Grand Cherokee 5.2 ZJ için yükseltme kit tavsiyesi ?

Merhaba,

Aracımın yükseltmek için atağa kalkmış durumdayım ancak iki kit arasında kararsız kaldım, hangisi daha mantıklı ve daha iyidir kullananlar hangisini önerirler ?

İkisi arasında Avantaj/Dezavantajları nelerdir ?

Kullanmak istediğim lastik ölçüm 32" ve ayrıca Dodik de takılacak kurtarır mı acaba ?


Iron Rock ZJ 4.5" Premium Lift Kit

http://www.ironrockoffroad.com/Merch...egory_Code=ZLK

Rough Country 4" JEEP LONG ARM SUSPENSION LIFT KIT

http://www.roughcountry.com/jeep-sus...t-perf905.html

Teşekkürler...

Iron rock al. Daha yumusak bir surusu var.

ikisinin birbirinden çok farkı yok aslına bakarsan...ikisi de amacına hizmet eder...önemli olan kiti takan usta...kitten sonra çıkacak işlemlerden de haberin vardır umarım...çamurlukların kesilmesi,dodik kötü gözükmesin diye offsetli jant alınması,şaft açılarının ayarlanması,ayarlı trackbar,hd direksiyon sistemi vs vs. ...işler birbirini takip edecek yani....sadece yükseltme ile kalmayacak kadir...iyi düşün bence :)

iron rock daha yumuşak, 4"rough country kullandık zj de çok sert oldu araç, bizim aldığımız long arm değil, sonrasında araziye giremeden ön şaftı mafsallıya çevirmemiz gerekti, kitin içinden çıkan alt kollar ayarlıya çevrildi. İron rock kullanan bir zj kullandım çok konforluydu, 3.5" lik 2 yaylı kit vardır. diğer bir zj de 2" get kullandık başka hiç bir şey yapmadık, araç çok konforlu :) 31x10.5x15 BF AT lastikle sorun yaşamıyoruz.

Maalesef haberim yok abi :(
Yavaş yavaş hazırlıyorum aracımı neredeyse hiç bir fikrim olmadığı içinde her zamanki taktik olan bilmiyorsan bir bilene sor mantığını uyguluyorum şu anda :D

Rough Country Long Arm kit'ten den çıkan track barlar ayarlanabilir değil mi, yetersiz mi kalıyor ?

Yükseltmeden sonra yapılacaklar sanırım ;

1 - 4" > Pitman Arm deÄŸiÅŸecek
2 - Direksiyon kutu koruyucu aparatı takılacak
3 - Hd Direksiyon Sistemi (tavsiye lütfen)
4 - Ön Şaft mafsal'lıya çevrilecek
5 - Şaft açılarının ayarlanması

bunların dışında başka neler yapılması gereklidir ?

Iron rock için duyduklarım daha konforlu olduğu sanırım amortisörlerin den kaynaklı ? burçlar vs daha az hasar gördüğü söyleniyor.

hiç uğraşma bence...kes çamurlukları koy 32 lastiği ...standart devam :)


o kadar uğraşıcaksın bir bakmışsın ki diff 3 cm daha yukarda :D :D başka da bir faydası yok

Alıntı:

---

Kanuni Nickli Üyeden Alıntı

hiç uğraşma bence...kes çamurlukları koy 32 lastiği ...standart devam :)

o kadar uğraşıcaksın bir bakmışsın ki diff 3 cm daha yukarda :D :D başka da bir faydası yok

---

Sana katılıyorum abi haklısın valla :)

ama olmayınca olmuyo orayı kes burayı kes yarış arabalarına dönecek bu gidişle :D

kitlerden üst kolların çıkıp çıkmadıgını mutlaka kontrol et,
yanlıs hatırlamıyorsam rough countryden cıkmıyordu ekstra alıyordun,

almazsan da usta orjinal kollarını kesip kaynakla uzatıyor buda pek saglıklı olmaz.
bence almısken 5.5" alın bi sure sonra bu da yetersiz kalacaktır,
sabaha kadar offroad yapın zor kırarsınız...

acizane tavsiyem budur,
kolay gelsin.

Alıntı:

---

tapagazzz Nickli Üyeden Alıntı

kitlerden üst kolların çıkıp çıkmadıgını mutlaka kontrol et,
yanlıs hatırlamıyorsam rough countryden cıkmıyordu ekstra alıyordun,

almazsan da usta orjinal kollarını kesip kaynakla uzatıyor buda pek saglıklı olmaz.
bence almısken 5.5" alın bi sure sonra bu da yetersiz kalacaktır,
sabaha kadar offroad yapın zor kırarsınız...

acizane tavsiyem budur,
kolay gelsin.

---

Tavsiye için teşekkür ederim degerlendirecegim ayrıca 5.5" te başka ne gibi ekstra donanım gerekir ?

Alıntı:

---

Kadir Nickli Üyeden Alıntı

Tavsiye için teşekkür ederim degerlendirecegim ayrıca 5.5" te başka ne gibi ekstra donanım gerekir ?

---

şaftı mafsallıya kesin döndürmeniz lazım, orjinal halı ile ilk zorlamada kırılacaktır,
lastik olarak 33" öneririm daha buyuk lastik icin ayna mahruti degistirmeniz gerecektir,
bence 33 lastik arazi ve zj için ideal ölçü ama buda tartışmaya açık bir konu...
bu konuda herkesin dogruları farklı olucaktır :)

ÅŸunu da soyliyeyim,
harcadıgınız her bir kurus %50-60 oranında azalarak cebinize geri dönecektir,
bu harcamaları yapmadan bunu mutlaka dusunun...

offroad maalesef pahalı bir hobi,tabiki 0 dan yeni bir araç yapma heyecanı paha bicilemez ,
ama su sartlarda butceleri de dusunmeliyiz.

sayet arabanızı standart satarsanız,
donanımlı bir aracı alarak minimum bu oranlarda kazanc saglamıs olursunuz...
tabiki bilindik ve guvenilir bir arac olması kosulu ile :)

Alıntı:

---

tapagazzz Nickli Üyeden Alıntı

şaftı mafsallıya kesin döndürmeniz lazım, orjinal halı ile ilk zorlamada kırılacaktır,
lastik olarak 33" öneririm daha buyuk lastik icin ayna mahruti degistirmeniz gerecektir,
bence 33 lastik arazi ve zj için ideal ölçü ama buda tartışmaya açık bir konu...
bu konuda herkesin dogruları farklı olucaktır :)

---

Lastik şu anda 32" elimde var ancak mahruti ye kadar gitmek istemiyorum zaten daha çok yeniyim belki zaman içinde düşünülebilir. Hard off road düşünmüyorum gezi ve ufak maceralara atılma peşindeyim :) 5.5" mantıklı geldi açıkçası ilerisinde 37" lastiğe çıkabilme imkanı olması olur...

Siz 5.5" kullanıyorsunuz değil mi:confused:

Alıntı:

---

tapagazzz Nickli Üyeden Alıntı

ÅŸunu da soyliyeyim,
harcadıgınız her bir kurus %50-60 oranında azalarak cebinize geri dönecektir,
bu harcamaları yapmadan bunu mutlaka dusunun...

offroad maalesef pahalı bir hobi,tabiki 0 dan yeni bir araç yapma heyecanı paha bicilemez ,
ama su sartlarda butceleri de dusunmeliyiz.

sayet arabanızı standart satarsanız,
donanımlı bir aracı alarak minimum bu oranlarda kazanc saglamıs olursunuz...
tabiki bilindik ve guvenilir bir arac olması kosulu ile :)

---

O treni kaçırdım maalesef şu anda tek eksik y.kiti kaldı....

offroad maalesef pahalı bir hobi,tabiki 0 dan yeni bir araç yapma heyecanı paha bicilemez...
Guzel cumle bu iste Fadil:) kendimi sona bosuna mi sakliyorum, cicek gibi tutuyorum araci saniyorsunuz:) En son cikicam sahneye:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Alıntı:

---

mjz66 Nickli Üyeden Alıntı

offroad maalesef pahalı bir hobi,tabiki 0 dan yeni bir araç yapma heyecanı paha bicilemez...
Guzel cumle bu iste Fadil:) kendimi sona bosuna mi sakliyorum, cicek gibi tutuyorum araci saniyorsunuz:) En son cikicam sahneye:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Levent Abi benim ki de çiçek gibi az bi gübre ve çiçek coşturan ile canavar olur :p

Yap kardesim imkanin varsa, tank gibi olsun:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Alıntı:

---

mjz66 Nickli Üyeden Alıntı

Yap kardesim imkanin varsa, tank gibi olsun:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

biraz daha sabretmem lazım ve daha fazla öğrenmem lazım abi yanlış bişi yapıp zor kazandığımızı çöpe atmak istemiyorum

Alıntı:

---

Kadir Nickli Üyeden Alıntı

biraz daha sabretmem lazım ve daha fazla öğrenmem lazım abi yanlış bişi yapıp zor kazandığımızı çöpe atmak istemiyorum

---

Ogrenecek en dogru yerdesin emin ol! yukseltilmis arac kullanan ve ozellikle bu Jeep markasini en iyi bilen , en profesyonel arkadaslarimiz bu ailede...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Alıntı:

---

mjz66 Nickli Üyeden Alıntı

Ogrenecek en dogru yerdesin emin ol! yukseltilmis arac kullanan ve ozellikle bu Jeep markasini en iyi bilen , en profesyonel arkadaslarimiz bu ailede...

Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Aynen sana tamamen katılıyorum abi son ana kadar sabırla bekleyeceğim ki doğru karar vereyim :)

Yukaridaki kitlere 32 inc lastik takabilirsin. Ofsetli jant almana gerek yok.spacerda is gorur. Dodik takmak zorunda degilsin.
Ekteki 2 aractada rough country yukseltme var.