http://www.youtube.com/watch?v=hTz1e...em-uploademail
Yazdırılabilir Görünüm
Böyle bir şey var kafamda benim araç için.
Fotoyu goremedim...
Ama death whooble engellemek icin kullanulan steering stabilizerden bahsediyorsaniz...
Cift iyi olur, saglikli olur... Ama pompayi bayagi zorlar...
GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Süratli giderken iyi bir stabilizer olmazsa tehlikeli.
1:00 dk dan izlemeye başlayın.
http://www.youtube.com/watch?v=8EuQ6f8rgT4
Salt bu nedenle bu olay bana ters geliyor... !http://i394.photobucket.com/albums/p...kon/hammer.gifAlıntı:
Alfonse Nickli Üyeden Alıntı
Patlk bozuk direksiyon amortüsörünü yenileyince direksiyon sertleşir...
Bunun iki katı düşünün...
GT-I8552 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bunun gereksiz bir şey olduğunu mu söylüyorsunuz?
Hayır... Elbet gereklidir ki ecnebi bunu kullanıyor...
Ama attığınız taş ürküttüğünüz kurbağaya değmeli...
Bu zımbırtı tekerleklerin kontrolsuz bir şekilde sağ sol dönmesini, rezonansa girmesini engeller...
Yani bir sağlamlık
Bir ekstra traksiyon
Extra bir trail performansı katmıyorki...
Veya ben daha çözemedim :)
GT-I8552 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Alttan baktığında gösterişli duruyor ! http://i394.photobucket.com/albums/p...kon/nacktm.gifAlıntı:
Alfonse Nickli Üyeden Alıntı
Gösteriş miii?????
Hım.....
Abi...
Ben istemem o zaman...
Alttan bakan hatunu herkes çuf çuflar ;)
Esas beceri Yukardan Bakanı Ağaçların Arasına götürüp çuf çuf kuşunu beslemek.... :) :) :)
GT-I8552 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Alıntı:
Beatrix Nickli Üyeden Alıntı
Sizin aracınızda yok mu?Alıntı:
Beatrix Nickli Üyeden Alıntı
tekiyle devammm :)Alıntı:
berdush Nickli Üyeden Alıntı
Tamam şimdi çözüldü bilmece.Alıntı:
Beatrix Nickli Üyeden Alıntı
Arazide tekerin birine taş geldiğinde veya buna benzer durumlarda şoku emip direksiyon simidine yansımasını engelliyor diye biliyorum.Alıntı:
Alfonse Nickli Üyeden Alıntı
Doğrudur... aynı helezon makas gibi parçaların yanındaki amortisör gibi salınım stresini almasıdır durum...
Ama bu stresi alan amortisörü çok güçlü veya çift kullanırsanız görevli olduğu mekanizmayı zor çalışmasına sebep olur...
Mesala amortisör kafalarının şaseye bağlandığı yerlere çok sert çok zor çalışan amortisör takarsanız emmede ve bırakmada zorlandığı için araç olması gereken yüksekliğe gelmekte gecikir
veya
kapanmaz ve şase bağlantısını yırtar...
Eğer tekerleği sağa sola döndüren kolu çok sert veya çift amortisörle tutarsanız kolu hareket ettiren pompayı yorarsınız. Hidrolik değilse de direksiyon aşırı sertleşir...
GT-I8552 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sana katılmamakAlıntı:
Alfonse Nickli Üyeden Alıntı
elde değil dostum...
http://i394.photobucket.com/albums/p.../Bugsbunny.gif
Eyvallah bugs bunny :p :pAlıntı:
Beatrix Nickli Üyeden Alıntı
GT-I8552 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi