Beatrix
27.Nisan.2014, 07:50
Konumuz aks kesmesi ile ilgili;
Zamanla malzemenin içinde gözle görülmeyen kılcal çatlakların meydana gelmesi...
Yükün periyodik sayısı ve etkisi arttıkça da kılcal çatlaklar büyümeye başlaması.
Veeeee ...;
bir an gelir ki malzeme bazen,hiç umulmadık küçücük bir kuvvet karşısında bile parçalanıp kırılır...!
Uzun lafın kısası;
Malzemeden kasıt; benim bir ara kırılan arka sağ aks…!:D
Peki, Bu metal yorulması mı ? yoksa ömürle bağlantılımı?
Yorulma deseeeek, bu çok değişik etkenlerin rol oynadığı karmakarışık bir olay.
Ömür ise, periyodik zorlanmalara dayalı olarak ve yükün şiddeti ile değişim gösteren bilinmez bir zaman aralığı.
Biz yorulma üstünde duralım;
Akslar kullanım esnasında tekrarlanan yükler ve titreşimler altında çalışıyorlar.
An geliyor, her zamanki gibi tekrarlanan bir yük aksın dayanımından çok küçük olmasına rağmen aksın kırılmasına sebeb olabiliyor.
Bu her an her yerde olabilir;
Şansınız varsa benim gibi arazide oynarken :p
Şansınız yoksa otoyolda sürat yaparken :o
Benim kırılan aksın kesitine baktığımızda yorgunluğun içten nasıl başladığını, metalin birleşiminin nasıl değişime girdiğini net olarak renk farkından görebiliyoruz.
http://i836.photobucket.com/albums/zz282/Buddyguard/ZJ/CIMG3203_zps342e5f59.jpg
http://i836.photobucket.com/albums/zz282/Buddyguard/ZJ/CIMG3204_zpsf407c4b0.jpg
Peki, başa gelmeden, birçok karmaşık nedenlere dayalı yorulmuş olan bir aksı önceden nasıl anlayacağız ???
Gelin de çıkın işin içinden…
http://i836.photobucket.com/albums/zz282/Buddyguard/ZJ/DSC_0003_zps1537e970.jpg
Zamanla malzemenin içinde gözle görülmeyen kılcal çatlakların meydana gelmesi...
Yükün periyodik sayısı ve etkisi arttıkça da kılcal çatlaklar büyümeye başlaması.
Veeeee ...;
bir an gelir ki malzeme bazen,hiç umulmadık küçücük bir kuvvet karşısında bile parçalanıp kırılır...!
Uzun lafın kısası;
Malzemeden kasıt; benim bir ara kırılan arka sağ aks…!:D
Peki, Bu metal yorulması mı ? yoksa ömürle bağlantılımı?
Yorulma deseeeek, bu çok değişik etkenlerin rol oynadığı karmakarışık bir olay.
Ömür ise, periyodik zorlanmalara dayalı olarak ve yükün şiddeti ile değişim gösteren bilinmez bir zaman aralığı.
Biz yorulma üstünde duralım;
Akslar kullanım esnasında tekrarlanan yükler ve titreşimler altında çalışıyorlar.
An geliyor, her zamanki gibi tekrarlanan bir yük aksın dayanımından çok küçük olmasına rağmen aksın kırılmasına sebeb olabiliyor.
Bu her an her yerde olabilir;
Şansınız varsa benim gibi arazide oynarken :p
Şansınız yoksa otoyolda sürat yaparken :o
Benim kırılan aksın kesitine baktığımızda yorgunluğun içten nasıl başladığını, metalin birleşiminin nasıl değişime girdiğini net olarak renk farkından görebiliyoruz.
http://i836.photobucket.com/albums/zz282/Buddyguard/ZJ/CIMG3203_zps342e5f59.jpg
http://i836.photobucket.com/albums/zz282/Buddyguard/ZJ/CIMG3204_zpsf407c4b0.jpg
Peki, başa gelmeden, birçok karmaşık nedenlere dayalı yorulmuş olan bir aksı önceden nasıl anlayacağız ???
Gelin de çıkın işin içinden…
http://i836.photobucket.com/albums/zz282/Buddyguard/ZJ/DSC_0003_zps1537e970.jpg