ZJ' lerde klima kompresörü kontrolu nasıl yapılır

Klima / Kalorifer konumunu dilediğiniz bir ısıda otomatik konuma ayarlarsanız kompresör üzerindeki kasnak debriyaj gibi kayıştan aldığı tahrikle kompresöre kitlenir ve kompresörü çalıştırır, veya ayrılır kompresörü durdurur. Bu tetiklemeyi akümlatör ( sigorta kutusunun hemen arkasındaki tüp ) üzerinde elektirik soketi bulunan anahtar yapar.

http://i394.photobucket.com/albums/p...psyahytqe7.png

Kompresör üzerindeki kasnağın çalışıp çalışmadığını bu soket üzerinden kompresöre direkt by-pass yaparak kontrol edebiliriz. Bunun için ihtiyacımız olan iletken bir tel. Teli aşağıda görüldüğü gibi U haline getirelim.

http://i394.photobucket.com/albums/p...psomncsaae.png

Kompresörün ortasındaki kasnağa dikkat edin, sabit halde ;

http://i394.photobucket.com/albums/p...psndfc5g1j.png

Akümlatörtün üzerindeki soketi açın ;

http://i394.photobucket.com/albums/p...psukwd1ecm.png

Tel aşağıda görüldüğü gibi soketin iki deliğini birleştirdiğinizde kasnağın kompresöre kitlenerek döndüğünü, kompresörü çalıştırdığını göreceksiniz.

http://i394.photobucket.com/albums/p...pssv1mhrqo.png

Teli çıkarttığınızda kasnak kompresörden ayrılacak, dönmesi duracak ve kompresör çalışmayacaktır.

http://i394.photobucket.com/albums/p...ps0pjchtnd.png

Ayrıca gaz doldurma servis portuna ölçüm saati takılarak gaz ölçülür,


http://i394.photobucket.com/albums/p...psdab9wgl1.png

eğer düşükse aynı yerden renkli bir gaz verilerek aşağıda gördüğünü şemada yıldızla işaretlenmiş bölgelerdeki ( özellikle oring ler ) kaçaklar kontrol edilir.

http://i394.photobucket.com/albums/p...ps8xgjzhle.png

http://i394.photobucket.com/albums/p...pssybfenpe.png

Ahhh Ergun abi ahh sen olmasan biz ne yapardik. Allah seni basimizdan eksik etmesin up uzuuuuun bir omrun olsun ki hep bizimle kal. Cok tesekkurler abi musait bi zamanda bende kontrol edecegim

Alıntı:

---

Beatrix Nickli Üyeden Alıntı

Klima / Kalorifer konumunu dilediğiniz bir ısıda otomatik konuma ayarlarsanız kompresör üzerindeki kasnak debriyaj gibi kayıştan aldığı tahrikle kompresöre kitlenir ve kompresörü çalıştırır, veya ayrılır kompresörü durdurur. Bu tetiklemeyi akümlatör ( sigorta kutusunun hemen arkasındaki tüp ) üzerinde elektirik soketi bulunan anahtar yapar.

http://i394.photobucket.com/albums/p...psyahytqe7.png

Kompresör üzerindeki kasnağın çalışıp çalışmadığını bu soket üzerinden kompresöre direkt by-pass yaparak kontrol edebiliriz. Bunun için ihtiyacımız olan iletken bir tel. Teli aşağıda görüldüğü gibi U haline getirelim.

http://i394.photobucket.com/albums/p...psomncsaae.png

Kompresörün ortasındaki kasnağa dikkat edin, sabit halde ;

http://i394.photobucket.com/albums/p...psndfc5g1j.png

Akümlatörtün üzerindeki soketi açın ;

http://i394.photobucket.com/albums/p...psukwd1ecm.png

Tel aşağıda görüldüğü gibi soketin iki deliğini birleştirdiğinizde kasnağın kompresöre kitlenerek döndüğünü, kompresörü çalıştırdığını göreceksiniz.

http://i394.photobucket.com/albums/p...pssv1mhrqo.png

Teli çıkarttığınızda kasnak kompresörden ayrılacak, dönmesi duracak ve kompresör çalışmayacaktır.

http://i394.photobucket.com/albums/p...ps0pjchtnd.png

Ayrıca gaz doldurma servis portuna ölçüm saati takılarak gaz ölçülür,


http://i394.photobucket.com/albums/p...psdab9wgl1.png

eğer düşükse aynı yerden renkli bir gaz verilerek aşağıda gördüğünü şemada yıldızla işaretlenmiş bölgelerdeki ( özellikle oring ler ) kaçaklar kontrol edilir.

http://i394.photobucket.com/albums/p...ps8xgjzhle.png

http://i394.photobucket.com/albums/p...pssybfenpe.png

---

Ergun bey ağbey, Açıklayıci bu güzel paylaşım ve değerli bilgileriniz için teşekkürler.
Endişelendiğim konu bir kaç gün önce soğukta kış şartlarında haliyle kalorifer çalışıyordu, ısı derecelerini oynadıktan sonra derinden gelen ses ile oluştu.