptıgımı yapma sunroof elinde kalır http://www.geze-gen.com/showthread.php/358-Arac%C4%B1ma-bu-g%C3%BCn-ne-yapt%C4%B1m/page34


burdaki fotolar da işine yarayabilir korkma sök bişi olmaz....sunroof tepsisini de sökeceksen kapalı garaj lazım ama sadece döşemeyi sökeceksen çok kolay al götür döşemeciye yada kendin yap kumaşı alıp


http://www.geze-gen.com/showthread.php/388-Grand-Cherokee-sunroof-motoruna-nas%C4%B1l-ula%C5%9F%C4%B1r%C4%B1z?highlight=sunroof



http://www.geze-gen.com/showthread.php/824-Grand-Cherokee-tavan-d%C3%B6%C5%9Femesi-sunroof-s%C3%B6k-tak-i%C5%9Fleri/page2?highlight=sunroof

tesekkurler, inceliyorum konuları :)

[potukcu]

Bf goodrich 245/70/16 a-t lastiklerimi degistirmem lazim, muadili urunler icin tavsiyeleriniz var midir?

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[aybarsdnr]

Bf goodrich 245/70/16 a-t lastiklerimi degistirmem lazim, muadili urunler icin tavsiyeleriniz var midir?

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ben 265/70/16 malatesta at kullanıyorum. Desen olarak bf at ile aynı. İtalyan offroad lastiği ama Türkiye de pek bilinmiyor. ebat olarakta bf teki 265/75/16 ya denk geliyor. yani malatesta bir tık daha yüksek yanaktan aynı ebat gibi görünse bile. Ben alırken baya araştırdım, aradada baya fiyat farkı vardı. Şuana kadar hiçbir sıkıntı yaşamadım. Lastik başına bf ten 2 kg daha ağır. Benim aracımın şuan ağırlığı 2 ton üstü. Totalde yürüyende 8 kilo fazla olması çok bir şey değiştirmez bence

[KARADAG]

Elimde daha onceki aracimdan kalma 245/70/15 cooper A/T beyaz yanak yeni lastikler ve jantlari ile satilik ilgilenen arkadaslara duyrulur.Ayrica su an kullanmakta oldugum aracta 245/70/16 bf god A/T lastik mevcut m/t ile degistirecegimden satiyorum 1 yillik lastik takasta olur

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[KARADAG]

Elimde daha onceki aracimdan kalma 245/70/15 cooper A/T beyaz yanak yeni lastikler ve jantlari ile satilik ilgilenen arkadaslara duyrulur.Ayrica su an kullanmakta oldugum aracta 245/70/16 bf god A/T lastik mevcut m/t ile degistirecegimden satiyorum 1 yillik lastik takasta olur

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Unutmusum yazmayi jantlar jeep cherokee ye aittir 114.3x5x6 celik jant siyaha boyanmış gobek gumus
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/15/6b70a3d9ae5c9d5e177e3e01c2c29f21.jpg resim temsili bu jantin aynisi

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Han Solo]

Elimde daha onceki aracimdan kalma 245/70/15 cooper A/T beyaz yanak yeni lastikler ve jantlari ile satilik ilgilenen arkadaslara duyrulur.Ayrica su an kullanmakta oldugum aracta 245/70/16 bf god A/T lastik mevcut m/t ile degistirecegimden satiyorum 1 yillik lastik takasta olur

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

lastiklerin fotosu var mı fiyat nedir

[mjz66]

Bf goodrich 245/70/16 a-t lastiklerimi degistirmem lazim, muadili urunler icin tavsiyeleriniz var midir?

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

BF Goodrich'in muadili yok:) dunyanin en iyi lastigi bence! Ben olsam devam ederdim yenilerini alip


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KARADAG]

lastiklerin fotosu var mı fiyat nedir
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/15/bf58ce8cfa51260e8575e7abc89260c0.jpg

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[potukcu]

Ya aslinda dogru olan bu evet ama fiyatlara baktim, 500tl civarinda geziyor :(
Su an lastiklerim 2010 cikisli, dis derinligi vs kismini gectim yaşı düşündürüyor

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[KARADAG]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/15/bf58ce8cfa51260e8575e7abc89260c0.jpg

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/15/d5bd65c5ac484d0fcd48cc82537fd55f.jpg

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[KARADAG]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/15/d5bd65c5ac484d0fcd48cc82537fd55f.jpg

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Takim olarak fiyati 1500 tl

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Han Solo]

bunlar bf goodroch değil ki cooper atr bende de cooper atr var aynı ebat ...

[KARADAG]

bunlar bf goodroch değil ki cooper atr bende de cooper atr var aynı ebat ...
Hangi lastikleri sordugunuzu anlayamadim ozur dilerim herhalde onu sordunuz diye dusunmustum arac yakinimda degil onunda fotolarini ceker gonderirim 4 lastik fiyati 1350 tl olarak dusunuyorum

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[KARADAG]

Takim olarak fiyati 1500 tl

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1 yil olmus daha onceki sahibinin soyledigi takriben 3500 km yol yaptigini soylemisti

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Han Solo]

Hangi lastikleri sordugunuzu anlayamadim ozur dilerim herhalde onu sordunuz diye dusunmustum arac yakinimda degil onunda fotolarini ceker gonderirim 4 lastik fiyati 1350 tl olarak dusunuyorum

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

abi sıfır zaten 4 tane 1700 e geliyor sök tak balans ücretsiz senin rakam çok yüksek değil mi ... lastiklerin üretim yılı nedir

http://www.lastikcim.com.tr/BFGoodrich-All-Terrain-TA-KO-24570R16-113S,PR-1146.html

[KARADAG]

abi sıfır zaten 4 tane 1700 e geliyor sök tak balans ücretsiz senin rakam çok yüksek değil mi ... lastiklerin üretim yılı nedir

http://www.lastikcim.com.tr/BFGoodrich-All-Terrain-TA-KO-24570R16-113S,PR-1146.html
Yanlis hatirlamiyorsam 2012

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[toporomboz]

lastik muhabbeti açılmışken :)
benimde aldığım ciple verilen linkdeki http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-lastik-takimlari-2008-2011-jeep-cherokee-2,8-crd-icin-lastikler-3000-km-de-224796315/detay/ jant lastik takımını ihtiyacı olan arkadaşlar değerlendirebilir.....kozmetik olarak 0 kusur....... jantlar 10 numara lastiklerin sıfırı http://www.lastikcim.com.tr/Michelin-Latitude-Sport-3-GRNX-23565R17-104W,PR-15298.html bu firmada var.....ilgilenenlere ihtiyacı olanların dikkatine....ŞİMDİ MÜSLÜMAN MAHALLESİNDE SALYANGOZ SATMAYA BENZEYECEK :) BU MESAJ offroad camiasına yaz lastiği :) 1474

[Excalibur]

Herkese huzurlu bayramlar...

Uzun zamandır aklıma takılan sorum Zj standart hali ile 4inch kit ile yükseltilmiş hali elbetteki ağırlık merkezleri farklı lakin iniş, çıkış ve yan eğimler tecrübeli kullanıcılar daha iyi idrak ediyorlardır. Fakat yinede eğim ölçere bakarak son kritik dereceler nedir, veya mak kaç dereceleri geçmemeliki Allah korusun devrilme yaşanmasın

[Han Solo]

Herkese huzurlu bayramlar...

Uzun zamandır aklıma takılan sorum Zj standart hali ile 4inch kit ile yükseltilmiş hali elbetteki ağırlık merkezleri farklı lakin iniş, çıkış ve yan eğimler tecrübeli kullanıcılar daha iyi idrak ediyorlardır. Fakat yinede eğim ölçere bakarak son kritik dereceler nedir, veya mak kaç dereceleri geçmemeliki Allah korusun devrilme yaşanmasın

derece ile cevaplama çok zor eğim içinde olabilecek 20 cm lik çukur bile etkili olur geometriye oturtmaya çalışma bence limiti görmek için de zorlama . açı hesabı verilse ble o andaki açıyı nasıl net olarak ölçeceksin ki.

[Excalibur]

[QUOTE=Han Solo;22053]derece ile cevaplama çok zor eğim içinde olabilecek 20 cm lik çukur bile etkili olur geometriye oturtmaya çalışma bence limiti görmek için de zorlama . açı hesabı verilse ble o andaki açıyı nasıl net olarak ölçeceksin ki.[/QUOT

Senin dedigini anladim,Galiba yanlis sordum , lakin arac icinde konsoldaki sabit Klinometre veya egim olcer o anda aracin durumunu derece olarak veriyor, gerci gostergede maksimum 45 derece vermis fakat ciddi bir olcu tabii. diyelim dik inis, dik cikis, yan olarak cukurlu olmayan bir zemin olsa yani zemin duz oldugunu dusunsek bir bayir olabilir inis cikis veya bir tepelik olabilir

[KARADAG]

Arkadaslar GC zj aracıma yükseltme kiti alacağım. Offroad yapacağımdan degil sadece görsellik kazandırmak adına aracımın süspansiyonu pek etkilenmemesi adına 3"mi yoksa 4" mi tercih etmeliyim.

[FuatD]

Arkadaslar GC zj aracıma yükseltme kiti alacağım. Offroad yapacağımdan degil sadece görsellik kazandırmak adına aracımın süspansiyonu pek etkilenmemesi adına 3"mi yoksa 4" mi tercih etmeliyim.

Aracı yükseltilmiş olan arkadaşlar daha doğru yorum yapar ama bence 2"


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Beatrix]

Arkadaslar GC zj aracıma yükseltme kiti alacağım. Offroad yapacağımdan degil sadece görsellik kazandırmak adına aracımın süspansiyonu pek etkilenmemesi adına 3"mi yoksa 4" mi tercih etmeliyim.

2" get ile süspansiyonun %10 sapar, 3" ten itibaren neye uğradığını şaşırırsın.... :) Türkiye'de ZJ' ye ilk yükseltme kitini takan ( 3,5" Procomp ) biri olarak tecrübe ile sabittir. :)

Sen yinede bir göz at ;

http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/Ayazaga/EkranAl1310nt1310s1310_zpsuecti3bp.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/Ayazaga/EkranAl1310nt1310s1310_zpsuecti3bp.jpg.html)

[Maverick]

Arkadaslar GC zj aracıma yükseltme kiti alacağım. Offroad yapacağımdan degil sadece görsellik kazandırmak adına aracımın süspansiyonu pek etkilenmemesi adına 3"mi yoksa 4" mi tercih etmeliyim.

Valla ben WJ'ye 1.5 inch kit taktım helezon ve amortisor olmak üzere, şaftım da ötüyor, dead woobble da yaşıyorum. Hatta geçen dead wooble yüzünden ciddi bir kaza atlattım. Ki track bar burçlarını 4-5 ay önce yenilemiştim dolgu malzemesi ile.

Bilginize.

[Mirkan Şenol]

Valla ben WJ'ye 1.5 inch kit taktım helezon ve amortisor olmak üzere, şaftım da ötüyor, dead woobble da yaşıyorum. Hatta geçen dead wooble yüzünden ciddi bir kaza atlattım. Ki track bar burçlarını 4-5 ay önce yenilemiştim dolgu malzemesi ile.

Bilginize.

ZJ'de en ufak bir sorun yaşamadım 2'' get ile. Hatta 30 inç mt lastik ile 170-180 banamısın demiyor. :D

[Beatrix]

Ki track bar burçlarını 4-5 ay önce yenilemiştim dolgu malzemesi ile.



dolgu malzemesi ne ki ? :)

[Maverick]

dolgu malzemesi ne ki ? :)

Abi, bir kaç kez dead wooble yaşayınca servise gittim. Track bar'dan dediler. Track bar söküldü burçları söküldü, orayı galiba poliüretan malzeme ile doldurdular yani bir nevi burç yaptılar anladığım kadarı ile. Ama yine de dead wooble yaşıyorum, ve direksiyon bana hiç güven vermiyor. Dümdüz yolda saçma sapan salınımlar (titreme değil) yapıyor. 100'ün üzerine çıkmaya korkuyorum.

[y-bsungur]

Konuyu okuyunca yazmadan edemedim çok bildiğim bir konu değil üstelik Wj den de anlamam ama bu durumun zj veya diger markalarda da olabilen bir durum olduğunu okumuştum ve öncelikli olarak direksiyon sabitleme amortisöründen yola çıkıyor ve onu güçlendiriyorlar diye biliyorum.Ayrıca çok geçmiş olsun kesinlikle kaza yaptırıracak bir problem diye biliyorum,mutlaka çözümünü bulmaya çalış derim.

[kuzeyli]

AYNI SORUNU RUBİCON İLE YAŞADIM. dİREKSİYON AMORTİSÖRİNİ BİLSTEİN İLE DEGİŞTİRDİM SORUN ÇÖZÜLDÜ.

[Beatrix]

Abi, bir kaç kez dead wooble yaşayınca servise gittim. Track bar'dan dediler. Track bar söküldü burçları söküldü, orayı galiba poliüretan malzeme ile doldurdular yani bir nevi burç yaptılar anladığım kadarı ile. Ama yine de dead wooble yaşıyorum, ve direksiyon bana hiç güven vermiyor. Dümdüz yolda saçma sapan salınımlar (titreme değil) yapıyor. 100'ün üzerine çıkmaya korkuyorum.

Trackbar'ın difransiyele bağlanan tarafındaki montaj braketinin cıvata giriş deliğini bir kontrol ettirirmisin. Cıvata deliğe göre tam mı yoksa delik genişlemiş cıvata içinde oynuyor mu ? Aslında sökmesi çok kolay, kendin de söküp bakabilirsin. Bu sorun da dead woble yaptırır.

[Maverick]

Konuyu okuyunca yazmadan edemedim çok bildiğim bir konu değil üstelik Wj den de anlamam ama bu durumun zj veya diger markalarda da olabilen bir durum olduğunu okumuştum ve öncelikli olarak direksiyon sabitleme amortisöründen yola çıkıyor ve onu güçlendiriyorlar diye biliyorum.Ayrıca çok geçmiş olsun kesinlikle kaza yaptırıracak bir problem diye biliyorum,mutlaka çözümünü bulmaya çalış derim.

Eyv hocam sağolasın. İnan daha önce çok yaşadım ama bu sefer baya bi korktum dw den çıkana kadar. Direksiyon sabitleme amortisoru dediğin bildiğin öndeki direksiyon amortisoru di mi?


AYNI SORUNU RUBİCON İLE YAŞADIM. dİREKSİYON AMORTİSÖRİNİ BİLSTEİN İLE DEGİŞTİRDİM SORUN ÇÖZÜLDÜ.

Benim de aklıma ilk gelen artık direksiyon amortisoru diyorum herhalde. Bilstein dediğiniz daha kuvvetli bir amortisor mu?


Trackbar'ın difransiyele bağlanan tarafındaki montaj braketinin cıvata giriş deliğini bir kontrol ettirirmisin. Cıvata deliğe göre tam mı yoksa delik genişlemiş cıvata içinde oynuyor mu ? Aslında sökmesi çok kolay, kendin de söküp bakabilirsin. Bu sorun da dead woble yaptırır.

Abi yarın piknikte bakayım. Dediğin genleşmeyi görmek için sökmek lazım mı? Gözle görülür durumda mı?

[y-bsungur]

Eyv hocam sağolasın. İnan daha önce çok yaşadım ama bu sefer baya bi korktum dw den çıkana kadar. Direksiyon sabitleme amortisoru dediğin bildiğin öndeki direksiyon amortisoru di mi?



Benim de aklıma ilk gelen artık direksiyon amortisoru diyorum herhalde. Bilstein dediğiniz daha kuvvetli bir amortisor mu?



Abi yarın piknikte bakayım. Dediğin genleşmeyi görmek için sökmek lazım mı? Gözle görülür durumda mı?

Evet aynen öyle öndeki direksiyon amortisörünün ta kendisi Bilstein markada amortisördeki en üst marka diye biliyorum.

[Beatrix]

Abi yarın piknikte bakayım. Dediğin genleşmeyi görmek için sökmek lazım mı? Gözle görülür durumda mı?

Sökmen lazım, barı çıkartıp cıvatayı tek başına braket deliğine sokup kontrol etmen lazım.

[mjz66]

Sökmen lazım, barı çıkartıp cıvatayı tek başına braket deliğine sokup kontrol etmen lazım.

Araci normal standartlarina cevirmesi lazim abi:) o yukseltme isleri WJ'nin harci degil:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KARADAG]

Araci normal standartlarina cevirmesi lazim abi:) o yukseltme isleri WJ'nin harci degil:)


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tecrube etmis arkadaslarin fikri cok onemli idi benim icin yorumlarini eksik etmeyen herkese tesekkur ediyorum.nihayi kararim su yonde degisti. 2" kit uygulamaya karar verdim deneme amacli olmasi acisindan ekonomik bir kit bakacagim elinde cikma ve/veya ayni konumda olanlar var ise talibim.

[y-bsungur]

Bir zj nin 2" yükseltilmesine kendimden örnek vereyim Bende 2" yükseltme ve 255/70/16 lastik var ve (265 /75/16 ya kadar 31" lastik takabilirim )eskiye oranla araç eski halinden 10 cm daha yukarı kalktı yanlız track barı tam 1 cm kadar presle uzattım,arka track barıda yaklaşık 0,5 cm preslemekte fayda var fakat zamanım olmadıgından ellemedim bunun haricinde ön şat için u joint olsa iyi olur henüz bende yok fakat sürüş kalitesinden ve süratten yana hiçbir kaybım olmadı.

[KARADAG]

Bir zj nin 2" yükseltilmesine kendimden örnek vereyim Bende 2" yükseltme ve 255/70/16 lastik var ve (265 /75/16 ya kadar 31" lastik takabilirim )eskiye oranla araç eski halinden 10 cm daha yukarı kalktı yanlız track barı tam 1 cm kadar presle uzattım,arka track barıda yaklaşık 0,5 cm preslemekte fayda var fakat zamanım olmadıgından ellemedim bunun haricinde ön şat için u joint olsa iyi olur henüz bende yok fakat sürüş kalitesinden ve süratten yana hiçbir kaybım olmadı.
Get ile mi yoksa yay kit ile mi yukselttiniz

Trackbar'ın difransiyele bağlanan tarafındaki montaj braketinin cıvata giriş deliğini bir kontrol ettirirmisin. Cıvata deliğe göre tam mı yoksa delik genişlemiş cıvata içinde oynuyor mu ? Aslında sökmesi çok kolay, kendin de söküp bakabilirsin. Bu sorun da dead woble yaptırır.

[y-bsungur]

Wrangler Get + amortisör le yükseltme yaptım Ankara da işin erbabı bir yerde yaptırdım helezon değişimi konusunda benim arabamda helezonlarım basık degildi stock haldeykende diri ve yüksek bir araçtı bu nedenle gerek görülmediği için ek masraf çıkarmadık yanlız helezonlarınız basık ve araç çökükse ön helezonları direkt arkaya takın önlere yeni helezon yapın , sanayide çogu kimse geti polüretandan kesiyor kesinlikle böyle bir çalışma yapmayın Orijinal marka get lerde ön ve arka getlerin yükseklikleri ön ve arkada çok az da olsa farklı ve arka getler öne oranla az daha kısa aksi takdirde arka kısım station kartal taksinin kıçı gibi kalkıyor ayrıca arka get ler önlere göre daha dar kesimli olması gerekiyor

[Beatrix]

Orijinal marka get lerde ön ve arka getlerin yükseklikleri ön ve arkada çok az da olsa farklı ve arka getler öne oranla az daha kısa aksi takdirde arka kısım station kartal taksinin kıçı gibi kalkıyor ayrıca arka get ler önlere göre daha dar kesimli olması gerekiyor

Doğrudur, zaten aracın fabrika çıkış standartında arka öne nazaran 1-1,5 cm yüksektir.

[Beatrix]

track barı tam 1 cm kadar presle uzattım,arka track barıda yaklaşık 0,5 cm preslemekte fayda var

Press işlemi ne derece doğru bilemiyorum, bu işlem ile metalin dayanıklılığı zayıflamış olur diye düşünüyorum... :(

[y-bsungur]

Abi işin aslı şöyle gelişti track barın uzatılması işlemi işinin ehli oldugunu söylediğim fakat artık ugramadıgım çok profesyonel serviste :confused: aracın yükseltilmesi aşamasında degilde sonradan benim düşündüğüm bir operasyon oldu :rolleyes: ben aracı servisten aldıgımda track bara ellenmemiş uzatılmamış yada degiştirlmemiş olarak görsel olarak yükselmiş bir araç olarak aldım bana tamadır sizin işiniz bitti dediler bende tamam dedim ve aracı oldu gözüyle degerlendirip aldım aracın altında orijinal 225/70/16 lastikleri ve orijinal jantları vardı o halde ben eskişehire geldim gelmeye,fakat ön lastikler aracın yolcu tarafına dogru 2 cm kadar sola kaymış öyle çarpık vaziyette 300 km yol yapmışım haberimiz yok (direksiyon filanda normal duruyor )çok ehil servisinde durumdan haberi yok :mad: önce bir şey anlamadım hiç dikkatimi çekmedi iş bitip ben eskişehire geldikten iki gün sonra ısmarladıgım yeni GT offroad jantlarım ve yeni yüksek ölçülü lastiklerim gelipte lastikçide jant ve lastik değişimi yapınca arabadaki çarpıklık ortaya çıktı (önce sol lastik dışa fırladı ve direksiyon bir yöne dönük vaziyette kaldı )servisi tekrar aradım ve 2" de böyle bir şey olmaz,bizim burda böyle bir şey yoktu dan başlayan ve gereksiz bir sürü lakırtıya varıncaya kadar uzanan kalitesiz ve çözümsüz bir diyalogdan sonra bu bozuklugu kendim düzeltme yoluna gittim ve track barı herkesin yaptıgı gibi baglantı noktasındaki deliği bir cm ileri kaydırarak yerini değiştirmeyi düşündüm fakat delik öyle bir kenara yaklaşıyorki bir noktada kenar et payı çok azalıyordu track barı tutan somun zamanla veya sert bir darbeyle o et payını koparacak veya kesebilecek gibi riskli göründüğü için o anki kararla hatırladıgım kadarıyla bir iki farklı servisin teknik danışmanını aradım fikir istedim herkes ayarlı tarck bar almamı önerdi ayarlı track barda pahalı malzeme ve bir sürü masraftan sonra yeterli param yoktu aklıma pres geldi track bar zaten kalın bir malzeme en kambur yerinden hafif bastırabilirsem uzayacağını biliyordum onuda aynı yerlere ve hatta başkana da sordugumu hatırlıyorum,fazla uzatmayayım lastigin dışa kaçan ölçülerini kendim aldım hesapladım kitapladım track barı sanayici bir arkadaşımın atölyesinde kendim söktüm track barın kasmasından kurtulan ön düzen ve direksiyon olması gereken yerine geri geldi ve barı prescide 1 cm kadar uzayacak şekilde en kambur yerinden gözümün ününde elimde kumpas preslettim ve kendim geri taktım lastikler ve ön düzen her iki taraftada eşit olacak şekilde yerine cuk oturdu,şu ana kadar da en ufak bir sıkıntı yaşamadım,bu presleme olayı malzemeyi zayıflattımı zayıflatmadımı bilmiyorum fakat track bar preslenerek sorunsuz şekilde bence 3 cm ye kadar çok rahat uzatılabilir bir malzeme diyebilirim.

[K@RUB]

Arkadaşlar merhaba,
4 mevsim 215*70*15 lastik aldım montajı yapıldı iki gündür arkadan vuruntu sesi geliyor bunun sebebi bijonlardan mı yoksa arka aksamlardan mı olabilir değişim olmadan önce böyle bir ses gelmiyordu şuan 30 km/h hıza yükseldipimde duyulmaya başloypr fikri olan varmı dır?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[eay]

Arka lastige bagli bir hata ise kendisini 30 lu suratlerde degil 100 ve uzerinde hissettirir.Ancak muhtemel sebeplerden biri lastigin montaji esnasinda topuk kismi janta duzgun olarak oturtulmamis olabilir.Ki tekrar profesyonel bir lastikcide sokulup jant temizlenip once yaklasik 50 psi hava basilip sonra topugun janta iyice yerlestiginden emin olunup tavsiye edilen basinca indirildiginde duzelecektir.veya tabanca ile sikilmissa bijonlariniz fazla kuvvet uygulanmis olabilir..bu sefer de tavsiyem aractan lastigi sokup hava tabancasiyla degil bijon anahtarini takiben torkmetre ile bijonlarin sikilmasi olacaktir.Yeni lastik cok hafif ses yapabilir ama vuruntu nun sebebi bunlar olabilir.cozulmezse mekanik aksami kontrol etmekte yarar var

[K@RUB]

Arka lastige bagli bir hata ise kendisini 30 lu suratlerde degil 100 ve uzerinde hissettirir.Ancak muhtemel sebeplerden biri lastigin montaji esnasinda topuk kismi janta duzgun olarak oturtulmamis olabilir.Ki tekrar profesyonel bir lastikcide sokulup jant temizlenip once yaklasik 50 psi hava basilip sonra topugun janta iyice yerlestiginden emin olunup tavsiye edilen basinca indirildiginde duzelecektir.veya tabanca ile sikilmissa bijonlariniz fazla kuvvet uygulanmis olabilir..bu sefer de tavsiyem aractan lastigi sokup hava tabancasiyla degil bijon anahtarini takiben torkmetre ile bijonlarin sikilmasi olacaktir.Yeni lastik cok hafif ses yapabilir ama vuruntu nun sebebi bunlar olabilir.cozulmezse mekanik aksami kontrol etmekte yarar var

Dediklerinizi kısa zaman içinde uygulayacağım, lastiklerin montajının yapıldığı yer çok ileri düzeyde bir lastikçi değildi o nedenle olduğunu düşünğyorum birazcık işini boşladı gibi ikinci olay ise makine ile sıktı bijonları hatta gördüğül kadarıyla motorun ayar tuşu sonlara kadar gelmişti neredeyde o ara böyle birşey olacak diye düşünmemiştim, bilgi için teşekkürler:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[eay]

Rica ederim .yeni lastik almissiniz o kadar umarim bu basit sebeplerdendir ve cozulur ,de keyifle kullanirsiniz

[Beatrix]

ön lastikler aracın yolcu tarafına dogru 2 cm kadar sola kaymış öyle çarpık vaziyette 300 km yol yapmışım haberimiz yok....


Yükseltme sonucunda ön difransiyelin bir tarafa kayması kaçınılmaz..., ama çok ağır bir baskı altında kalan bu metal boruya presle müdahele ederek eğim vermek ve mukavemetinin çözdürülmesi doğru değil... ! Eğer çözüm bu kadar basit ve pratik olsaydı bir darbe sonucunda eğrilen direksiyon rot kolları yenisi ile değiştirilmez press ile eski haline getirilirdi...

Tekrar ; tavsiye etmiyorum, doğru bulmuyorum. !

http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/Ayazaga/12_zpsjv0rmmc6.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/Ayazaga/12_zpsjv0rmmc6.jpg.html)

[y-bsungur]

Ergun Abi verdiğin rot kolu örneğine ve esneme payı olmasına rağmen track bar demirinin mukavemeti ile ilgili açıklamaya kesinlikle bende katılıyorum.Haklısın. Fakat ben bu uygulamaya güvenilir ve doğru bir uygulamadır demedim ki ki bu işin bilinen onaylanmış doğrusu yeni ve ayarlı uzatılabilen track bar dan başka bir şey değil bunu bende biliyor ve kabul ediyorum lakin ben bu işi neden ve ne şartlarda düşündüğümü ve nasıl yaptığımı YÜKSELTME YAPMAYI DÜŞÜNEN arkadaşlara araçlarını yükseltirken başlarına nelerin gelebileceğini nelerle karşılaşabileceklerine örnek olması manasında iyi niyetle anlattım.
Kimseye sizde track barınızı presle uzatın boş verin yenisini almayı ben yeni bir şey keşfettim doğru olan bu dur sizde bu şekilde uygulamalar yapın demiyorum yalnız bu işi yaparken danıştığım ve fikrini aldığım yetkili birkaç servis ve ön düzenci olduğunu ve kendilerine problemi anlatarak şöyle bir şey yapmak istiyorum diyerek anlattığım yöntem hakkında bir problem görmediklerini de belirtmek istiyorum ayrıca bu yöntemi kullanan başka zj kullanıcısı arkadaşların da olduğunu ve şu anda track barı bu şekilde olduğu halde problemsiz bir şekilde araçlarını kullandıklarını söyleyebilirim.

Kimseye bu uygulamayı doğru olarak gösterip tavsiye etmemekle beraber kendi görüşümü de paylaşmak istiyorum . Bence bir uygulamanın doğruluğunun ve kullanılabilirliğinin resmi olarak onaylanmamış olması o uygulamanın tamamen yanlış olduğunu göstermez.

[Kadir]

Bu gün aracı bir süre benzinde kullandım ve egzost tan gaz verilince siyah duman çıktığını fark ettim bilgim kadarıyla siyah duman nedeni tıknan hava filtresi yada araca fazla yüklenince havanın yanmadan dışarı atılması ?! Bunun dışında zj lerde başka bir nedeni olabilir mi ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ukymk55]

1485

Merhaba,
Aracımın deposunu doldurdum. Mevcutta çeyrek çizgi kadar benzin var gösteriyordu. Üzerine 75 lt kadar benzin aldı.
Normalde deponun 87 olduğunu biliyorum. 7 lt si emniyet payı kalsa 20-40-60-80 (4 çeyrek olarak) gösterge kalibrasyonu olur sanıyorum.
Zaten araçta en son ibre düşükken 50 lt benzin koyulmuştu depo son çeyrek çizginin ortasındaydı. Üzerine 20 km yapıp benzin doldurdum.
Bana 75 lt alması çok fazla geldi.

Depo şamandıranın ayarıyla ilgili bir sıkıntım olabilir mi? Yoksa normal mi?
Yakıt göstergelsi LOW lambası varmı bu araçlarda ne zaman yanıyor?

Depoyu gerçek yakıt tüketimini görmek ve yol bilgisayarının kalibrasyonunu ölçmek için yaptım.

[Beatrix]

Kimseye bu uygulamayı doğru olarak gösterip tavsiye etmemekle beraber kendi görüşümü de paylaşmak istiyorum . Bence bir uygulamanın doğruluğunun ve kullanılabilirliğinin resmi olarak onaylanmamış olması o uygulamanın tamamen yanlış olduğunu göstermez.

Hemen alınma.... :) öncelikle seni düşündüğümüz için sakıncalı bir uygulama diyorum....

Press ile düzeltilen rot kolunun kısa sürede yamulduğunu geçmişte örneklerini gördük ve bilinen o durki artık bu işlemden vazgeçildi. Track bar konusunda bir örnek duymadım ama malzeme olarak pek farklı olmadığı için bir yerde yaşanmış olduğunu sanıyorum...

[onurmackan]

1485

Merhaba,
Aracımın deposunu doldurdum. Mevcutta çeyrek çizgi kadar benzin var gösteriyordu. Üzerine 75 lt kadar benzin aldı.
Normalde deponun 87 olduğunu biliyorum. 7 lt si emniyet payı kalsa 20-40-60-80 (4 çeyrek olarak) gösterge kalibrasyonu olur sanıyorum.
Zaten araçta en son ibre düşükken 50 lt benzin koyulmuştu depo son çeyrek çizginin ortasındaydı. Üzerine 20 km yapıp benzin doldurdum.
Bana 75 lt alması çok fazla geldi.

Depo şamandıranın ayarıyla ilgili bir sıkıntım olabilir mi? Yoksa normal mi?
Yakıt göstergelsi LOW lambası varmı bu araçlarda ne zaman yanıyor?

Depoyu gerçek yakıt tüketimini görmek ve yol bilgisayarının kalibrasyonunu ölçmek için yaptım.

Merhaba,

Daha önce göstergenin sapıtmasıyla ilgili yaşadığım bir tecrubeyi paylaşayım sizinle. Yakıt Göstergeme inanmadığım için serviste şamandrayı kontrol ettirmek için depo korumasını söktürdüğümde, deponun alttan darbe yemişcesine büzüştüğünü gördüm. Akıl sır ermedi koruma sağlamken deponun o durumda olması. Başka bir depo taktık 2 hafta sonra aynı sorun oldu depoyu tekrar söktüğümüzde yine alttan bastığını gördük. Deponun hava tahliyesini sağlayan bir hortum var. Bende o hortum tıkanmış. Hava sirkülasyonu olmadığı için benzin pompası benzin bastıkça depoyu o hale getirmiş. Deponun durumundan mütevellit şamandıra da nasibini almış tabi. Bunun kontrolu için direk depoyu sökmenize gerek yok. Bir süre kullandıktan sonra benzin kapagnı açtıgınızda kapağı çevirirken bariz bir tıslama sesi geliyorsa baktırın derim.

[Han Solo]

Merhaba,

Daha önce göstergenin sapıtmasıyla ilgili yaşadığım bir tecrubeyi paylaşayım sizinle. Yakıt Göstergeme inanmadığım için serviste şamandrayı kontrol ettirmek için depo korumasını söktürdüğümde, deponun alttan darbe yemişcesine büzüştüğünü gördüm. Akıl sır ermedi koruma sağlamken deponun o durumda olması. Başka bir depo taktık 2 hafta sonra aynı sorun oldu depoyu tekrar söktüğümüzde yine alttan bastığını gördük. Deponun hava tahliyesini sağlayan bir hortum var. Bende o hortum tıkanmış. Hava sirkülasyonu olmadığı için benzin pompası benzin bastıkça depoyu o hale getirmiş. Deponun durumundan mütevellit şamandıra da nasibini almış tabi. Bunun kontrolu için direk depoyu sökmenize gerek yok. Bir süre kullandıktan sonra benzin kapagnı açtıgınızda kapağı çevirirken bariz bir tıslama sesi geliyorsa baktırın derim.
Ilginc ilk defa.duydum

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[y-bsungur]

[QUOTE=Beatrix;22252]Hemen alınma.... :) öncelikle seni düşündüğümüz için sakıncalı bir uygulama diyorum....

[QUOTE=Beatrix;22252]Hemen alınma.... :) öncelikle seni düşündüğümüz için sakıncalı bir uygulama diyorum...

Abi estagfurullah alınmak ne kelime.
Ben sizinle yüz yüze tanışmadım sizi forumdaki yazılarınız haricinde tanımıyorum ama 4 yıldır özellikle sizin yazdıklarınızı,sosyal faaliyetlerinizi ve tavsiyelerinizi büyük bir hayranlık ve merakla takip ederek kendi arabamla sizden edindiğim bu çok kıymetli eşsiz bilgiler ve T.O lardan elde ettiğim bilgiler ışığında ilgileniyorum dolayısıyla zj ler hakkındaki teknik donanımınıza,bilgi paylaşımıza ve tecrübelerinize,forumda paylaştığınız ve desteklediğiniz sosyal faaliyetlerinize büyük saygım var bu sebebledirki yaşınızın da benden büyük olduğunu düşündüğüm üzere içimden geldiği gibi sadece sevdiğim ve saydığım yaşı benden büyüklerime hitap ettiğim gibi Abi diye hitap etmeyi tercih ettiğim ve bir gün fırsat olursa mutlaka tanışmak ve dostluk kurmak istediğim sevgi ve sayğı duyduğum bir kimsesiniz.

Bundan dolayı tavsiye ve önerileriniz,eleştirileriniz beni asla alınğanlığa itmez.

Selam ve Saygılarımla.

[Beatrix]

Merhaba,

Daha önce göstergenin sapıtmasıyla ilgili yaşadığım bir tecrubeyi paylaşayım sizinle. Yakıt Göstergeme inanmadığım için serviste şamandrayı kontrol ettirmek için depo korumasını söktürdüğümde, deponun alttan darbe yemişcesine büzüştüğünü gördüm. Akıl sır ermedi koruma sağlamken deponun o durumda olması. Başka bir depo taktık 2 hafta sonra aynı sorun oldu depoyu tekrar söktüğümüzde yine alttan bastığını gördük. Deponun hava tahliyesini sağlayan bir hortum var. Bende o hortum tıkanmış. Hava sirkülasyonu olmadığı için benzin pompası benzin bastıkça depoyu o hale getirmiş. Deponun durumundan mütevellit şamandıra da nasibini almış tabi. Bunun kontrolu için direk depoyu sökmenize gerek yok. Bir süre kullandıktan sonra benzin kapagnı açtıgınızda kapağı çevirirken bariz bir tıslama sesi geliyorsa baktırın derim.

Doğrudur ! :)

Havalandırma borusu tıkalıysa depo aynen bu görünümü alır, depoyu tutan kuşaklar havada kalır, hani pet su şişesinden su içerken eğer bir yandan ağzınızın kenarından hava aldırmazsanız pet şişesi ezilmeye başlar ya aynı öyle :)

http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/Havalandirma%20borusu/gas%20tank%20what-_zpsalgpz9ep.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/Havalandirma%20borusu/gas%20tank%20what-_zpsalgpz9ep.jpg.html)

Depodan çıkan havalandırma borusu doldurma kapağının alt braketindeki boruya bağlanır.

http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/Havalandirma%20borusu/IMG_0276_zpsrlmobpmb.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/Havalandirma%20borusu/IMG_0276_zpsrlmobpmb.jpg.html)

http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/Ayazaga/Ekran%20Alntsuu_zpswraxbeww.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/Ayazaga/Ekran%20Alntsuu_zpswraxbeww.jpg.html)

[Beatrix]

1485

Merhaba,
Aracımın deposunu doldurdum. Mevcutta çeyrek çizgi kadar benzin var gösteriyordu. Üzerine 75 lt kadar benzin aldı.
Normalde deponun 87 olduğunu biliyorum. 7 lt si emniyet payı kalsa 20-40-60-80 (4 çeyrek olarak) gösterge kalibrasyonu olur sanıyorum.
Zaten araçta en son ibre düşükken 50 lt benzin koyulmuştu depo son çeyrek çizginin ortasındaydı. Üzerine 20 km yapıp benzin doldurdum.
Bana 75 lt alması çok fazla geldi.

Depo şamandıranın ayarıyla ilgili bir sıkıntım olabilir mi? Yoksa normal mi?
Yakıt göstergelsi LOW lambası varmı bu araçlarda ne zaman yanıyor?

Depoyu gerçek yakıt tüketimini görmek ve yol bilgisayarının kalibrasyonunu ölçmek için yaptım.

Onur'un dediği gibi yakıt tankını bir kontrol et derim.

Yakıt seviye ikaz ışığı depodaki yakıt %15' in altına düştüğü zaman (%13 )yanar. Yani 87 litre alan depoda senin dediğin gibi emniyet payı 7 litre değil 13 litredir.

Yakıt deposu üzerine bağlanan 3 kablonun ikisi yakıt deposundaki seviye bilgilerini iletir.

Kablonun bir tanesi ;
Şamandıraya bağlı direnci ölçer ve yukarıya gösterge tablosuna gönderir.

Kablonun diğeri ;
Başka bir dirençten aldığı voltaj bilgilerini motor beynine (PCM) göndererek motorun çalışmasında herhangi bir teklemeye dayalı arızaya karşılık gelen hata kodlarını belirler ayrıca yakıt seviyesi %13-%15 ' e düştüğünde motor beyni gösterge tablosundaki yakıt seviye uyarı ışığını yakar.

ZJ' lerde tipiktir... :) deponuzda bakarsının çeyrek deponun biraz altında yakıtınız var, sağlam bir depar atıp gaza yüklendiğinizde bir anda yakıt düşer ve benzin uyarı ışığı yanar, yani bir anlamda motor beyni ; " sen bu kafayla basmaya devam edersen ahan da böyle benzin çeşme gibi akar ! " der :)
bir müddet sonra sakin kullanmaya başlayınca ışık söner yakıt seviyesi de normal yerini gösterir.

[ukymk55]

Ergun Bey ve Onur Bey, Değerli cevaplarınız için teşekkür ederim.

Anlatımlarınıza göre kontrollerimi yapıp tekrar bilgilendirmemi yaparım.
Burada şunu sormak istiyorum. Havalandırma borusu neden tıkanabilir? Eğerki benimki tıkalıysa Nasıl açarım tavsiyeniz nedir?

[onurmackan]

Ergun Bey ve Onur Bey, Değerli cevaplarınız için teşekkür ederim.

Anlatımlarınıza göre kontrollerimi yapıp tekrar bilgilendirmemi yaparım.
Burada şunu sormak istiyorum. Havalandırma borusu neden tıkanabilir? Eğerki benimki tıkalıysa Nasıl açarım tavsiyeniz nedir?
Merhabalar, rica ederim umarım sorununuz basit birseydir ve kisa zamanda cozulur. Sanirim zaman icerisinde kurum birikmesinden dolayi tikaniyor bu hortum. Kesin dogrulugunu bilmemekle beraber aracin on tarafina kadar uzaniyor bu hortum ve ek yerleri var. Benimkini ek yerinden sanki cruise control ile ilgili baglantilarin oldugu yerden cikartmisti usta. O gun bugundur oyle kullaniyorum bir sorun yasamadim. Hortumun yeri ile ilgili en dogru bilgiyi Ergun abi verecektir.

[Beatrix]

Ergun Bey ve Onur Bey, Değerli cevaplarınız için teşekkür ederim.

Anlatımlarınıza göre kontrollerimi yapıp tekrar bilgilendirmemi yaparım.
Burada şunu sormak istiyorum. Havalandırma borusu neden tıkanabilir? Eğerki benimki tıkalıysa Nasıl açarım tavsiyeniz nedir?

Açması kolayda neden tıkanır bir bilsem... :)

[Beatrix]

Merhabalar, rica ederim umarım sorununuz basit birseydir ve kisa zamanda cozulur. Sanirim zaman icerisinde kurum birikmesinden dolayi tikaniyor bu hortum. Kesin dogrulugunu bilmemekle beraber aracin on tarafina kadar uzaniyor bu hortum ve ek yerleri var. Benimkini ek yerinden sanki cruise control ile ilgili baglantilarin oldugu yerden cikartmisti usta. O gun bugundur oyle kullaniyorum bir sorun yasamadim. Hortumun yeri ile ilgili en dogru bilgiyi Ergun abi verecektir.

Onur, depodan aracın ön tarafına kadar giden hortum emisyon borusudur, depodan canister'e gider.

http://www.geze-gen.com/showthread.php/411-ZJ-lerde-emisyon-borular%C4%B1n%C4%B1n-%C3%B6nemi?highlight=emisyon+borular%C4%B1


Havalandırma borusu direkt depodan benzin doldurma yerine bağlanır.

[onurmackan]

Onur, depodan aracın ön tarafına kadar giden hortum emisyon borusudur, depodan canister'e gider.

http://www.geze-gen.com/showthread.php/411-ZJ-lerde-emisyon-borular%C4%B1n%C4%B1n-%C3%B6nemi?highlight=emisyon+borular%C4%B1


Havalandırma borusu direkt depodan benzin doldurma yerine bağlanır.

Teşekkürler abi.

[ukymk55]

Teşekkürler
Aracım 2 gündür yerinde duruyor hareket ettirmedim.
Dolaysıyla depo havalandırması testi için uygundu. depo kapağını açarken onur beyin dediği gibi fıstlamasesi duymadım.
Depo korumasıda çıkaramadığım için depoyu inceleme fırsatım olamadı.
hafta sonu bakarız artık.

Aracımdaki diğer konudan da bahsetmek istiyorum.
Geçen gün kontak aç kapa test yaptım. 12-37-55 kodları çıktı.
Araç 2 hafta önce bursa birlik otodan bakımdan çıktı. o zaman bu kod arızası vs yoktu.
Şanzuman selenoidi vs yazıyor ama anlamadım bilemiyorum.
Aracın sürüşü, viteslerin geçişi vs herşey normal. Daha önce yaşanmış bir durum mudur?

[Kadir]

Teşekkürler
Aracım 2 gündür yerinde duruyor hareket ettirmedim.
Dolaysıyla depo havalandırması testi için uygundu. depo kapağını açarken onur beyin dediği gibi fıstlamasesi duymadım.
Depo korumasıda çıkaramadığım için depoyu inceleme fırsatım olamadı.
hafta sonu bakarız artık.

Aracımdaki diğer konudan da bahsetmek istiyorum.
Geçen gün kontak aç kapa test yaptım. 12-37-55 kodları çıktı.
Araç 2 hafta önce bursa birlik otodan bakımdan çıktı. o zaman bu kod arızası vs yoktu.
Şanzuman selenoidi vs yazıyor ama anlamadım bilemiyorum.
Aracın sürüşü, viteslerin geçişi vs herşey normal. Daha önce yaşanmış bir durum mudur?

Merhaba, aracınız sanırım 98 model olarak hatırlıyorum, ben bir türlü kontak aç kapadan hata kodu almayı başaramadım nasıl yaptınız ?? Aracınız Avrupa üretim mi yoksa amerika mı ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ukymk55]

Evet aracım 98 model.
bende becerememiştim arkadaşım yaptı.
araca binin kapıları kapatın. motoru çalıştırmadan kontak anahtarını bütün lambalar yanana kadar çevirin (on) sonra tamamen geri çevirin (OFF)
BU şekilde peşpeşe 4-5 kez çevrimi yaptıktan sonra kontağı en son On konumunda bırakarak bekleyin. Kadrandaki digital ekranda perş peşe numaralar çıkacaktır. Çıkmazsa bilemiyorum.

[Kadir]

Evet aracım 98 model.
bende becerememiştim arkadaşım yaptı.
araca binin kapıları kapatın. motoru çalıştırmadan kontak anahtarını bütün lambalar yanana kadar çevirin (on) sonra tamamen geri çevirin (OFF)
BU şekilde peşpeşe 4-5 kez çevrimi yaptıktan sonra kontağı en son On konumunda bırakarak bekleyin. Kadrandaki digital ekranda perş peşe numaralar çıkacaktır. Çıkmazsa bilemiyorum.

Teşekkürler Tekrar deneyeceğim defalarca denememe rağmen beceremedim şu işi 😂


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ukymk55]

Aracım avrupa versiyon bu arada :)

[Kadir]

Aracım avrupa versiyon bu arada :)

Şimdi denedim tekrar olmadı yine her türlüsünü denedim 😤😤


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FuatD]

Şimdi denedim tekrar olmadı yine her türlüsünü denedim 😤😤


Sent from my iPhone using Tapatalk

Aşağıdaki video da gösteriyor bir de buna bak belki faydası olur. Önemli olan ne çok hızlı ne çok yavaş yapmamak ve 3 defa yapmak. Ayrıca km göstergesinde yazmıyorsa check engine yazısının yanıp sönme aralıklarını sayarak da kodları alabilirsin. Bekleyecek yanıp sönmeye başlayacak diyelim ki 3 defa yandı söndü bu onlar basamağındaki 3 sonra bir ara verip tekrar yanıp sönecek bu da birler basamağı bütün kodları bitirince 55 yapacak bu da bitti anlamına geliyor. Bence bir daha dene :)


http://youtu.be/q6pSQvLJ7QY



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kadir]

Aşağıdaki video da gösteriyor bir de buna bak belki faydası olur. Önemli olan ne çok hızlı ne çok yavaş yapmamak ve 3 defa yapmak. Ayrıca km göstergesinde yazmıyorsa check engine yazısının yanıp sönme aralıklarını sayarak da kodları alabilirsin. Bekleyecek yanıp sönmeye başlayacak diyelim ki 3 defa yandı söndü bu onlar basamağındaki 3 sonra bir ara verip tekrar yanıp sönecek bu da birler basamağı bütün kodları bitirince 55 yapacak bu da bitti anlamına geliyor. Bence bir daha dene :)


http://youtu.be/q6pSQvLJ7QY



Sent from my iPhone using Tapatalk

Denedim buda başarısız oldu 3 denedim 4 denedim 5 denedim 6 denedim yine tık yok 😂


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FuatD]

Denedim buda başarısız oldu 3 denedim 4 denedim 5 denedim 6 denedim yine tık yok 😂


Sent from my iPhone using Tapatalk

Araba arıza filan yok kardeşim kurcalayıp durma demek istiyor belki de 😃


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kadir]

Araba arıza filan yok kardeşim kurcalayıp durma demek istiyor belki de 😃


Sent from my iPhone using Tapatalk

Odb2 okuyucum var zaten orada hata vermiyor ancak ben yinede bir hatası varmı emin olmak için zorladım 😂



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Beatrix]

Teşekkürler
Aracım 2 gündür yerinde duruyor hareket ettirmedim.
Dolaysıyla depo havalandırması testi için uygundu. depo kapağını açarken onur beyin dediği gibi fıstlamasesi duymadım.
Depo korumasıda çıkaramadığım için depoyu inceleme fırsatım olamadı.
hafta sonu bakarız artık.

Aracımdaki diğer konudan da bahsetmek istiyorum.
Geçen gün kontak aç kapa test yaptım. 12-37-55 kodları çıktı.
Araç 2 hafta önce bursa birlik otodan bakımdan çıktı. o zaman bu kod arızası vs yoktu.
Şanzuman selenoidi vs yazıyor ama anlamadım bilemiyorum.
Aracın sürüşü, viteslerin geçişi vs herşey normal. Daha önce yaşanmış bir durum mudur?

12 Akü veya Data alıcı bilgisayarda kısa süreli kesinti ( Kutup başı çıkartıp takıldı herhalde )
37 Vites kolu aydınlatmasında kesinti veya arıza
55 Codlama işleminin sonu

Şanzuman selenoidi nerde yazıyor ki ??

[mjz66]

Odb2 okuyucum var zaten orada hata vermiyor ancak ben yinede bir hatası varmı emin olmak için zorladım 😂



Sent from my iPhone using Tapatalk

Kasinma iste Kadir:) bisey yok aracta zorlama:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kadir]

Kasinma iste Kadir:) bisey yok aracta zorlama:)


Sent from my iPhone using Tapatalk
İnsanın başına ya meraktan ya meraktan gelirmiş derler 😁


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ukymk55]

Ergun abi zj fault code 37 felan yazınca Google'da çıktı. Sanzumn yagi, soketi, rolesi, sanzuman kalibrasyonunu vs... 50 tane farkli sey çıktı. Ama senin dediğini hic okumadim.
O zaman can sıkıcı bir durum değil. Zaten araçta suruste problem yokda dert oldu.??

[Kadir]

96-98 zj lerde Manifold çıkışında ve katalizör çıkışında toplam 2 adet oksijen sensörü bulunmakta bu sensörlerin çalışma sırasındaki voltaj değerlerinden aracın yakıt durumunu (zengin/fakir) anlamamız mümkün müdür ?

http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/01/2a9a3cb1a068c7759153fabe3aca6eeb.jpg

Bank 1 Sensör 1 => Manifold Çıkışındaki sensör
Bank 1 Sensör 2 => katalizör çıkışındaki sensör

Oksijen sensörlerinin normal çalışma voltaj değerleri nedir ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Han Solo]

Teşekkürler Tekrar deneyeceğim defalarca denememe rağmen beceremedim şu işi 😂


Sent from my iPhone using Tapatalk
Sinir oldum bende de olmuyor onceki aracta onlarca kere yaptim 5.9 da olmuyor uyuz oldum

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Kadir]

Sinir oldum bende de olmuyor onceki aracta onlarca kere yaptim 5.9 da olmuyor uyuz oldum

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Neyse başkan senin araba tertemiz maşallah bakmıştık hafta sonu saat gibi 👏🏻


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Beatrix]

Ergun abi zj fault code 37 felan yazınca Google'da çıktı. Sanzumn yagi, soketi, rolesi, sanzuman kalibrasyonunu vs... 50 tane farkli sey çıktı. Ama senin dediğini hic okumadim.
O zaman can sıkıcı bir durum değil. Zaten araçta suruste problem yokda dert oldu.??

Aküden art ve eksi kutupları çıkar, iki kutup kablosunu birbirine (değdir30 saniye kadar), arıza kodlarını siler resetler.

[Beatrix]

96-98 zj lerde Manifold çıkışında ve katalizör çıkışında toplam 2 adet oksijen sensörü bulunmakta bu sensörlerin çalışma sırasındaki voltaj değerlerinden aracın yakıt durumunu (zengin/fakir) anlamamız mümkün müdür ?


Bank 1 Sensör 1 => Manifold Çıkışındaki sensör
Bank 1 Sensör 2 => katalizör çıkışındaki sensör

Oksijen sensörlerinin normal çalışma voltaj değerleri nedir ?



ebenin amcası ! :)

[Kadir]

ebenin amcası ! :)

Bende Ergun abi içinden çoy saydı kulağım çınladı derken 😁

Onu bulmak şimdi çok zor iş abi ama sana daha kolay yolandan bi link versem belki taa amcasına gerek kalmaz 😂

http://troubleshootmyvehicle.com/chrysler/3.9L-5.2L-5.9L/oxygen-sensor-test-1#2


Sent from my iPhone using Tapatalk

[potukcu]

bunu bilmediğim için kendime kızmıyor değilim ama napim bilmemek değil öğrenmemek ayıp malum :)

yol bilgisayarında ortalama tüketim 15litre gösteriyor fakat aracı lpg de kullanıyorum... hesabıma göre 15litreden fazla lpg tüketiyorum ortalamada demek ki diyorum içimden bu veri doğru değil :)

nedir bu işin aslı acaba? yani yol bilgisayarında anlık ve ortalama tüketim değerleri, araç lpg de kullanılıyor olsa dahi doğru mudur değil midir?

teşekkürler şimdiden

[Kadir]

bunu bilmediğim için kendime kızmıyor değilim ama napim bilmemek değil öğrenmemek ayıp malum :)

yol bilgisayarında ortalama tüketim 15litre gösteriyor fakat aracı lpg de kullanıyorum... hesabıma göre 15litreden fazla lpg tüketiyorum ortalamada demek ki diyorum içimden bu veri doğru değil :)

nedir bu işin aslı acaba? yani yol bilgisayarında anlık ve ortalama tüketim değerleri, araç lpg de kullanılıyor olsa dahi doğru mudur değil midir?

teşekkürler şimdiden

Bildiğim kadarı ve hesaplamalarım normal tüketimden Lpg de genellikle %15 ila %20 fazla tüketim yapmakta.

Benim zj de tavan daki ort yakıt değeri 38 lt civarında gösteriyo ancak odb okuyucudaki ort tüketim 23 lt civarı.

Hesap yaptığımda ise 28.5 lt gibi hesap çıkmakta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Maverick]

İyi ki ZJ almamışım. Ne sorunlu araçmış arkadaş :)

[Kadir]

İyi ki ZJ almamışım. Ne sorunlu araçmış arkadaş :)

Hahaha bence wj den daha sorunsuz sadece fazla oynuyoruz galiba 😂


Sent from my iPhone using Tapatalk

[toporomboz]

bana söylenen gördüğüne %10 ilave yapacaksın ekranda 15 görüyorsan yani 16,5-17 oluyor....
bunu bilmediğim için kendime kızmıyor değilim ama napim bilmemek değil öğrenmemek ayıp malum :)

yol bilgisayarında ortalama tüketim 15litre gösteriyor fakat aracı lpg de kullanıyorum... hesabıma göre 15litreden fazla lpg tüketiyorum ortalamada demek ki diyorum içimden bu veri doğru değil :)

nedir bu işin aslı acaba? yani yol bilgisayarında anlık ve ortalama tüketim değerleri, araç lpg de kullanılıyor olsa dahi doğru mudur değil midir?

teşekkürler şimdiden

[mjz66]

İyi ki ZJ almamışım. Ne sorunlu araçmış arkadaş :)

iyi ki almamissin hakkaten, herkese gore degil olum ZJ, yasam bicimidir, bir tarzdir o, anlayamazsin:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Beatrix]

bunu bilmediğim için kendime kızmıyor değilim ama napim bilmemek değil öğrenmemek ayıp malum :)

yol bilgisayarında ortalama tüketim 15litre gösteriyor fakat aracı lpg de kullanıyorum... hesabıma göre 15litreden fazla lpg tüketiyorum ortalamada demek ki diyorum içimden bu veri doğru değil :)

nedir bu işin aslı acaba? yani yol bilgisayarında anlık ve ortalama tüketim değerleri, araç lpg de kullanılıyor olsa dahi doğru mudur değil midir?

teşekkürler şimdiden

Kısaca : LPG kullanımında tavan yol bilgisayarını unut ! :)

[Maverick]

iyi ki almamissin hakkaten, herkese gore degil olum ZJ, yasam bicimidir, bir tarzdir o, anlayamazsin:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

A life style spent in mechanic :)

[ukymk55]

Herkese iyi geceler.
bugün yine sanayide biraz vakit geçirdim tavandan su alma sıkıntısı vardı. sunroof giderilerine hava tuttuk su aşağıdan gelmeye başladı. sadece sağ arka köşe giderinde sıkıntı var sanırım. oradan daha az geliyor. su kanaldan biraz taşma yapıyor. tavan döşemesi hafif ıslanıyor.
suyu ilgili deliğe yönlendirmek için aracın eğimini değiştirdik sürekli) sorunu büyük oranda hallettik aslında. Diğer delikler boca ettiğimiz suyu çok rahat emiyor. Alttan suyu şarıl şarıl akıyor.

Sonrasında ileri geri vs konuşurken laf egsoza geldi. egsozcuya gidelim mi gitmeyelim mi darken gittik. oradan uygun bir egsoz aldı taktı. çalıştırdık. beğenmedim ses az geldi.
Sonra katalizöre hiç dokunulmadan son susturucunun yerine 60 mm çap civarından düz boru takıldı. Ses beni benden aldı. flowmastera niyetliydim ama ne aman alırım bilmiyordum (500 TL :) ). kaşla göz arasında bugün V8 imin sesinin keyfini çıkardım.

gün sonunda arıza kodlarına bi daha bakayım dedim kontak aç kappa metoduyla. 12-21-37-55 olarak okudum.(geçen gün 12-37-55 idi sadece
) Sonrasında cihaz vasitasıyla kodları sildirdim. 21 nolu kod acaba son susturucuyu söktükten sonra mı oluştu? Katalizör üzerindeki sensor yerinde duruyor?
Bilgisayardan arıza koduna bakılınca
P0138 Oksijen sensörü devresinde yüksek voltaj (sıra 1 sensor 2) yazıyor
P1765 Üreticiye özgü
Sensöre müdahale etmek gerekir mi? sensor-soket vs temizlenir mi acaba? Yakıt tüketimim bu işten etkilenirmi.
Ama arabadan bugün inanılmaz keyif aldım. Egsoz modifiyesi Şartmış :):)
Saygılarımla

[potukcu]

Yakit tuketimi psikolojik olarak gaz pedaliyla olan iliskinizin samimiyet derecesinin artmasiyla degisecektir :) alt devirlerde az biraz guc kaybi yasayabilirsiniz ama hissedilmeyebilir bile, diger sensorluk sorularinizi usta uyeler cevaplayacaktir:)

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Kadir]

Herkese iyi geceler.
bugün yine sanayide biraz vakit geçirdim tavandan su alma sıkıntısı vardı. sunroof giderilerine hava tuttuk su aşağıdan gelmeye başladı. sadece sağ arka köşe giderinde sıkıntı var sanırım. oradan daha az geliyor. su kanaldan biraz taşma yapıyor. tavan döşemesi hafif ıslanıyor.
suyu ilgili deliğe yönlendirmek için aracın eğimini değiştirdik sürekli) sorunu büyük oranda hallettik aslında. Diğer delikler boca ettiğimiz suyu çok rahat emiyor. Alttan suyu şarıl şarıl akıyor.

Sonrasında ileri geri vs konuşurken laf egsoza geldi. egsozcuya gidelim mi gitmeyelim mi darken gittik. oradan uygun bir egsoz aldı taktı. çalıştırdık. beğenmedim ses az geldi.
Sonra katalizöre hiç dokunulmadan son susturucunun yerine 60 mm çap civarından düz boru takıldı. Ses beni benden aldı. flowmastera niyetliydim ama ne aman alırım bilmiyordum (500 TL :) ). kaşla göz arasında bugün V8 imin sesinin keyfini çıkardım.

gün sonunda arıza kodlarına bi daha bakayım dedim kontak aç kappa metoduyla. 12-21-37-55 olarak okudum.(geçen gün 12-37-55 idi sadece
) Sonrasında cihaz vasitasıyla kodları sildirdim. 21 nolu kod acaba son susturucuyu söktükten sonra mı oluştu? Katalizör üzerindeki sensor yerinde duruyor?
Bilgisayardan arıza koduna bakılınca
P0138 Oksijen sensörü devresinde yüksek voltaj (sıra 1 sensor 2) yazıyor
P1765 Üreticiye özgü
Sensöre müdahale etmek gerekir mi? sensor-soket vs temizlenir mi acaba? Yakıt tüketimim bu işten etkilenirmi.
Ama arabadan bugün inanılmaz keyif aldım. Egsoz modifiyesi Şartmış :):)
Saygılarımla

Oksijen sensörü ile ilgili çok fazla bilgim yok ancak son 3 gündür bununla ilgili sürekli araştırma peşindeyim.

Egzost değişim olaylarında kaynak yapılırken yabancı bir forum da sensörlerin sökülüp 15 dak kadar boşta çalıştırıldıktan sonra oluşan sensör hatalarının silinmesi gerektiği ve tekrar takılması gibi birşey yazıyordu.

Bu konuda en güzel cevap her zamanki gibi Ergun abiden gelecektir.

Link olarak bulursam paylaşacağım birde aşağıdaki linki inceleyebilirsiniz.

http://troubleshootmyvehicle.com/chrysler/3.9L-5.2L-5.9L/oxygen-sensor-test-1#2


Sent from my iPhone using Tapatalk

[y-bsungur]

Ben o2 sensorle çok ugraştıgım için yorum yapmak istedim Sensor hatasını sildirsende araç çalıştıktan sonra tekrar verir.catalizörü kestirenler cat üzerindeki sensoru ne yapıyorlar bilmiyorum ama egerki kesip atıyorlarsa check engine sürekli yanar diye düşünüyorum yok başka bir yolu varsa onu bilemem.

[Beatrix]

Standart motor için standart egzoz sistemi her zaman hem yakıt hemde performans olarak en uygun olanıdır NOKTA :)

[ukymk55]

Evet hepinize ayrı ayrı teşekkür ederim
Orjinal bozmasak iyide bence yanlış yapmışlar Orjinal egsoz sistemi böyle olmalıydı :) :)
Gürül gürül gürül gürül... :cool:

[onurmackan]

Herkese iyi geceler.
bugün yine sanayide biraz vakit geçirdim tavandan su alma sıkıntısı vardı. sunroof giderilerine hava tuttuk su aşağıdan gelmeye başladı. sadece sağ arka köşe giderinde sıkıntı var sanırım. oradan daha az geliyor. su kanaldan biraz taşma yapıyor. tavan döşemesi hafif ıslanıyor.
suyu ilgili deliğe yönlendirmek için aracın eğimini değiştirdik sürekli) sorunu büyük oranda hallettik aslında. Diğer delikler boca ettiğimiz suyu çok rahat emiyor. Alttan suyu şarıl şarıl akıyor.

Sonrasında ileri geri vs konuşurken laf egsoza geldi. egsozcuya gidelim mi gitmeyelim mi darken gittik. oradan uygun bir egsoz aldı taktı. çalıştırdık. beğenmedim ses az geldi.
Sonra katalizöre hiç dokunulmadan son susturucunun yerine 60 mm çap civarından düz boru takıldı. Ses beni benden aldı. flowmastera niyetliydim ama ne aman alırım bilmiyordum (500 TL :) ). kaşla göz arasında bugün V8 imin sesinin keyfini çıkardım.

gün sonunda arıza kodlarına bi daha bakayım dedim kontak aç kappa metoduyla. 12-21-37-55 olarak okudum.(geçen gün 12-37-55 idi sadece
) Sonrasında cihaz vasitasıyla kodları sildirdim. 21 nolu kod acaba son susturucuyu söktükten sonra mı oluştu? Katalizör üzerindeki sensor yerinde duruyor?
Bilgisayardan arıza koduna bakılınca
P0138 Oksijen sensörü devresinde yüksek voltaj (sıra 1 sensor 2) yazıyor
P1765 Üreticiye özgü
Sensöre müdahale etmek gerekir mi? sensor-soket vs temizlenir mi acaba? Yakıt tüketimim bu işten etkilenirmi.
Ama arabadan bugün inanılmaz keyif aldım. Egsoz modifiyesi Şartmış :):)
Saygılarımla

21 numarali kod o2 sensorunun sabit voltajda olcum yaptigini bir diger deyisle ya sensorde ya da baglantilarinda kisa devre oldugunu ya da sensorun bozuldugunu gösterir. Cat bendede iptal. Ama isik yanmiyor. Zamaninda 21 kodunu o2 sensorunun kablosunun soyulmasindan dolayi kasaya sase yaptigindan almistim. Netice itibariyle sensoru bozulmustu. Eger o2 sensoru degistrrseniz ve (suan hangi kod hatirlamiyorum) tekrar o2 sensoruyle ilgili baska bir kod alirsaniz kodu okutun. Yuksek ihtimalle sensorun zengin karisim okuduguyla ilgili bir kod alacaksiniz. Beyni sifirlayip Lpgye kalibrasyon yaptirdiginizda (araciniz lpgli ve isik lpgde yaniyorsa) isik sonecektir.

[ukymk55]

21 numarali kod o2 sensorunun sabit voltajda olcum yaptigini bir diger deyisle ya sensorde ya da baglantilarinda kisa devre oldugunu ya da sensorun bozuldugunu gösterir. Cat bendede iptal. Ama isik yanmiyor. Zamaninda 21 kodunu o2 sensorunun kablosunun soyulmasindan dolayi kasaya sase yaptigindan almistim. Netice itibariyle sensoru bozulmustu. Eger o2 sensoru degistrrseniz ve (suan hangi kod hatirlamiyorum) tekrar o2 sensoruyle ilgili baska bir kod alirsaniz kodu okutun. Yuksek ihtimalle sensorun zengin karisim okuduguyla ilgili bir kod alacaksiniz. Beyni sifirlayip Lpgye kalibrasyon yaptirdiginizda (araciniz lpgli ve isik lpgde yaniyorsa) isik sonecektir.

Onur Bey ışık yanma durumu yok. Şu an için LPG de yok zaten. Bu hafta içi takılacak.
Dediğim gibi sadece son susturucu söküldü ve düz boru konuldu. BU sırada sensöre hiç dokunulmadı. (yani aracın altına giren ben değildim ama sensör yerinde..)
Kodları sildirdim ama yeniden kontak testi yapmadım. tecrube edince yeniden yazarım.

Benzin tüketimimden bahsedecek olursam Ortalam tüketim 20 lt yazıyor. Dağ bayır yaptım. kısa mesafede kullandım. bursa şehir içi düz yolda da sürdüm. öncesinde 17,5 idi. (düzel aracımdan sonra bu rakamları yazdığıma ben bile inanamıyorum :confused:
depo tam dolu idi. şu an gösterge yarım çizgisine yakın. yapılan yol 196 km. (200 diyelim.) Göstergemde doğru çalışıyorsa eğer durum bu.
+200 km daha yapsak depo biter gibi.

[onurmackan]

Onur Bey ışık yanma durumu yok. Şu an için LPG de yok zaten. Bu hafta içi takılacak.
Dediğim gibi sadece son susturucu söküldü ve düz boru konuldu. BU sırada sensöre hiç dokunulmadı. (yani aracın altına giren ben değildim ama sensör yerinde..)
Kodları sildirdim ama yeniden kontak testi yapmadım. tecrube edince yeniden yazarım.

Benzin tüketimimden bahsedecek olursam Ortalam tüketim 20 lt yazıyor. Dağ bayır yaptım. kısa mesafede kullandım. bursa şehir içi düz yolda da sürdüm. öncesinde 17,5 idi. (düzel aracımdan sonra bu rakamları yazdığıma ben bile inanamıyorum :confused:
depo tam dolu idi. şu an gösterge yarım çizgisine yakın. yapılan yol 196 km. (200 diyelim.) Göstergemde doğru çalışıyorsa eğer durum bu.
+200 km daha yapsak depo biter gibi.

Isık yanmıyorsa kod beyne anlık bir şase sonucu düşmüştür, sensor tekrar duzgun olcum yapınca ışık sönmüştür tahminimce. Sevindim sizin adınıza :)

[Maverick]

Bende flowmaster 44 var ve katalizor iptal. Ancak arıza ışığım hiç yanmadı. WJ'de hata kodları nasıl bulunuyor bilmediğimden bakmadım. Belki kod olarak verir.

Yakıt sarfiyatını arttırması konusunda birşey diyemeyeceğim, hem 2" yükseltme hem 1" lastik büyütme var.

Bu arada flowmaster yerine düz boru taksam ses daha da mı artar? :confused:

[erolkan]

WJ'de hata kodları nasıl bulunuyor bilmediğimden bakmadım. Belki kod olarak verir.
Benim wj de baktım kayıtlı arıza kodu yok. Kontağı 3 sefer aç kapa yapınca 3. De km yazan yerde çıkıyor eger hata kodu varsa..
https://youtu.be/cyI_uexieqk


Xperia Z

[Mirkan Şenol]

95 yılına kadar üretilen 5.2 zj'ler tek sensörlü, katalizatörden önce, yani kat iptali yapılabilir.
96-98 arası ise katalizatörden önce ve sonra olmak üzere çift sensörlü, kat söküldüğünde problemler yaşatabiliyor.
Binek otomobillerde yanıltıcı takılıyor arıza lambası yakmaması için.

[ukymk55]

Isık yanmıyorsa kod beyne anlık bir şase sonucu düşmüştür, sensor tekrar duzgun olcum yapınca ışık sönmüştür tahminimce. Sevindim sizin adınıza :)
tşk.


Bende flowmaster 44 var ve katalizor iptal. Ancak arıza ışığım hiç yanmadı. WJ'de hata kodları nasıl bulunuyor bilmediğimden bakmadım. Belki kod olarak verir.

Yakıt sarfiyatını arttırması konusunda birşey diyemeyeceğim, hem 2" yükseltme hem 1" lastik büyütme var.

Bu arada flowmaster yerine düz boru taksam ses daha da mı artar? :confused:

Son susturucu iptal Düz boru İle ses.

https://www.youtube.com/watch?v=vp3fP1t0Qm4


https://www.youtube.com/watch?v=vp3fP1t0Qm4

[Maverick]

tşk.



Son susturucu iptal Düz boru İle ses.

https://www.youtube.com/watch?v=vp3fP1t0Qm4


https://www.youtube.com/watch?v=vp3fP1t0Qm4

Gayet iyi geliyor ama işte sizin motorla bizim motor farklı hocam. Ne derece ölçü olur benim için bilemedim.

[y-bsungur]

Ugur merhaba bu ses ne arkadaş böyle gök gürültüsü gibi flowmaster 44 bundan daha iyi bir ses vermezki ,merak ettim araç içinde durum nasıl egzoz sesi rahatsız ediyormu ,valla bende flowmaster 44 düşünüyorum ama egzozelden çıkınca bir kaç gün bu şekilde binmeyi deneyecegim , o ses ne ses be bayıldım dogrusu ,bu sesle AVM otoparklarında ne kadar alarm varsa öttürürsün , bir daha videoyu dinleyecegim ,ben çok begendim sesi

[mjz66]

Ugur merhaba bu ses ne arkadaş böyle gök gürültüsü gibi flowmaster 44 bundan daha iyi bir ses vermezki ,merak ettim araç içinde durum nasıl egzoz sesi rahatsız ediyormu ,valla bende flowmaster 44 düşünüyorum ama egzozelden çıkınca bir kaç gün bu şekilde binmeyi deneyecegim , o ses ne ses be bayıldım dogrusu ,bu sesle AVM otoparklarında ne kadar alarm varsa öttürürsün , bir daha videoyu dinleyecegim ,ben çok begendim sesi

Ses cok iyi ama icerde de bitirir adami:) flowmaster 44'un ozelligi arac icine vermemesi ve sesi çok kararinda, muzik gibi resmen ZJ'lerde

https://vimeo.com/141476371




Sent from my iPhone using Tapatalk

[ukymk55]

tşk.
Son susturucu iptal Düz boru İle ses.
https://www.youtube.com/watch?v=vp3fP1t0Qm4

https://www.youtube.com/watch?v=vp3fP1t0Qm4


Gayet iyi geliyor ama işte sizin motorla bizim motor farklı hocam. Ne derece ölçü olur benim için bilemedim.
Ne kadar fark olur ben hiç bilemedim :) En aceminiz beni şu an :) :D


Ugur merhaba bu ses ne arkadaş böyle gök gürültüsü gibi flowmaster 44 bundan daha iyi bir ses vermezki ,merak ettim araç içinde durum nasıl egzoz sesi rahatsız ediyormu ,valla bende flowmaster 44 düşünüyorum ama egzozelden çıkınca bir kaç gün bu şekilde binmeyi deneyecegim , o ses ne ses be bayıldım dogrusu ,bu sesle AVM otoparklarında ne kadar alarm varsa öttürürsün , bir daha videoyu dinleyecegim ,ben çok begendim sesi

Evet ses inanılmaz etkileyici Rolanti sesi hoş (bu basit işlem için). Gaza bir tık daha fazla basarak kısa hızlanmalar yapmak çok zevkli, heleki mesafeyi uzatıp 1-2 vites arttırmasına müsade etmek kaydıyla hızlanmaya çalıştığınızda vucüdümdaki tüm sinir uçları halay çekiyor resmen.
İçerideki sese gelince sabah mesaiye erken gidiyorum. sabah saatinde soğuk motor çalıştırınca sokakta bir gürültü oluyor. ama ZJ işte yapcak bişey yok :) İçerideki ses rahatsız etmiyor desem yalan söylemiş olurum. Geçen gün anne baba vs bahçeye gittiği rampa tırmanışlarda sabit gazla ilerlemeye çalışırken biraz kafa ütülüyor ama benim kafayı değil :) Uzun yolda sabit hızda ilerlerken ise ses ninni gibi. Rahatsız etmiyor beni. Hatta içieri fazla ses gelmiyor desem yeri var sakin sürüşte. Herkesin algısı farklı tecrube etmek lazım.

AVM otoparkına henüz girmedim ama Ağlatır ordaki alarmlar bence:cool:


Ses cok iyi ama icerde de bitirir adami:) flowmaster 44'un ozelligi arac icine vermemesi ve sesi çok kararinda, muzik gibi resmen ZJ'lerde

https://vimeo.com/141476371




Sent from my iPhone using Tapatalk

Levent bey kapalı otopark olduğu için egsozun net sesini almak zor, boğulma oluyor tonlarda.
Ama flowmaster da susturucu kazanının içinden de ses bir hareket kazanıyor ve hırıltı geliyor. Ses gücü belki düz boruya göre düşük olabilir ama tonlaması daha güzeldir eminim.

Flowmaster 44 takılı ZJ si olan mesai arkadaşım var. aracını getirdiğin de yan yana araçları getirip iyi bir kamera ile dışarıdan ve içeriden ses karşılaştırması yapmaya çalışacağım.

[Han Solo]

Ses cok iyi ama icerde de bitirir adami:) flowmaster 44'un ozelligi arac icine vermemesi ve sesi çok kararinda, muzik gibi resmen ZJ'lerde

https://vimeo.com/141476371




Sent from my iPhone using Tapatalk
Beethoven beee..ozledim bu sesi. Sahi buragin wj den niye cikmiyo bu ses girtla kanseri mi olmus ki :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Han Solo]

Ne kadar fark olur ben hiç bilemedim :) En aceminiz beni şu an :) :D



Evet ses inanılmaz etkileyici Rolanti sesi hoş (bu basit işlem için). Gaza bir tık daha fazla basarak kısa hızlanmalar yapmak çok zevkli, heleki mesafeyi uzatıp 1-2 vites arttırmasına müsade etmek kaydıyla hızlanmaya çalıştığınızda vucüdümdaki tüm sinir uçları halay çekiyor resmen.
İçerideki sese gelince sabah mesaiye erken gidiyorum. sabah saatinde soğuk motor çalıştırınca sokakta bir gürültü oluyor. ama ZJ işte yapcak bişey yok :) İçerideki ses rahatsız etmiyor desem yalan söylemiş olurum. Geçen gün anne baba vs bahçeye gittiği rampa tırmanışlarda sabit gazla ilerlemeye çalışırken biraz kafa ütülüyor ama benim kafayı değil :) Uzun yolda sabit hızda ilerlerken ise ses ninni gibi. Rahatsız etmiyor beni. Hatta içieri fazla ses gelmiyor desem yeri var sakin sürüşte. Herkesin algısı farklı tecrube etmek lazım.

AVM otoparkına henüz girmedim ama Ağlatır ordaki alarmlar bence:cool:



Levent bey kapalı otopark olduğu için egsozun net sesini almak zor, boğulma oluyor tonlarda.
Ama flowmaster da susturucu kazanının içinden de ses bir hareket kazanıyor ve hırıltı geliyor. Ses gücü belki düz boruya göre düşük olabilir ama tonlaması daha güzeldir eminim.

Flowmaster 44 takılı ZJ si olan mesai arkadaşım var. aracını getirdiğin de yan yana araçları getirip iyi bir kamera ile dışarıdan ve içeriden ses karşılaştırması yapmaya çalışacağım.
Performans dusmediyse devam..avm otoparkindan da video istiyoruz :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[erolkan]

Wj sinde flowmaster olan arkadaşlar sizdende video bekliyorum. Bende wj ye düzborumu yapsam acaba flowmaster dan daha düşük maliyeti 😁

Xperia Z

[FuatD]

Arkadaşlar ortak flowmastera girelim :)

Şaka bir yana sayı ve tip belirleyip hepimizin adına ithalatçısı ile pazarlık yapılsa belki ciddi bir indirim alınır?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[erolkan]

Arkadaşlar ortak flowmastera girelim :)

Şaka bir yana sayı ve tip belirleyip hepimizin adına ithalatçısı ile pazarlık yapılsa belki ciddi bir indirim alınır?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Fiyat uygun olursa ilk sıradayım 😁

Xperia Z

[FuatD]

O zaman ithalatçısını bilen, İstanbul'da olan ve kendisinin de ihtiyacı olan bir gönüllü bulup liste yapalım.

Ben de iyi bir indirim alınabilirse 44 serisinden isterim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[erolkan]

Ve şunu belirtmek isterim;
Fiyatı dolardan dolayı 500 tl diyen satan vatandaşlar dolar 2,75 ken 325Tl ye satıyorlardı.. O yüzden fiyatı abartı rakamlarda olmaz diye düşünüyorum..
taroto 456tl..
Offroadaksesuar 510tl..
Deltalastik. 440tl...
Benim bulduklarım bunlar.

Xperia Z

[GC2013]

Bu arada tekrar hatırlatmak isterim ki, flowmaster us sitesinde sesleri dinleyebilir, farkları görebilirsiniz


In Vino Veritas in Aqua Sanitas

[potukcu]

Benim zj de (98) kat iptali var araya 60 lik boru koyduk ve flowmaster 44 son susturucu var, uzun yolda rahatsiz etmiyor ama sabahlari insanlari rahatsiz etmemek icin biraz uzaga park ediyorum :) alt devirde dususu yasadim ozellikle sogukken motor. Bu arada montaj sonrasi ariza vermedi, kat sensoruyle birlikte sarilip sarmalandi ve flowmaster kutusuna konup saklandi :)

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[erolkan]

Bu arada tekrar hatırlatmak isterim ki, flowmaster us sitesinde sesleri dinleyebilir, farkları görebilirsiniz


In Vino Veritas in Aqua Sanitas
Youtube devamlı izliyorum. Flowmaster ve wj.Favori videom..
https://youtu.be/a9bA4F14KWM Ses süpper...

Xperia Z

[erolkan]

Sanki 2000 li devirlerde uğuldama biraz fazla geliyor gibi içeriye..
https://youtu.be/wfJq07W9c4c

[aybarsdnr]

Ben de aracımı ilk aldığımda video çekmiştim. kat iptali ve flowmaster olan bir wj ye örnek olsun. ses çok güzeldi fakat akşamları veya sabahları ciddi anlamda alarmları öttürdüğü ve bir süre sonra kafa ütülediği için flowmaster ın önüne katalizöre benzeyen bir susturucu taktık.


https://youtu.be/9fi7gbuSItI

[Mirkan Şenol]

Flowmaster super 44 ve katalizatör iptali.


https://www.youtube.com/watch?v=SchwXdYMdWY

https://www.youtube.com/watch?v=UOL69FGjrjw

https://www.youtube.com/watch?v=qOMwUOHSkj4

Daha ucuza daha güçlü ses isteyene cherrybomb turbo 2 veya extreme modelini öneririm.
100 dolar altı olduğu için gümrüğe takılmadan kolayca gelir.

[erolkan]

Kat iptaliyle ses biraz fazla olacak gibi. Ben sadece flowmaster takarak kullanmaktan yanayım, hem böylece mahalleyide fazla rahatsız etmemiş olurum 😁

Xperia Z

[Han Solo]

Demeyin ya keske ben almadan once pazarlik yapaydik...kac kisi istiyorsa ismini yazsin ona gore isteyelim arkadaslar

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[erolkan]

Ben istiyorum ama fiyatı bütçeme uygun olursa :) Olmazsada fiyatın düşmesini beklerim :))

[FuatD]

Ben istiyorum ama fiyatı bütçeme uygun olursa :) Olmazsada fiyatın düşmesini beklerim :))

Aynen :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Maverick]

Beethoven beee..ozledim bu sesi. Sahi buragin wj den niye cikmiyo bu ses girtla kanseri mi olmus ki :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ya nasıl çıkmıyor. Bizimki de zj kadar olmasa da bağırıyor yani :)


Wj sinde flowmaster olan arkadaşlar sizdende video bekliyorum.



Video çok sağlıklı olmuyor. Video alan aletin basları algılaması atmosferdeki sesler falan. En güzel ölçü aracın yanında dinlemek.

[ukymk55]

Flowmaster konusuna uygun fiyattan alabileceksek bende dahil olurum. +1 diyebiliriz. dolar düşüyor gibi 2,95 olmuş :)
Yada bu forum içerisinde ithalat yetkisi vs olan birisi yok mu? veya ona benzer bişeyler desem. Aracıya olayı bırakmadan. Bilmediğim konu olduğu için aklıma böyle bir öneri geldi..

Sorum Şu:
Cherokelerin orjinal aydınlatma sistemi nasıldır?
Beni araçta far ve sislerde xenon takılıydı. Farlar yeterli gelmiyor aydınlatma için ayrıca uzunları yakmak veya selektör yapmak konusuna girmiyorum. Yok gibi birşey... Orjinale geri dönmek daha mantıklı olacak diye düşünüyorum. ama acaba ayarsızlık mı var diye de demeden geçemiyorum.

[onurmackan]

Flowmaster konusuna uygun fiyattan alabileceksek bende dahil olurum. +1 diyebiliriz. dolar düşüyor gibi 2,95 olmuş :)
Yada bu forum içerisinde ithalat yetkisi vs olan birisi yok mu? veya ona benzer bişeyler desem. Aracıya olayı bırakmadan. Bilmediğim konu olduğu için aklıma böyle bir öneri geldi..

Sorum Şu:
Cherokelerin orjinal aydınlatma sistemi nasıldır?
Beni araçta far ve sislerde xenon takılıydı. Farlar yeterli gelmiyor aydınlatma için ayrıca uzunları yakmak veya selektör yapmak konusuna girmiyorum. Yok gibi birşey... Orjinale geri dönmek daha mantıklı olacak diye düşünüyorum. ama acaba ayarsızlık mı var diye de demeden geçemiyorum.

Xenon lambalardan verim alabilmek icin mercek gerekiyor. Bizim genellikle plastik olan on farlarimiz xenonu odaklayamadigi icin standart farlardan daha kotu oluyor. 2 cozum yolu var. Ya mercekli olan angeleye farlardan alip xenon kullanmak, ya da orjinal farlarla orjinal lambalari kullanmak.

[Maverick]

Benim WJ'de aşağıdaki Xenon sistemi var. Sadece kısa farlarda. Uzunlar ve sis eski tip.

Bu xenon sistemim de öyle bir aydınlatıyor ki, karşıdan gelenler ciddi anlamda rahatsız oluyor. O yüzden far ayarını en aşağıya bakan 3 numaralı seviyede tutuyorum.

Ayrıca arıza ışığı yakmadı.

Özetle aydınlatma yüksek seviyede. Dediğim gibi tek sıkıntısı mercek olmadığı için karşıyı rahatsız edebiliyor.

Sisleri de xenon yapmak istiyorum ama ne tür birşey almam lazım araştırmadım.

1507

[Excalibur]

Arkadaşlar Merhaba 96 Amerikan ZJ versiyon, neredeyse bir yıl olmasına karşın Zj, halan tanıma sürecindeyim. Yorumlarınızı almak isterim

1-) Hararetim devamlı 100 derecenin biraz altında, lakin yüklüyken rampalarda küçük devirlerde biraz 100derecede oluyor. Fakat Klimayı açınca düz yolda ((içinde gaz çökmüş soğutma yetrli değil)) hararet yükselmeye başlıyor 105 - 110 derece oluyor daha fazla hararet cıkmadan kapatıyorum. ( Motor Radyatörüm de yeni değişti) bu durum nerden kaynaklanıyor= veya sorun ne olabilir.?

2-) Motor sağ köşesinde şöför tarafı önünde dipte 2ad. gördüğüm pul, pul kabarmış delindi, delinecek gibi duran ortaları ince, baş veya her ıkı tarafı plastik ortası ince metal paslı borular... etraflarında her iki uclarında lastik var. Bu parçalar nedir? ne işe yarar? veya nasıl yenilenir?
http://i722.photobucket.com/albums/ww226/denizcimimar/IMG_3969_zpsypkdn1mx.jpg (http://s722.photobucket.com/user/denizcimimar/media/IMG_3969_zpsypkdn1mx.jpg.html)

http://i722.photobucket.com/albums/ww226/denizcimimar/IMG_3968_zpswo3humx9.jpg (http://s722.photobucket.com/user/denizcimimar/media/IMG_3968_zpswo3humx9.jpg.html)

3-) Motor sol önü sigorta kutusu içindeki sıgortalar habgi bölümlere ait sanki birkaç sigorta yerinde yok. Doğrusu nedir?
http://i722.photobucket.com/albums/ww226/denizcimimar/IMG_1211_zpsxfseyfs5.jpg (http://s722.photobucket.com/user/denizcimimar/media/IMG_1211_zpsxfseyfs5.jpg.html)

4-) Sürücü koltuğu yanı sağ ayak sag kutusunda sigortalar hangi bölümlere ait?
http://i722.photobucket.com/albums/ww226/denizcimimar/IMG_1023_zpsc2bwjnkj.jpg (http://s722.photobucket.com/user/denizcimimar/media/IMG_1023_zpsc2bwjnkj.jpg.html)

[Beatrix]

1-) Hararetim devamlı 100 derecenin biraz altında, lakin yüklüyken rampalarda küçük devirlerde biraz 100derecede oluyor. Fakat Klimayı açınca düz yolda ((içinde gaz çökmüş soğutma yetrli değil)) hararet yükselmeye başlıyor 105 - 110 derece oluyor daha fazla hararet cıkmadan kapatıyorum. ( Motor Radyatörüm de yeni değişti) bu durum nerden kaynaklanıyor= veya sorun ne olabilir.?

Yazdığın değerler normal. Klima açıldığında yükselmesi de normal. 110' a kadar da gelebilir , daha sonrasında termiğin açması gerekir. Motoru kapatma çalışmaya devam etsin bak bakalım termik pervaneyi devreye sokuyormu, devreye girdiğinde yüksek bir rüzgar sesi ve homurtu duyarsın zaten.

[Beatrix]

2-) Motor sağ köşesinde şöför tarafı önünde dipte 2ad. gördüğüm pul, pul kabarmış delindi, delinecek gibi duran ortaları ince, baş veya her ıkı tarafı plastik ortası ince metal paslı borular... etraflarında her iki uclarında lastik var. Bu parçalar nedir? ne işe yarar? veya nasıl yenilenir?
http://i722.photobucket.com/albums/ww226/denizcimimar/IMG_3969_zpsypkdn1mx.jpg (http://s722.photobucket.com/user/denizcimimar/media/IMG_3969_zpsypkdn1mx.jpg.html)

Bunlar kalorifer boruları, resimden ne dereceye kadar paslanmış olduklarını göremeyiz tabi, yakından incelemek lazım, eğer delindi delinecek gibiyse yönlendirebileceğim bir usta boruyu revize edebilir.

[Beatrix]

3-) Motor sol önü sigorta kutusu içindeki sıgortalar habgi bölümlere ait sanki birkaç sigorta yerinde yok. Doğrusu nedir?


Eksik olanlar bunlar ;

Senin ABS çalışıyor mu ?
Soğutma fanı sende yok ( termik var )

http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/Ayazaga/IMG_1211_zpsitlpxxlt.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/Ayazaga/IMG_1211_zpsitlpxxlt.jpg.html)

[Excalibur]

Ergun bey abi, Klimayi kapatmayip dedigiz uzere deniyecegim vaziyeti bildirecegim

Kadikoy Pendik taraflarindayim, siz ozelden kalorifer icin paylasin adres, isim , telfon. Borulari gostersem iyi olacak

Fan sadece 98 var, digerleri termikli bildigim. Termik devamli motorla donup belli sucakliga gelince mi tam guc donmeye basliyir?

Abs isigi bazen yolda giderken yaniyor. Bazen yanmiyor. Bazen yolda bi muddet sonra yanip sonuyor. Fakat bazende hic yanmadigida oluyor...
ABS icin freni hic denemedim dorusu. Zj yi 2014 Eylul alip once elden gecirip sonra offroad gerekli donanimlari ekledik ve Izmirde 2015 ocak isleri buraya burakmadan getirdik. Tek arac olarak uzmeden alali 4,000km yaptik. Bu yuzden tanima sureci devam ediyor :)

[Excalibur]

Ilaveten code gozukmuyor. Kontak ac kapat, zamb zmn denememe ragmen. Hic bir code yazi bilgisi yok . Anliyamadim dorusu

[Beatrix]

4-) Sürücü koltuğu yanı sağ ayak sag kutusunda sigortalar hangi bölümlere ait?
http://i722.photobucket.com/albums/ww226/denizcimimar/IMG_1023_zpsc2bwjnkj.jpg (http://s722.photobucket.com/user/denizcimimar/media/IMG_1023_zpsc2bwjnkj.jpg.html)

http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/Ayazaga/2013-11-05_234455_fuse_zpszq8f1pcj.gif (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/Ayazaga/2013-11-05_234455_fuse_zpszq8f1pcj.gif.html)

http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/ayna%20mahruti/DSCF4202_zpsk60ntxu7.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/ayna%20mahruti/DSCF4202_zpsk60ntxu7.jpg.html)

[K@RUB]

Rica ederim .yeni lastik almissiniz o kadar umarim bu basit sebeplerdendir ve cozulur ,de keyifle kullanirsiniz

Sorunu çözük arkadaşlar, balans için taktığı kurşunlardan biri tam oturmamış oynadığı için ses geliyormuş oradan söktürdüm onu şuan ses kalmadı, ucuz atlattım :)

[Beatrix]

Sorunu çözük arkadaşlar, balans için taktığı kurşunlardan biri tam oturmamış oynadığı için ses geliyormuş oradan söktürdüm onu şuan ses kalmadı, ucuz atlattım :)

Geçmiş olsun... :)

Bu arada ;
http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/Ayazaga/crowd-of-people1%20-%20Kopya%20-%20Kopya_zpsw7e0zv5m.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/Ayazaga/crowd-of-people1%20-%20Kopya%20-%20Kopya_zpsw7e0zv5m.jpg.html)

[K@RUB]

Geçmiş olsun... :)

Bu arada ;
http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/Ayazaga/crowd-of-people1%20-%20Kopya%20-%20Kopya_zpsw7e0zv5m.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/Ayazaga/crowd-of-people1%20-%20Kopya%20-%20Kopya_zpsw7e0zv5m.jpg.html)

Tamamdır uyarın için teşekkürler abi pc ye geçince hallediyorum :)



Sent from my iPhone using Tapatalk

[ukymk55]

Dün Başıma gelen bir durumdan bahsetmek istiyorum.
eşim oğlum kardeşim le beraber dik syılabilecek bir güzergahtan bursa gürsu yamaç paraşütü pistine doğru tırmanıyorduk Oradan Erice gölüne geçecektik.. Vites 1-2 sürekli. ARAÇ lpg DE.
artık zirveye yakşaltığım sıralarda aracın hararetinin yükseldiğini farkettim. tam orta 100 derece. bunun 1 çizgi üzerine çıktı biraz daha gittim 1 mm daha çıkınca durdum hemen . Motoru stop ettim. kaputu açtım. motor suyu fıkırdıyor içeride. genleşme kabının alt bağlantısından hava geliyor fokurdama var. haliyle aracın altında su damlıyordu Radyatör kapağı düdüklü tencere gibi fıssss. bekledim o şekilde. sonrasında radiator kapağını hafif gevşettim basınç iyice çıksın diye. neticede basınç bitti. kapağı açtım. motoru çalıştırarak radyatöre su doldurdum. (öncesinde antifriz yoktu zaten) yanımda 3-4 lt su vardı. araç rolantideyken yavaş yavaş doldurdum harerette artık düşmüştü 100 derecenin altına. sonra biraz ilerledim benzine alarak. çeşme felan bulayım diye. çeşme bulduk ama hararet yine 100 derecenin üzerine bir miktar çıktı ama önceki kadar değil. çeşmeyi bulduk. önceki gibi radiator kapağından basıncı yine atmasını bekledik. kapağı dikkatlice açtım yine 4 tane katman bez kullanarak. radyatörü tekrar yavaş yavaş araç rolantide iken su ile doldurdum. + 5 lt daha aldı. toplam 8-9 lt doldu diyebilirim. motor emdikçe biraz daha koydum. devamında napsak yolsa devam etsek mi etmesek mi derken devam edelim dedik. gittik pikniğe arazi harikaydı amatörcede olsa biraz oynaştık falan filan geri döndük akşam eve. sonrasında dediğim gibi hararet 100 ün üzerine hiç çıkmadı. hatta 100 e bile tam gelmedi bir tık altındaydı. altta su akıtma felan hiç bir şey yok.
Neticede radyatörde su kalmamış. harareti iyi farkettım. Gözüm hep ibrelerde zaten aldığım güncen beri.
İlginç olan ise genleşme kabıundaki su hala en üstte duruyor.
normalde oradan ilave olması gerekmiyormu sisteme. Eksildikçe ordan doldururduk diye biliyorum.
Sorunum sıkıntım nedir acaba?
yada normal mi?
Motor çalışınca fanda çalışıyor ama motor durunca fan çalışmıyordu hararet yüksekken. Binek araçlarda motor durduktan sonar fan devam ederdi? ??

Telefonla desteğinden dolayı Mirkan Kardeşime çok teşekkür ederim.

[Mirkan Şenol]

Abi tekrardan geçmiş olsun. Bana Bursa Gürsu deme :D citroen c4 ve seat ibiza ile çıktık yola İstanbul'a dönüyoruz. Navigasyon bizi nereye soktu ise bir arabamız uçuruma kaydı diğeri 4 lastik havada kayaların üstünde kaldı. 6 saat sonra jandarma ve köylüler kurtardı bizi. :D
O en büyük dağların tepelerinde mahsur kaldık. Sabah 5 de çıkabildik anayola.

[ukymk55]

Abi tekrardan geçmiş olsun. Bana Bursa Gürsu deme :D citroen c4 ve seat ibiza ile çıktık yola İstanbul'a dönüyoruz. Navigasyon bizi nereye soktu ise bir arabamız uçuruma kaydı diğeri 4 lastik havada kayaların üstünde kaldı. 6 saat sonra jandarma ve köylüler kurtardı bizi. :D
O en büyük dağların tepelerinde mahsur kaldık. Sabah 5 de çıkabildik anayola.
O navigasyon dan kurtulun bir an once :) :D

[Kadir]

Dün Başıma gelen bir durumdan bahsetmek istiyorum.
eşim oğlum kardeşim le beraber dik syılabilecek bir güzergahtan bursa gürsu yamaç paraşütü pistine doğru tırmanıyorduk Oradan Erice gölüne geçecektik.. Vites 1-2 sürekli. ARAÇ lpg DE.
artık zirveye yakşaltığım sıralarda aracın hararetinin yükseldiğini farkettim. tam orta 100 derece. bunun 1 çizgi üzerine çıktı biraz daha gittim 1 mm daha çıkınca durdum hemen . Motoru stop ettim. kaputu açtım. motor suyu fıkırdıyor içeride. genleşme kabının alt bağlantısından hava geliyor fokurdama var. haliyle aracın altında su damlıyordu Radyatör kapağı düdüklü tencere gibi fıssss. bekledim o şekilde. sonrasında radiator kapağını hafif gevşettim basınç iyice çıksın diye. neticede basınç bitti. kapağı açtım. motoru çalıştırarak radyatöre su doldurdum. (öncesinde antifriz yoktu zaten) yanımda 3-4 lt su vardı. araç rolantideyken yavaş yavaş doldurdum harerette artık düşmüştü 100 derecenin altına. sonra biraz ilerledim benzine alarak. çeşme felan bulayım diye. çeşme bulduk ama hararet yine 100 derecenin üzerine bir miktar çıktı ama önceki kadar değil. çeşmeyi bulduk. önceki gibi radiator kapağından basıncı yine atmasını bekledik. kapağı dikkatlice açtım yine 4 tane katman bez kullanarak. radyatörü tekrar yavaş yavaş araç rolantide iken su ile doldurdum. + 5 lt daha aldı. toplam 8-9 lt doldu diyebilirim. motor emdikçe biraz daha koydum. devamında napsak yolsa devam etsek mi etmesek mi derken devam edelim dedik. gittik pikniğe arazi harikaydı amatörcede olsa biraz oynaştık falan filan geri döndük akşam eve. sonrasında dediğim gibi hararet 100 ün üzerine hiç çıkmadı. hatta 100 e bile tam gelmedi bir tık altındaydı. altta su akıtma felan hiç bir şey yok.
Neticede radyatörde su kalmamış. harareti iyi farkettım. Gözüm hep ibrelerde zaten aldığım güncen beri.
İlginç olan ise genleşme kabıundaki su hala en üstte duruyor.
normalde oradan ilave olması gerekmiyormu sisteme. Eksildikçe ordan doldururduk diye biliyorum.
Sorunum sıkıntım nedir acaba?
yada normal mi?
Motor çalışınca fanda çalışıyor ama motor durunca fan çalışmıyordu hararet yüksekken. Binek araçlarda motor durduktan sonar fan devam ederdi? ??

Telefonla desteğinden dolayı Mirkan Kardeşime çok teşekkür ederim.

Öncelikle geçmiş olsun, bunun aynısı bodrum dönüşü başımıza geldi sonrasında fark ettim ki radyatörde hava varmış rolantide havasını aldım yaklaşık 8 litre su aldı sonrasında 650 km hiç max. 95 derece üstüne çıkmadı.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Beatrix]

Dün Başıma gelen bir durumdan bahsetmek istiyorum.
eşim oğlum kardeşim le beraber dik syılabilecek bir güzergahtan bursa gürsu yamaç paraşütü pistine doğru tırmanıyorduk Oradan Erice gölüne geçecektik.. Vites 1-2 sürekli. ARAÇ lpg DE.
artık zirveye yakşaltığım sıralarda aracın hararetinin yükseldiğini farkettim. tam orta 100 derece. bunun 1 çizgi üzerine çıktı biraz daha gittim 1 mm daha çıkınca durdum hemen . Motoru stop ettim. kaputu açtım. motor suyu fıkırdıyor içeride. genleşme kabının alt bağlantısından hava geliyor fokurdama var. haliyle aracın altında su damlıyordu Radyatör kapağı düdüklü tencere gibi fıssss. bekledim o şekilde. sonrasında radiator kapağını hafif gevşettim basınç iyice çıksın diye. neticede basınç bitti. kapağı açtım. motoru çalıştırarak radyatöre su doldurdum. (öncesinde antifriz yoktu zaten) yanımda 3-4 lt su vardı. araç rolantideyken yavaş yavaş doldurdum harerette artık düşmüştü 100 derecenin altına. sonra biraz ilerledim benzine alarak. çeşme felan bulayım diye. çeşme bulduk ama hararet yine 100 derecenin üzerine bir miktar çıktı ama önceki kadar değil. çeşmeyi bulduk. önceki gibi radiator kapağından basıncı yine atmasını bekledik. kapağı dikkatlice açtım yine 4 tane katman bez kullanarak. radyatörü tekrar yavaş yavaş araç rolantide iken su ile doldurdum. + 5 lt daha aldı. toplam 8-9 lt doldu diyebilirim. motor emdikçe biraz daha koydum. devamında napsak yolsa devam etsek mi etmesek mi derken devam edelim dedik. gittik pikniğe arazi harikaydı amatörcede olsa biraz oynaştık falan filan geri döndük akşam eve. sonrasında dediğim gibi hararet 100 ün üzerine hiç çıkmadı. hatta 100 e bile tam gelmedi bir tık altındaydı. altta su akıtma felan hiç bir şey yok.
Neticede radyatörde su kalmamış. harareti iyi farkettım. Gözüm hep ibrelerde zaten aldığım güncen beri.
İlginç olan ise genleşme kabıundaki su hala en üstte duruyor.
normalde oradan ilave olması gerekmiyormu sisteme. Eksildikçe ordan doldururduk diye biliyorum.
Sorunum sıkıntım nedir acaba?
yada normal mi?
Motor çalışınca fanda çalışıyor ama motor durunca fan çalışmıyordu hararet yüksekken. Binek araçlarda motor durduktan sonar fan devam ederdi? ??

Telefonla desteğinden dolayı Mirkan Kardeşime çok teşekkür ederim.

Uğur merhaba,

98 ZJ sahibi olduğunu daha önce yazmıştım..., fan derken..., 5.9'larda elektrikli fan var, yoksa pervane devreye girmiyor mu demek istedin ? Yani termik devreye girmiyor gibi...
in
ZJ' ler artık yorgun..., bir çok organları yaşam limitlerini çoktan aştı..., bunun gibi radyatörleri de artık ömürlerini yitirmeye başladı. ZJ' lerin hararet yapmalarınıbn sebebleri öncelikle radyatör yetersizliği ve termik sıkıntıları. Radyatör şişletme hikayesi boş işler,radyatör yetersiz ise değişmeli, ve orjinali ile değişmeli !!!!! Termik yükselen hararette devreye giriyor mu test edilmeli. "Motor çalışınca fanda çalışıyor ama motor durunca fan çalışmıyordu hararet yüksekken. Binek araçlarda motor durduktan sonar fan devam ederdi?" diyorsun ama bu araçlarda elektirikli fan yok. Hararet yükselince cıva ile devreye giren bir termik sistemi var.

Şimdi, önce termik tam olarak çalışıyor mu onu test et. Eğer termik devreye girip pervaneyi kitliyorsa radyatöre bir çözüm bulman lazım.

[ukymk55]

Uğur merhaba,

98 ZJ sahibi olduğunu daha önce yazmıştım..., fan derken..., 5.9'larda elektrikli fan var, yoksa pervane devreye girmiyor mu demek istedin ? Yani termik devreye girmiyor gibi...
in
ZJ' ler artık yorgun..., bir çok organları yaşam limitlerini çoktan aştı..., bunun gibi radyatörleri de artık ömürlerini yitirmeye başladı. ZJ' lerin hararet yapmalarınıbn sebebleri öncelikle radyatör yetersizliği ve termik sıkıntıları. Radyatör şişletme hikayesi boş işler,radyatör yetersiz ise değişmeli, ve orjinali ile değişmeli !!!!! Termik yükselen hararette devreye giriyor mu test edilmeli. "Motor çalışınca fanda çalışıyor ama motor durunca fan çalışmıyordu hararet yüksekken. Binek araçlarda motor durduktan sonar fan devam ederdi?" diyorsun ama bu araçlarda elektirikli fan yok. Hararet yükselince cıva ile devreye giren bir termik sistemi var.

Şimdi, önce termik tam olarak çalışıyor mu onu test et. Eğer termik devreye girip pervaneyi kitliyorsa radyatöre bir çözüm bulman lazım.

Ergun Abi merhaba,
Evet dediğiniz gibi ZJ ler yorgun ve en iyi bakımları hakediyor bende bunu peşinde olacağım gücüm el verdiği sürece.

Fan ve pervane terimleri karıştı sanırım. OK! Bizde fan yok. Dolaysıyla motor durduktan sonra çalışmaya devam etmesi söz konusu değil.

Dediğin gibi kontrolümü yapıcam.
Çalışma sistemi şu şekilde mi?
Civa sıcaklığının artmasıyla devreye giren termik sistemi. Motor normalde soğukken pervaneyi çalışıtırmıyor. Ama civa sıcaklığı yükselince pervane çalışmaya başlıyor. Motor soğuyunca tekrar duruyor.

[ukymk55]

Aracı kullandıkça tanıyorum. Tanıdıkça daha rahat kullanıyorum

Tabiki kullandıkça aracın eksikleri vs tecrube ederek değerli önerilerinizle çözüm bulmaya çalışıyorum. Sağolun.

Bir diğer konu Sabah veya günün herhangi bir saatinde aracın 3-4 saat veya daha fazla çalışıtırılmaması sonucunda ilk marş sırasında marş süresi bizra uzun sürüyor 3-4 sn kadar. Ama kısa süreli kontak kapat tekrar marş bas durumlarında hemen marş alıyor araba.
İlk Marş Benzinde oluyor araç sonra lpg ye geçiyor.
Benzin besleme sisteminde problem olabilir mi. Bir yerde benzin borusu checkvalfinde problem olmuş olabilir tarzında bir yazı vardı. Acaba sorun bu mu? yoksa başka birşey varmı.
Nasıl çözüm bulabilirim.?

[Beatrix]

Aracı kullandıkça tanıyorum. Tanıdıkça daha rahat kullanıyorum

Tabiki kullandıkça aracın eksikleri vs tecrube ederek değerli önerilerinizle çözüm bulmaya çalışıyorum. Sağolun.

Bir diğer konu Sabah veya günün herhangi bir saatinde aracın 3-4 saat veya daha fazla çalışıtırılmaması sonucunda ilk marş sırasında marş süresi bizra uzun sürüyor 3-4 sn kadar. Ama kısa süreli kontak kapat tekrar marş bas durumlarında hemen marş alıyor araba.
İlk Marş Benzinde oluyor araç sonra lpg ye geçiyor.
Benzin besleme sisteminde problem olabilir mi. Bir yerde benzin borusu checkvalfinde problem olmuş olabilir tarzında bir yazı vardı. Acaba sorun bu mu? yoksa başka birşey varmı.
Nasıl çözüm bulabilirim.?

Pompadan olabilir, benzin filtresinden olabilir, ateşleme zayıf olabilir ( komple ateşleme sistemi check edilmeli... ), en fenasını sona sakladım ; beyin :)

[Mirkan Şenol]

Pompadan olabilir, benzin filtresinden olabilir, ateşleme zayıf olabilir ( komple ateşleme sistemi check edilmeli... ), en fenasını sona sakladım ; beyin :)

Aman abi intihara sürüklersin adamı :D 1 ay beyin aradı, varı yoku gitti adamın. :D
3. beyini kaldıramaz.

[ukymk55]

OK. ufak ufak baktırırız artık Büyütülecek bir tarafı yok zaten.
Beyin artık sıkıntı değil. Türkiye de nerelerde zj beyni satılıyor biliyorum. Bagajda da var zaten yedek bi tane :D

- - - Mesaj Birleştirme - - -

OK. ufak ufak baktırırız artık Büyütülecek bir tarafı yok zaten.
Beyin artık sıkıntı değil. Türkiye de nerelerde zj beyni satılıyor biliyorum. Bagajda da var zaten yedek bi tane :D

[Beatrix]

Çalışma sistemi şu şekilde mi?
Civa sıcaklığının artmasıyla devreye giren termik sistemi. Motor normalde soğukken pervaneyi çalışıtırmıyor. Ama civa sıcaklığı yükselince pervane çalışmaya başlıyor. Motor soğuyunca tekrar duruyor.


Evet.

Motor tamamen soğukken ( geceden kalma...) motoru çalıştırmadan önce pervaneyi elinle çevirdiğinde biraz sıkıdır, rahat dönmez ama motor sıcakken stop ettiğinde elle çevirirsen tamamen boştadır çok rahat döner, hatta elinle kanada vurduğunda bir kaç tur kendi kendine dönebilir.

Araç park halindeyken ızgaranın önüne gazete kağıdı koy ve aracı boşta çalıştırıp iyice ısınmasını bekle, iyice ısındıktan b,r müddet sonra termik pervaneyi kitler ve pervane kayış hızında dönmeye başlar, bu arada fazla rüzgar sesi ve homurtu sesi yapar. Gazeteyi önden kaldır, izlemeye devam et, ısı normale düştüğünde pervane boşa çıkacak ( ama hafifce kendi halinde döner...) yani termik pervaneyi ayıracaktır.

[Kadir]

Ergun Abi, hazır mısın ? Uzmanlık sorusu ile karşındayım 😂

Bu gün rolanti problemini çözdüm sorun TPS sensörü çıktı.

Sensör değiştikten sonra rolanti seviyesi 750 rpm seviyesine indi :)

https://vimeo.com/142444219

Rolanti problemiyle birlikte şanzımanımda ki 4. Vitese geçmeme sorunumda otomatikman düzeldi.

Tps değişmeden önce milyonda bir 4. Vitese geçerken şimdi hiç bir şey yokmuş gibi şanzımanım.

Sadece geçişlerin ayarlanması gerekiyor, sanırım bunun için halat ayarı yapmalıyım. Nasıl yapabilirim?

Rolantide ;
Önce : Absolute Throttle Position %85.5

Sonra : Absolute Throttle Position %12.9

Şimdi bu tps ile ilgili şanzımanın nasıl bir bağlantısı olabilir ???

Çokmu oldu acaba 😂


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Beatrix]

baştan şu aracı bir yetkili servise götürüp bilgisayara ( DRB) bağlatsan şak diye çıkacaktı zaten sorunun nerde olduğu...
http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/ikonlar/fighting0029.gif (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/ikonlar/fighting0029.gif.html)

Sen bu problemin ile ilgili açtığın konunun başında O2 Sensör / Tps / Map / A.i.s. / D. Kapağı / Bujiler / B. Kabloları / Tevzi Makarası gibi birçok şeyi değiştirdiğini yazmıştın, onun için TPS sensörünün üzerinde durmadık...

4. vitese geçmede sorun olduğunu da yazdığını hatırlamıyorum...
http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/ikonlar/89.gif (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/ikonlar/89.gif.html)

TPS arızalıysa ( ki genelde kurum bağladığı ve temizlenmediği için sorun çıkartır... ) vites veya rölanti problemleri yaratabilir...

Aklınızda bulunsun ; TPS sensörünü çıkartıp aracı kullandığınızda vites tek bir viteste ( genelde 3.ncü vites) kalır.

Sonuçta TPS gaza yapılan basıncı ölçüyor ve şanzımana veri gönderiyor. Yani; vites değişim zamanlarını tanımlamak için gerekli olan gaz pedalı durumunu algılıyor ve motor beynine iletiyor. Motor beyni de diğer sensörlerdeki verileri birlikte değerlendirerek şanzımandaki selenoidleri kontrol ediyor. Yani ZJ' ni kullanırken gaz pedalına basış ruh haline göre senin istediğin güç ve motor yükü hakkındaki bilgileri bir araya getirerek beyne iletiyor. Şanzıman beyni de ( emir subayı ) başkomutandan aldığı emri ilgili vites değiştirme birimlerine iletirken motor beyni de bir yandan vites değiştirme esnasında yakıt akışını azaltıyor ve ateşleme zamanını geciktiriyor. Vites değişimi tamamlanır tamamlanmaz da, motor gücü eski haline döndürülüyor. Yani anlayacağın bir yandan da şanzımanı koruyor.

İşte TPS ile şanzıman arasındaki duygusal ilişki bu :)

Geçişlerin neden ayarlanması gerekiyor ? hala gariplik mi var geçişlerde ?

[Kadir]

Şanzıman geçişleri baya bi kötü abi 2 ye çok geç atıyor ve sanzi zamansız geçiş yapıyo özellikle 3 vitese


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Han Solo]

Şanzıman geçişleri baya bi kötü abi 2 ye çok geç atıyor ve sanzi zamansız geçiş yapıyo özellikle 3 vitese


Sent from my iPhone using Tapatalk

yeni bi sensör takıldıktan sonra bi akü sökülür adetten resetlenir beyin sonra verileri düzenler birkaç km gidince aküyü söktün mü sen...ne güzel rolanti sesi öyle o ahahahaaa

[Kadir]

yeni bi sensör takıldıktan sonra bi akü sökülür adetten resetlenir beyin sonra verileri düzenler birkaç km gidince aküyü söktün mü sen...ne güzel rolanti sesi öyle o ahahahaaa

Hahaha rolanti sesi uzaktan hoş gelir başkan 😂

Roket teli değişti ve saolsunlar sadece değimiş hiç bi ayar yok o yüzden acil güzel bir ayar şart oldu hele 5.9 tps sensörüyle ayrı bi güzel 😂


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Han Solo]

Hahaha rolanti sesi uzaktan hoş gelir başkan 😂

Roket teli değişti ve saolsunlar sadece değimiş hiç bi ayar yok o yüzden acil güzel bir ayar şart oldu hele 5.9 tps sensörüyle ayrı bi güzel 😂


Sent from my iPhone using Tapatalk

ben bilmem türkiyeye döndüğümde sensörüm hazır olsun :)

[Kadir]

ben bilmem türkiyeye döndüğümde sensörüm hazır olsun :)

Eyw başkan istediğin an 3.5 dak da takılıp hazır hale gelir 😉 sayende hem rolanti hemde şanzıman derdi son buldu


Sent from my iPhone using Tapatalk

[K@RUB]

ZJ si olan arkadaşlar kasko durumunuz ne durum da ? Ben yaptıramadım fakat bir öneri sundular ilk sahibi poliçeyi devam ettirirse olur dediler bu şekilde yapmak adamı bulmak ikna etmek bana garip geliyor ne dersiniz ? :)

[erolkan]

Ben 2008 yılından beri tüm bindiğim araçlara kasko yaptırarak bindim.
Araç benim üstüme oldugu için kaskoda benim adıma ve arac yapılıyor. Eger diğer şahıs üzerinden kaskonuzu yaparsanız aracı siz sürerken kaza yaptıgınızda kasko masrafınızı karşılayacak mı acaba bunu öğrenmeniz gerekir bence..

Xperia Z

[K@RUB]

Tabi ki poliçe de klozarı ona göre belirleyeceğim, bu net olacak ama adam buna ne kadar yanaşır tartışılır , ne kadar akıllıca kasko suz binmek onu da düşünüyorum ?

[erolkan]

Tabi ki poliçe de klozarı ona göre belirleyeceğim, bu net olacak ama adam buna ne kadar yanaşır tartışılır , ne kadar akıllıca kasko suz binmek onu da düşünüyorum ?
Ben daha hiç kaskoyu kullanmadım. Şu anda en düşükten ödeme yapıyorum Wj ye.
Ama her ihtimale karşıda kaskosuz binmeye korkuyorum. Zaman kötü..
Bi akşam bakmışınız aracımın anteninnde Türk Bayrağımız asılı diye aracımı yakarlarsa 😰

Xperia Z

[erolkan]

Adamın işine gelebilir. Sonuçta kendine yeni bi araç aldıgında hasarsızlığı bozulmadan yeni aldıgı araca aktarabilir bence..
Bu seferde siz yeniden kasko yaptırmak durumunda kalabilirsiniz.

Xperia Z

[Eranmania]

Araç sizin üzerinize değil mi? Niye yapmıyolar kaskoyuya da pahalı fiyat mı veriyolar. Bide ilk sahibinin üzerine yaparsanız Allah korusun kaza ya da çalınma durumunda tüm işlemleri ilksahibinin yapması gerekecek para da onun hesabına yatacak.

[K@RUB]

Hocam 15 yaş üzeri araçlara kasko ya kimse yanaşmıyor :( :)

[GC2013]

Başkan a sorun😉


In Vino Veritas in Aqua Sanitas

[Kadir]

Ben başkana sormuştum delimisin demişti 😂


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Han Solo]

ZJ si olan arkadaşlar kasko durumunuz ne durum da ? Ben yaptıramadım fakat bir öneri sundular ilk sahibi poliçeyi devam ettirirse olur dediler bu şekilde yapmak adamı bulmak ikna etmek bana garip geliyor ne dersiniz ? :)

15 yaş üzeri sadece kısmı kasko yapabiliriz. çarpışma kaza hariç sadece calınma ve yanma teminatı verir kasko. en fazla 500 tl tutar tahminim

[K@RUB]

15 yaş üzeri sadece kısmı kasko yapabiliriz. çarpışma kaza hariç sadece calınma ve yanma teminatı verir kasko. en fazla 500 tl tutar tahminim

Başkan bu teminat paketini hiç bir sigorta şirketi vermedi ama , sizin araçlarda durum nedir ? :)

- - - Mesaj Birleştirme - - -


15 yaş üzeri sadece kısmı kasko yapabiliriz. çarpışma kaza hariç sadece calınma ve yanma teminatı verir kasko. en fazla 500 tl tutar tahminim

Başkan bu teminat paketini hiç bir sigorta şirketi vermedi ama , sizin araçlarda durum nedir ? :)

[kuzeyli]

Benim araca yaptırdım gecen sene bir sorun cıkarmadılar. Fakat primleri biraz yüksek tabii.

[K@RUB]

Benim araca yaptırdım gecen sene bir sorun cıkarmadılar. Fakat primleri biraz yüksek tabii.

Aracın ilk sahibi yada 15 yaş altındaki sahibi sizmiydniz ? yada aracınızı ne zaman satın aldınız yaptırdınız ? hiç bir sigorta şirketi onaylamadı benimkisini.

- - - Mesaj Birleştirme - - -


Benim araca yaptırdım gecen sene bir sorun cıkarmadılar. Fakat primleri biraz yüksek tabii.

Aracın ilk sahibi yada 15 yaş altındaki sahibi sizmiydniz ? yada aracınızı ne zaman satın aldınız yaptırdınız ? hiç bir sigorta şirketi onaylamadı benimkisini.

[kuzeyli]

Aracın 15 yaş altındaki sahibi benim, ben ikinci sahibiyim.

[Han Solo]

Başkan bu teminat paketini hiç bir sigorta şirketi vermedi ama , sizin araçlarda durum nedir ? :)

- - - Mesaj Birleştirme - - -



Başkan bu teminat paketini hiç bir sigorta şirketi vermedi ama , sizin araçlarda durum nedir ? :)

Benim 15 yıldır devam eden kaskom var aracı sattığım zamanda iptall etmedim hasarsızlık indirimim kaçmasın diye yeni araç alınca da ikame yaptım dolayısıyla sıfırdan kasko yapmadım aracıma o yüzden sorun çıkmadı. 1998 model benim araç ve sanırım 600-700 tl gibi tuttu kaskom. eski poliçen yoksa sıfırdan ilk defa kasko yaptığın araç 15 yaşından büyükse olmuyor ama başka bir aracının kaskosu varsa ona devir yapabilirsin...

[ranger06]

sadece cila yaptırmanın bir zararı varmıdır? Ayrıca pasta cila konusunda Meguiars, Sonax yada Ziebart'mı. Önerisi olan.

[eay]

Önerim marka degil,iyi usta...

[eay]

Marka dersen butceyle orantili swiss wax derim.cila icin

[GC2013]

Her markanın farklı kullanımda birbirinden üstün ürünleri vardır ve bu aracınızın ihtiyacına göre önem kazanır. GENEL olarak Meguiars, son zamanlarda kalitesini düşüren sonax ve bence toplama ürünler kullanan ziebart a göre "biraz" daha ön plandadır.


In Vino Veritas in Aqua Sanitas

[ranger06]

Teşekkür ederim sanırım meguiras olacak. Elbette bayiisinde ki zaten ankrada'da bir tane var..))

[Kadir]

Zj lerde benzin basıncı kaç olmalı ?

Bildiğim kadarıyla;

Kontak kapalı pozisyonda : 30psi motor soğumuş pozisyon yani
Kontak açıldığı ve çalışırken : 40psi



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Beatrix]

Zj lerde benzin basıncı kaç olmalı ?

Bildiğim kadarıyla;

Kontak kapalı pozisyonda : 30psi motor soğumuş pozisyon yani
Kontak açıldığı ve çalışırken : 40psi



Sent from my iPhone using Tapatalk

Sendeki biraz düşük ; 49 Psi ( + - 2 psi ) olmalı.

[Kadir]

Sendeki biraz düşük ; 49 Psi ( + - 2 psi ) olmalı.
Ben henüz ölçmedim ama bildiğim iyi oldu ona göre dikkat ederim teşekkürler abi


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Han Solo]

zj sunroof camı ayakları kızağı motoru falan lazım olan var mı :)))

[y-bsungur]

zj sunroof camı ayakları kızağı motoru falan lazım olan var mı :)))

Mert sen ne diyosun bana lazım.benim sunroofun sag sol hareket mekanizmasının tamamen elden geçmesi lazım.

[Han Solo]

Mert sen ne diyosun bana lazım.benim sunroofun sag sol hareket mekanizmasının tamamen elden geçmesi lazım.

biraz bekleyecez abi senin tam olarak nesi var...elden geçme derken ...mart ayında geleceğini tahmin ediyorum amerikadan dönecek biri var aslında pek de güvenemiyorum ama alacağım dedi bakalım gelecek mi ...ben yedek olsun diye alacağım kırığım yok ama komple söküp dağıtıp temizleyip tekrar toplamak istiyorum o yüzden elimde yedek olması lazım :)

[y-bsungur]

Mert daha öncede anlatmıştım şu tavan işini yaparken sunroofu da temizlemek istedim ve gereksiz yere kurcaladım senin düşündüğünü elimde yedek malzeme yokken yaptım o da elimizde patladı ve bir malzemeyi kırdım ismi neydi şu an hatırlamıyorum,yapardım yapmazdım derken bir iki malzemeyi de hasarlandırdım benim tavan şu an yukarı aşagı oynuyor geri gidiyor fakat ileri gelirken kasılıp kalıyor o nedenle sunroofun fişini çektim cam tavan olarak duruyor bana hem sag hem sol tamir kiti lazım. martta nisanda ne zaman olursa olur benim için farketmez yeterki getirsin ben almak isterim fiyatı filan hakkındada bilgi verirsen sevinirim.

[Han Solo]

Mert daha öncede anlatmıştım şu tavan işini yaparken sunroofu da temizlemek istedim ve gereksiz yere kurcaladım senin düşündüğünü elimde yedek malzeme yokken yaptım o da elimizde patladı ve bir malzemeyi kırdım ismi neydi şu an hatırlamıyorum,yapardım yapmazdım derken bir iki malzemeyi de hasarlandırdım benim tavan şu an yukarı aşagı oynuyor geri gidiyor fakat ileri gelirken kasılıp kalıyor o nedenle sunroofun fişini çektim cam tavan olarak duruyor bana hem sag hem sol tamir kiti lazım. martta nisanda ne zaman olursa olur benim için farketmez yeterki getirsin ben almak isterim fiyatı filan hakkındada bilgi verirsen sevinirim.
Benim de ileri gelirken sag.taraf kasiliyo elimle destek verince kapaniyor yukari asagi sorun yok ileri geri de guzel sadece kapanirken yapiyor bunu burda bi sunroofcu yapariz dedi ama sokmeyw usendim gelince bakariz insallah getirir pek guvenemiyorum bakalim

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[y-bsungur]

Tamam dır inşallah alır gelirde sunroofumu yaparım

[Beatrix]

Ne çektiniz şu sunroof' lardan be ! :)

Sunroof' un mu var derdin var... :)

[y-bsungur]

Aynen öyle. Ergun abi senin deneyimlerine ve kıymetli fikirlerine ihtiyacım var bir konu açtım zj nin sunroofunu degiştirecegim eger başarırsam tüm zj leri bu dertten kurtarabiliriz.

[Beatrix]

Aynen öyle. Ergun abi senin deneyimlerine ve kıymetli fikirlerine ihtiyacım var bir konu açtım zj nin sunroofunu degiştirecegim eger başarırsam tüm zj leri bu dertten kurtarabiliriz.

İnan bana, eğer 96 üstü bir Grand Cherokee sahibi olsaydım çoktan iyi bir kaportacıya gider, Sunroof' u iptal eder, saç ile kapatıp mükemmel bir boya atar, tavan döşemesini de değiştirirdim olur biter. :)

Emin ol yapardım ve herkese de tavsiye ederim.

Maliyeti taş çatlasa 1.000,- Lirayı bulur ama kafan da artık rahat eder. :)

Şu sunroofların tamiratlarına harcanan paralara emeğe ve zamana bir bak, üstelik eninde sonunda tavan saçı çürümeye mahkum !

[erolkan]

Sunroof işi ayar tutmadımı sıkıntılı. Babamın 2004 corolla da sunrooftan su kaçırması sonucu tavanın kumaşı aşagıya doğru bıraktı kendini..Serviste tahliye borularını temizletmesine rağmen. Şimdide geriye doğru tam açılmıyor yarıda kalıyor...
İşin aslı bende korkmuyor değilim. Sonuçta 2000 model Wj 😊

Xperia Z

[Han Solo]

Sunroof işi ayar tutmadımı sıkıntılı. Babamın 2004 corolla da sunrooftan su kaçırması sonucu tavanın kumaşı aşagıya doğru bıraktı kendini..Serviste tahliye borularını temizletmesine rağmen. Şimdide geriye doğru tam açılmıyor yarıda kalıyor...
İşin aslı bende korkmuyor değilim. Sonuçta 2000 model Wj 😊

Xperia Z
Sunrooflarda isi bilen bi usta ince ayar yapabiliyor bizim anlamadigimiz ufak detaylar buyuk sorun olabiliyor o yuzden iyi bir usta bakmali sunroof ince ayarina

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[KARADAG]

Arkadaslar sitede ara ara problem mi olusuyor giris yapamadigim zamanlar oldu don iki gundur

[Han Solo]

Arkadaslar sitede ara ara problem mi olusuyor giris yapamadigim zamanlar oldu don iki gundur
Abi sunucu firmasinda problem var ondan kesinti oluyor

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Kadir]

Sunrooflarda isi bilen bi usta ince ayar yapabiliyor bizim anlamadigimiz ufak detaylar buyuk sorun olabiliyor o yuzden iyi bir usta bakmali sunroof ince ayarina

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi sana tamamen katılıyorum acele etmeden işinin ehli bu konuda ihtisas yapmış birini bulup işi kökten çözmek lazım.

Siteye ulaşma durumunda ise;
Türkiye genelinde bir problem mevcut bizim serverlarda da kesinti oluyor kısa süreli bilginiz olsun 😤


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Han Solo]

Abi sana tamamen katılıyorum acele etmeden işinin ehli bu konuda ihtisas yapmış birini bulup işi kökten çözmek lazım.

Siteye ulaşma durumunda ise;
Türkiye genelinde bir problem mevcut bizim serverlarda da kesinti oluyor kısa süreli bilginiz olsun 😤


Sent from my iPhone using Tapatalk
Sunucu com tr bizim sunucu problemleri var galiba

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Mirkan Şenol]

İnan bana, eğer 96 üstü bir Grand Cherokee sahibi olsaydım çoktan iyi bir kaportacıya gider, Sunroof' u iptal eder, saç ile kapatıp mükemmel bir boya atar, tavan döşemesini de değiştirirdim olur biter. :)

Emin ol yapardım ve herkese de tavsiye ederim.

Maliyeti taş çatlasa 1.000,- Lirayı bulur ama kafan da artık rahat eder. :)

Şu sunroofların tamiratlarına harcanan paralara emeğe ve zamana bir bak, üstelik eninde sonunda tavan saçı çürümeye mahkum !

450 lira tavan döşemesi hariç :D Yaptırdık bir arkadaşın zj ye :D
Ben de kesinlikle iptal ettireceklerdenim.
Bir başka arkadaşın araca da şeffaf folyo çektirdik, su almıyor artık. :D

[Beatrix]

Ahan da kesin çözüm !


http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/sunroof/9_zpsk5ymxcxn.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/sunroof/9_zpsk5ymxcxn.jpg.html)
http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/sunroof/10_zpspdv90gfd.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/sunroof/10_zpspdv90gfd.jpg.html)
http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/sunroof/11_zps68dlwwde.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/sunroof/11_zps68dlwwde.jpg.html)
http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/sunroof/12_zpsvu10z7rq.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/sunroof/12_zpsvu10z7rq.jpg.html)
http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/sunroof/13_zpsqrybxnj4.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/sunroof/13_zpsqrybxnj4.jpg.html)
http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/sunroof/14_zpsbcx5cuh1.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/sunroof/14_zpsbcx5cuh1.jpg.html)

[ranger06]

Ah sunroof ah. İyi güzel hoşsunda birde arıza yapmasan, yağmurda su almasan ne iyi olurdu. Yağmurda su alıyor, tavan döşememi mahvedecek. Geçenlerde sanayide Sunroof'cu arkadaş 400 tl'ye, tavan döşemeci arkadaşta birerir orjinal kumaşı olmak üzere 450 tl'ye hallederiz dediler. Sizce bu fiyatlar uygun mu? Ayrıca Ankara'da önereceğiniz Jeep servisi hangileridir acaba?(bu soruma özelden yazarsanız sevinirim, esnaf arkadaşlara ayıp olmaması açısından)

[Han Solo]

Ah sunroof ah. İyi güzel hoşsunda birde arıza yapmasan, yağmurda su almasan ne iyi olurdu. Yağmurda su alıyor, tavan döşememi mahvedecek. Geçenlerde sanayide Sunroof'cu arkadaş 400 tl'ye, tavan döşemeci arkadaşta birerir orjinal kumaşı olmak üzere 450 tl'ye hallederiz dediler. Sizce bu fiyatlar uygun mu? Ayrıca Ankara'da önereceğiniz Jeep servisi hangileridir acaba?(bu soruma özelden yazarsanız sevinirim, esnaf arkadaşlara ayıp olmaması açısından)

tavan döşemesi için 450 tl normal çok zorlasan 400 e bulursun ama 300 tl falan hayal olur

[ranger06]

çok şükür resim işini halledebildim...::)))))

[ranger06]

perki, sunroof fiyatı için ne düşünüyorsun.

[Han Solo]

perki, sunroof fiyatı için ne düşünüyorsun.

sunroofun hangi fiyatı için ?

[Beatrix]

Ah sunroof ah. İyi güzel hoşsunda birde arıza yapmasan, yağmurda su almasan ne iyi olurdu. Yağmurda su alıyor, tavan döşememi mahvedecek. Geçenlerde sanayide Sunroof'cu arkadaş 400 tl'ye, tavan döşemeci arkadaşta birerir orjinal kumaşı olmak üzere 450 tl'ye hallederiz dediler. Sizce bu fiyatlar uygun mu? Ayrıca Ankara'da önereceğiniz Jeep servisi hangileridir acaba?(bu soruma özelden yazarsanız sevinirim, esnaf arkadaşlara ayıp olmaması açısından)

Bence 400-450 uygun bir fiyat.

[Beatrix]

çok şükür resim işini halledebildim...::)))))

hallettin halletmesine de, biz yine seni göremiyoruz, hadi gel yüzünün yakından bir planını koy, ki yarın bir gün bir yerde karşılaşırsak : " naaber Şevki ? " diyebilelim... :)

Ha gayret, olacak... :)

[ranger06]

Oldumu ki?

[Beatrix]

Oldumu ki?

ı-ıh ! :)

neyse, bir Ara örnek olarak böyle bir resmini koyarsın... :)

http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/Ayazaga/Ekran%20Alnts_zpsam1kvyxs.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/Ayazaga/Ekran%20Alnts_zpsam1kvyxs.jpg.html)

[ranger06]

Peki, tamam...:(((

[y-bsungur]

İstanbulda olsam zj lerin tavan sökme takma işinden ne para kazanırdım beeeaahhh.;)

[KARADAG]

İstanbulda olsam zj lerin tavan sökme takma işinden ne para kazanırdım beeeaahhh.;)
Biraz becerisi olan aracinin tavan dosemesini kendisi yapabilir.alkantra dodeme kumasi ve bir kutu poliuretan tutkal toplam maliyeti 80-100 tl sokup takma iscilik kendi emeginiz maliyet bu kadar kafanizda fazla buyutmeyiniz

[ranger06]

Acaba yakıt tüketiminin aniden artmasının sebebi ne olabilir. İki hafta öncesine kadar yaklaşık 45 lt. gaz ile 200-220 km. yapıyordu anacak son iki haftadır aynı litre ile 130-150 km. civarı yapıyor. Bunun nedeni hakkında herhangi bir fikri olan var mı? (yük sorunu yok, aşırı gaza basma falanda yok)

[Beatrix]

Acaba yakıt tüketiminin aniden artmasının sebebi ne olabilir. İki hafta öncesine kadar yaklaşık 45 lt. gaz ile 200-220 km. yapıyordu anacak son iki haftadır aynı litre ile 130-150 km. civarı yapıyor. Bunun nedeni hakkında herhangi bir fikri olan var mı? (yük sorunu yok, aşırı gaza basma falanda yok)

Önce ateşleme sistemini baştan aşağı kontrol etmeli.

Bujiler, buji kabloları, distrübütör kapağı, tevzi makarası v.s...

[ranger06]

Önce ateşleme sistemini baştan aşağı kontrol etmeli.

Bujiler, buji kabloları, distrübütör kapağı, tevzi makarası v.s...

Teşekkür ederim. Yarın nöbetçiyim. kısmetse salı günü nöbet çıkışı istikamet sanayi. hayırlısı olsun.

[Beatrix]

Teşekkür ederim. Yarın nöbetçiyim. kısmetse salı günü nöbet çıkışı istikamet sanayi. hayırlısı olsun.

Parçaları orjinal MOPAR tavsiye ederim, özellikle buji kablolarını. Yan sanayi buji kabloları sıkıntı yaratabiliyor.

[ranger06]

Parçaları orjinal MOPAR tavsiye ederim, özellikle buji kablolarını. Yan sanayi buji kabloları sıkıntı yaratabiliyor.

teşekkürler, neticeden haber vereceğim.

[ranger06]

slm.Nöbeti bitirdik şaşmaz sanayi'ye gittik. ateşleme sistemi ile ilgili herhangi bir sıkıntı ve problem görülmedi. sürekli olarak kuş sesi gibi bir ses geliyordu, sebebinin disklerden birinde eğrilik olmasından kaynaklı olduğunu söylediler. Basit birşeymiş ama ben uykusuz olduğum için daha müsait bir zamanda yaptırmaya karar verdim. Ben aracı Ağustos ayında almıştım. Bakımları ise temmuzda yapılmış. Ancak tüp bakımı ile ilgili ne yapılmış bilmediğimden ve aklımda da kalmasını istemediğimden hazır sanayideyim madem uykusuz kaldım hiç olmazsa şu tüp bakımını yaptırayım dedim ve 70 tl. karşılığında bu işide hallettim. Araçta iki tane regülatör varmış ve her iki filtreyide değiştirip ayar yaptılar.Şimdi tüpün bakımı ne zaman yapılmış biliyorum kafam rahat. Yakıt tüketimini takipteyim.

[Kadir]

P1389 nolu hata kodu me anlama geliyor ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Beatrix]

P1389 nolu hata kodu me anlama geliyor ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/Ayazaga/indir_zpsalt8fi32.jpg (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/Ayazaga/indir_zpsalt8fi32.jpg.html)http://i394.photobucket.com/albums/pp28/beatrix-fhoto/ikonlar/orjnfq.gif (http://s394.photobucket.com/user/beatrix-fhoto/media/ikonlar/orjnfq.gif.html)

[Kadir]

Hahaha sen Google'sin abi yandex te neymiş 😂 benim araştırdığım yakıtla ilgili ama ❓


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KARADAG]

Hahaha sen Google'sin abi yandex te neymiş 😂 benim araştırdığım yakıtla ilgili ama ❓


Sent from my iPhone using Tapatalk
Bende yabanci sitelerden baktim ASD role cikis gerilimi diye bilgi veriyor ancak detayini anlayamadim

[KARADAG]

Bende yabanci sitelerden baktim ASD role cikis gerilimi diye bilgi veriyor ancak detayini anlayamadim
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/27/c055a7b678b00839223f07f4bbd336b7.jpg

[Kadir]

Aynen bende baktım ama anlayamadım bir türlü bu hatanın nedenini bulmak lazım ama olduklarımdan sonuç çıkaramadım


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ukymk55]

1998 için şanzuman yağı hangi tip oluyor acaba?
çubuğu çektim biraz eksik görünüyor. tamamlamam lazım. ilave edicem biraz.

[FuatD]

Merhaba, aşağıdaki konuda detaylı anlatıldığı gibi kontrol ederseniz daha sağlıklı olur.

http://www.geze-gen.com/showpost.php?p=22133


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ukymk55]

1998 için şanzuman yağı hangi tip oluyor acaba?
çubuğu çektim biraz eksik görünüyor. tamamlamam lazım. ilave edicem biraz.


Merhaba, aşağıdaki konuda detaylı anlatıldığı gibi kontrol ederseniz daha sağlıklı olur.

http://www.geze-gen.com/showpost.php?p=22133


Sent from my iPhone using Tapatalk

Evet teşekkürler, sanırım benim motor o sıralarda soğuktu. Soğuk olduğunda yağ çubuğu düşük gösterebiliyormuş. en fazla 3 km yerinden oynatmıştım arabayı.
Sıcakken tekrar kontrol yaparım.

[ukymk55]

yağa baktım. motor iyice ısınmıştı.
yağ seviyesi min çizgisinin 1 cm altindaydı. hemen yağ ekleyeceğim. tahmini ne kadar eklemek lazım.
ATF 3 yağ koyacağız galiba.
içindeki mevcut yağın cinsiyeti hakkında bilgim yok malesef.
ama yağ temiz rengi kırmızı, ve akışkan. temiz ve berrak.

Ayrıca komple şanzuman bakımı yaptırmak istesem filtre dışında bakımı yapılması gereken detaylar nelerdir.

Not: Şanzumanla ilgili bir şikayet yok. tedbirli davranmaya çalışıyorum

[degrente]

5.9 ZJ yi termik fana çevirirsem nasıl sakıncaları olabilir.İki ustaya sordum arazide sorun yaşarsın dediler doğrumu daha önce çeviren varmı araçta değişiklik neler oluyor.Birden fazla soru sordum ama yardımlarınıza ihtiyacım var bir türlü karar veremiyorum.

[Beatrix]

5.9 ZJ yi termik fana çevirirsem nasıl sakıncaları olabilir.İki ustaya sordum arazide sorun yaşarsın dediler doğrumu daha önce çeviren varmı araçta değişiklik neler oluyor.Birden fazla soru sordum ama yardımlarınıza ihtiyacım var bir türlü karar veremiyorum.

Herkes termikten fana çevirmenin yollarını ararken sen termiğe çevirmek istemen ilginç :) hatta ilk defa duyuyorum... :)

[ukymk55]

yağa baktım. motor iyice ısınmıştı.
yağ seviyesi min çizgisinin 1 cm altindaydı. hemen yağ ekleyeceğim. tahmini ne kadar eklemek lazım.
ATF 3 yağ koyacağız galiba.
içindeki mevcut yağın cinsiyeti hakkında bilgim yok malesef.
ama yağ temiz rengi kırmızı, ve akışkan. temiz ve berrak.

Ayrıca komple şanzuman bakımı yaptırmak istesem filtre dışında bakımı yapılması gereken detaylar nelerdir.

Not: Şanzumanla ilgili bir şikayet yok. tedbirli davranmaya çalışıyorum

700 ml atf 3 yağ aldı araç, fren hidroliğide min seviyedeydi onu da ekledim. Temiz oldu.

[eay]

Ankarada modifiye ve bakim dukkani olan yakin bir arkadasima zj ust kapak lazim..ancak nereye baksalar catlak veya tadilatlisina debk gelmisler.nereden bulabiliriz tavsiyesi olan..sasmazdalar

[FuatD]

Merhabalar, geçenlerde bir defa death wooble yaşadım hemen sanayide tespite getirdim çıkan sonuç direksiyon kutusunun revizyonunun yapılması gerektiği çünkü diğer bütün aksamlar sağlam.

Bu konuda ne dersiniz? Direksiyon kutusu işi biraz çetrefilli bir konu çünkü? İ


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KARADAG]

Merhabalar, geçenlerde bir defa death wooble yaşadım hemen sanayide tespite getirdim çıkan sonuç direksiyon kutusunun revizyonunun yapılması gerektiği çünkü diğer bütün aksamlar sağlam.

Bu konuda ne dersiniz? Direksiyon kutusu işi biraz çetrefilli bir konu çünkü? İ


Sent from my iPhone using Tapatalk
Kesinlikle yanlis tespit direksiyon kutunuz icin revizyon gerekebilir ancak soylediginiz probleme neden olabilecek bir ariza degil.oncelikle rotilleri ve burclari kontrol ettir direksiyon fazlaca rahatsizlik vermiyor ise dokunmasinlar.kaldiki direksiyon kutusundaki problemi tekere kadar olan kisimda direksiyon amartisoru zaten absorbe ediyor amortisör saglam ise... sozkonusu problemle uzaktan yakindan alakasi yok.

[FuatD]

Kesinlikle yanlis tespit direksiyon kutunuz icin revizyon gerekebilir ancak soylediginiz probleme neden olabilecek bir ariza degil.oncelikle rotilleri ve burclari kontrol ettir direksiyon fazlaca rahatsizlik vermiyor ise dokunmasinlar.kaldiki direksiyon kutusundaki problemi tekere kadar olan kisimda direksiyon amartisoru zaten absorbe ediyor amortisör saglam ise... sozkonusu problemle uzaktan yakindan alakasi yok.

Hızlı yanıtınız için çok teşekkür ederim. Rotiller ve burçlarda problem yok şimdi direksiyon amortisörü sağlam mı onu tespit ettirmeye çalışacağım. Direksiyonda hafif boşluk var ama rahatsız edici boyutta değil.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Maverick]

Hızlı yanıtınız için çok teşekkür ederim. Rotiller ve burçlarda problem yok şimdi direksiyon amortisörü sağlam mı onu tespit ettirmeye çalışacağım. Direksiyonda hafif boşluk var ama rahatsız edici boyutta değil.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Önce track bar burçlarına sonra alt üst dört adet rot başlarına bakın.

Track alt burcunda civata yüzüğün içinde oynuyorsa bu da death wobble yapar.

Direksiyon amortisoru death wobble sebebi olamaz. Sadece death wobble'i absorbe etmeye yarar.

Kutu işine girmeyin. Hiç alakası yok. Ben aylardır çözmeye çalışıyorum bu sorunu.

Aracınızda yükseltme var mı? Lastikleriniz ne durumda?

[KARADAG]

Hızlı yanıtınız için çok teşekkür ederim. Rotiller ve burçlarda problem yok şimdi direksiyon amortisörü sağlam mı onu tespit ettirmeye çalışacağım. Direksiyonda hafif boşluk var ama rahatsız edici boyutta değil.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Ne demek dostum bizler sadece yanlis fikirlerini ispat yoluna giderek problem gidermeye calisan ustalardan sakinmak isteriz.bu forumun diger bir amacida bu degilmi zaten.Probleninizle ilgilenen usta ve veya ustalar kimdir bilemem ancak niyeti gayet iyi niyet dogrultusunda da olabilir tenzih ediyorum.Ancak cevremizde o kadar isguzar usta gecinen varki deneme yanilma yontemiyle is halleder.Yinelemekte fayfa goruyorum direksiyon kutusuyla alakali problem degil.dusunsenizya eski klasik arabalarda direksiyon yarim tur bos doner hatirlayalim.

[FuatD]

Önce track bar burçlarına sonra alt üst dört adet rot başlarına bakın.

Track alt burcunda civata yüzüğün içinde oynuyorsa bu da death wobble yapar.

Direksiyon amortisoru death wobble sebebi olamaz. Sadece death wobble'i absorbe etmeye yarar.

Kutu işine girmeyin. Hiç alakası yok. Ben aylardır çözmeye çalışıyorum bu sorunu.

Aracınızda yükseltme var mı? Lastikleriniz ne durumda?

Yükseltme yok tamamen standart, lastikler 235/70/16 aslında olması gereken 225/70/16 ama bu ebat farkından olmaz diye düşünüyorum?

http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/03/16257e9b81c8100bd91f269a54468b62.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FuatD]

Hala sanayideyim ama özetle direksiyon kutusuna kesinlikle dokunmuyorum, track bar burçları ve rot başlarında problem yok tekrar death wooble yapıncaya kadar binmeye devam :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KARADAG]

Yükseltme yok tamamen standart, lastikler 235/70/16 aslında olması gereken 225/70/16 ama bu ebat farkından olmaz diye düşünüyorum?

http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/03/16257e9b81c8100bd91f269a54468b62.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk
Bu problemin ana unsuru rotiller ve trakbar burclari bunlar disinda olasilik tekerde olusmus balon eksilen hava basinci gibi durumlarda anlik tepkime verebilir bunlara yogunlasmani tavsiye ederim

[Maverick]

Hala sanayideyim ama özetle direksiyon kutusuna kesinlikle dokunmuyorum, track bar burçları ve rot başlarında problem yok tekrar death wooble yapıncaya kadar binmeye devam :)


Sent from my iPhone using Tapatalk


https://www.youtube.com/watch?time_continue=13&v=mLfjnVMsVLQ

Burda açık ve net bir şekilde gösteriyor. En büyük sebep bu olarak görülüyor. Track bar cıvatasının sıkı olmaması veya yüzük içinde oynaması. Bunu bakarak anlayamazsınız. Direksiyonu hareket ettirirken biri orayı gözlemlesin.

[FuatD]

https://www.youtube.com/watch?time_continue=13&v=mLfjnVMsVLQ

Burda açık ve net bir şekilde gösteriyor. En büyük sebep bu olarak görülüyor. Track bar cıvatasının sıkı olmaması veya yüzük içinde oynaması. Bunu bakarak anlayamazsınız. Direksiyonu hareket ettirirken biri orayı gözlemlesin.

Teşekkürler bu video çok yardımcı olacak en kısa sürede kontrol edeceğim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kadir]

98 zj'lerde Krank şaft pozisyon sensörünün yerini bilen var mı ? Kendim değiştirebilirmiyim ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FuatD]

98 zj'lerde Krank şaft pozisyon sensörünün yerini bilen var mı ? Kendim değiştirebilirmiyim ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bu videodaki araç 98 cherokee ama yine de yardımcı olur diye düşünüyorum.

https://m.youtube.com/watch?v=4E0hIpw-Awo



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kadir]

Bu videodaki araç 98 cherokee ama yine de yardımcı olur diye düşünüyorum.

https://m.youtube.com/watch?v=4E0hIpw-Awo



Sent from my iPhone using Tapatalk

Abi valla tüm yerlere baktım altına baktım bulamadım artık p.tesi sanayide bitaktırcam.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[y-bsungur]

Kadir o sensor tabiki aracın altında ama otomatik şanzumanın üzerinde yani aracın kupasıyla şanzumanın arasında bir yerde sıkışık vaziyette duruyor ona tam yerini tespit etmeden aşagıdan ulaşman biraz zor.

[Kadir]

Kadir o sensor tabiki aracın altında ama otomatik şanzumanın üzerinde yani aracın kupasıyla şanzumanın arasında bir yerde sıkışık vaziyette duruyor ona tam yerini tespit etmeden aşagıdan ulaşman biraz zor.

İnadına en zor yere koymuş elin amerikalısı 😂


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ukymk55]

Avrupa versiyon ZJ lerin park lambaları hangi düzende yanıyor? Sinyal Hangisi.
Şimdi bildiğiniz üzere ZJ lerin aydınlatma grubunda 3 parça var. Ana aydınlatma farı, Alttaki parça ve yandaki parça.

Amerikan park denilen oldu avrupa versiyonlarda yok mu acaba? Yada benimkinde bağlantı hatası mı var?
Park lambalarını açtığımda alttaki Sarı parça yanmıyor. sadece yandaki parça içindeki beyaz kısım yanıyor.

Amerikan versiyonlarda mı alttaki sarı lambalar yanıyor?

Orjinali bilemiyorum ama parkları yaktığımda alttaki sarı parçanın yanması aracı çok hoş gösteriyor.
Olmadı öyle yaptıracam,

[ycankes]

Avrupa versiyon ZJ lerin park lambaları hangi düzende yanıyor? Sinyal Hangisi.
Şimdi bildiğiniz üzere ZJ lerin aydınlatma grubunda 3 parça var. Ana aydınlatma farı, Alttaki parça ve yandaki parça.

Amerikan park denilen oldu avrupa versiyonlarda yok mu acaba? Yada benimkinde bağlantı hatası mı var?
Park lambalarını açtığımda alttaki Sarı parça yanmıyor. sadece yandaki parça içindeki beyaz kısım yanıyor.

Amerikan versiyonlarda mı alttaki sarı lambalar yanıyor?

Orjinali bilemiyorum ama parkları yaktığımda alttaki sarı parçanın yanması aracı çok hoş gösteriyor.
Olmadı öyle yaptıracam,

Amerikan versiyonlarda parklar açıkken alttaki uzun lambayla yandaki küçük lambanın birleşim köşeleri ve yandaki küçük lamba yanar.
Avrupa versiyonlarda ise parklar açıldığında sadece yandaki küçük lamba yanar. http://www.geze-gen.com/showthread.php/1104-Jeep-ZJ-Amerikan-Avrupa-Versiyon-hakk%C4%B1nda-bilgi 'da daha iyi anlatmıştım.

[ycankes]

şanzıman balatası yakmak ne demek açıklayabilirmisiniz ? Şanzıman revizyonumu ? Değişimimi ? Googleda hep debriyaj balatası ile alakalı bilgiler çıkıyor.Otomatik şanzıman ile ilgili bilgi yok.Biz galiba şanzıman yedik :/

[Mirkan Şenol]

şanzıman balatası yakmak ne demek açıklayabilirmisiniz ? Şanzıman revizyonumu ? Değişimimi ? Googleda hep debriyaj balatası ile alakalı bilgiler çıkıyor.Otomatik şanzıman ile ilgili bilgi yok.Biz galiba şanzıman yedik :/

Bizim kavrama tork konvertörlü. Problem nedir? Ne yapıyor araç?