Aynen öyle bises.. Çok yavaş dönüşerlerde daha fazla hissediliyor..
Yazdırılabilir Görünüm
Lsd kilit pullari. Ama Mert Baskan'in dedigi gibi onde var mi bilmiyorum.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Arkadaslar, sabah nobetten ciktim karargahin onunde park ettim nobeti teslim ettim. Geldim arac calismiyor. Check Gages isigi yaniyor. Baktim, yag gostergesi 0'dan biraz yuksek gosteriyor. Kontagi acinca hafif yukseliyor ve kaliyor. Ä°nternetten baktim kadari ile yag basinc sensorunde sorun olabilirmis. Ama oyle olsa hic hareket etmez ibre herhalde. Akude sorun yok eminim. Arac cok kotu yerde kaldi. Fikri olan var mi?
Sent from my iPhone using Tapatalk
gecmiş olsun burak, nedir ki acaba bu marş basıyormu peki yoksa tık mı yok?
viteslerle bi oynasan durduÄŸu yerde
hocam akü de sorun olmadığından emin olamazsın. ölçüm yapman lazım.
marş basmıyormu hiç?
alternatör sesi duyuyormusun??
hocam akü de sorun olmadığından emin olamazsın. ölçüm yapman lazım.
marş basmıyormu hiç?
alternatör sesi duyuyormusun??
Şöyle anlatayım.
İki gün önce benzinlikte durdum. Benzin aldım. Araba çalışmadı. Bi daha denedim çalışmadı. 3. de çalıştı. Takmadım.
Ondan sonra 2 gündür kullanıyorum tabi. Sabah araç soğukken çalıştırdım. Nöbeti devrettim. 5 dakika kapalı kaldı. Ve artk hiç çalışmıyor. Akü olsa bu tarz sorun olmaz. Akü göstergesi 9'un üzerinde.
Yağ göstergesi milim oynuyor. Yağ yok diye gösteriyor. Kontağı açınca yağ göstergesinin de benzin, akü, radyator ısısı gibi artması gerekmez mi?
Bu arada çalışmıyor derken hiçbir şey hareket etmiyor. Motor dönmüyor. Elektriksel bir tık sesi yapıyor o kadar.
Burak Marş dinamosundan olabilir, Dinamonun Kablolaları kontrol et oksit vs. yoksa, kömürler bitmiştir.
Abi,akunun uzerinde sarj edin uyarisi var. Yesil yanmiyor.
Benim aku 80A, Desoto pikaptan 105A'lik aku bagladik benim akuye takviye, calismadi. Kutup baslarini soktuk benim kutup baslarina takviye kablosu ile desoto'yu bagladik yine calismadi. Kablo yuksek kapasite ama Acaba diyorum kablo mesafesi etken mi? Direk yeni akuyu benim araca baglasak farkeder mi? 3 gundur araba kislada yatiyor. Komutan disari cikip usta getirmeme de izin vermiyor isler yogun diye.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sen senin aküyü bide desotoya tak bakalım onu çalıştıracak mı ?
Sifir 105A aku taktik direk calismadi. Aku sorunu degil, bu net. Elektrikci cagirabilsem olacak da, cagiramiyorum.
Kontagi cevirince kaputtaki sigorta kutusundan çıt diye ses geliyor o kadar.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Anlamadım Diyorumki senin kendi akünü desotoya tak kendi akünü kontrol et
Bu da olabilirmis. Anahtarin girdigi yuvada kirik.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...62a1c671d1.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
burak abicim kontağı cevirdiğinde marş sesi geliyormu?
sıfır akü taktın ve çalışmadımı araç?
eğer böyleyse akün den kaynaklı bir sorun yok demektir. fakat akü 9 un üzerinde demişsin. akü 9 voltta marş basmaz.
12 voltta iken marşa bastığın anda çok yüklü bir akım çekerek akü bir anda 8.2 volta düşer. sonradan alternatör aküyü beslemeye başlar.
eğer marş basmıyorsa immobilizer sorunu olabilir. bazı mersedeslerde bu sorun oluyor.
Cozduk sorunu. Bi bascavus sagolsun, mars motoruna cekicle vurdu alttan aninda calisti. Yarin sanayiye gidip motora baktiricam. 4 gun bosuna yatirmisim arabayi.
Mossin, Aku 14'e yakin. Ben yanlis hatirlamisim yazarken :) Sagolasin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
burak ,geçmiş olsun ,hemen marşı söktürüp bakımını yaptır.
LSD kilit pulları ile ilgili Ergun abinin (Beatrix) güzelce temizleyin yerine takın diye bir önerisi vardı Zj için. wj icinde aynı durummu geçerli yada Sizinkiler bu şekilde kurtarırmı bilemedim
Ben Ergun abinin bu tavsiyesini yanılmıyorsam başka bi forumdaki eski bir yazısından hatırlıyorum video yok
birde 4,7 aracımı biraz daha performans olarak güçlendirmek istesem ufak yollu olarak nelerden başlayıp nereye doğru gitmeli ve harcanan emek ,para vs.. güç artışına değermi?
Merhaba arkadaşlar, yeni 4.7 aldım 2000 model üzerinde cooper discoverer ht lastik var daha yeni. İnternette biraz araştırma yaptım bu lastikler dört mevsim olarak geçiyor ama çok fazla bilgi ve yorum bulamadım. Acaba bu lastiklerin kış kullanım durumu nasıldır. Şuan Niğde'deyim kar ve yollarda buzlanma ihtimali var. Ayrıca haftasonu Erciyes'e gitmek istiyorum. Bu lastikler benim işimi görürmü yoksa başka lastik öneriniz olurmu?
Tekrar hayırlı olsun :)
bende aracıma cooper dıscoverer a/t3 aldım.Karda ve çamurda gayet tatmın edici.Asfaltta ise fazla ses gelmıyor.(gerçi diff rulmanının sesı daha fazla geldıgı için duymuyr olabılirim :) )
H/t yle fazla riske girmemek gibi duruyor..Benım aracı ilk aldıgımda uzerınde lassa competus a/t vardı ama bitikti lastıkler karda dik yokuşu çıkamadım.Araç güçlü olunca ve lastık yolu tutmayınca debelenıp kalmıştım :)
Ama discoverer a/t yle şimdilik sıkıntı yok :)
HT SUV asfalt üzerinde en iyi performansını gösterir,buna ek olarak ana yolların haricinde de mükemmel bir kullanım rahatlığı sağlayabilmektedir.HT SUV pürüzsüz anayoldan çıkıp virajlı küçük yollara korkmadan rahatlıkla sapabilirsiniz.; Araç kullanımının oldukça zor olduğu kum ve çakıl kaplı yolları tercih edebilirsiniz.
HT SUV, çok yönlü SUV sürüş özellikleri sunabilmek için tasarlanmıştır. Çelik kemer lastiğin tepki hızını arttıran eklemsiz naylon kemer ile kaplıdır. Kemerin takviyeli (reinforced) kenar alanları ve tek kordon özellikleri ile zor şartlarla baş edebilir.
Kuru yol ve ıslak zemin koşullarında asimetrik tasarlanmış lastik sırt bölgesi, güvenli, hassas ve kontrollü sürüş sağlar. Sırt bölgesinde bulunan yivli ana kanallardaki taş sökücüler, küçük oluklara ve sırt deseni bölgesine irili ufaklı taşların sıkışmasına engel olur. Kendi kendini temizleyebilen sırt bölgesi sıkışmış sivri taşlar miktarını en aza indirir.
Kumlu yollarda ve diğer yumuşak yüzeylerde sürüş için tasarlanmıştır, off-road pençeleri omuz bölgesindeki kavisli ve düz köşeli koruyucular arasına yerleştirilmiştir. Off-road pençeleri, yol yüzeyini kavrayarak daha etkili çekiş ve frenleme sağlar.
1-) Hava filtresini açık yapabilirsiniz. Boru ucuna açık filtre biraz güç artışı sağlar Ancak hava filtresinin alt kutusu mutlaka kalmalı- Tabii bunlar şnorkel yoksa geçerli.
2-) Manifoltu - headers ile değiştirebilirsiniz- bu durumda flowmaster ilave etmek de nefes açar.
3-) Chip tuning yaptırabilirsinizki - hiç tavsiye etmem.
4-) Ancak yinede 2 . şıkkı uygularsanız sanırım 10-15 Hp alabilirsiniz.Ayrıca Wj 'ye kükreme katmış olursunuz .
Saygılar
Merhaba arkadaşlar, abiler. Uzun zamandır yoğunluktan yazamıyordum. Görevden eve geliyorum yorgunluktan direk yatıyorum TV başına.
Tabi bu sürede aracımda bazı sorunlar belirdi.
1) 2" helezon ve amortisor yükseltme sonrası, gazdan çekince şafttan gelen ses ve 130'da başlayan aracın titremesi devam ediyor. Perşembe günü İstanbul'a izne geleceğim. Yolda bu sesin ve titremenin beni rahatsız etmemesi için şaftı bir süreliğine sökmek istiyorum. Bu durumda 4 çeker iptal olacak. Yolda bana güvenlik açısından bir sıkıntı oluşturur mu? Cevabınız önemli. Bu haftaiçi halletmem gerekiyor.
2) 2 kere death wobble yaşadım. Dinç Abi İzmir'e gelmişti. Onun eski direksiyon amortisorunu aldım. Benimkini söküp onu bi takacağım. Sanırım benimki onunkinden daha eski.
3) Direksiyonda bir boşluk var. Araç dururken direksiyonu bi 10 cm sola hızla çevirip bırakınca küt diye bir ses geliyor.
Şimdiden teşekkürler cevaplar için.
Tam yükseltme yapacagım derken bu sıkıntıların olması beni tereddüte düşürdü...
Her aracın bır guvenlige dayalı hız sınırı var , çok detaya gırmeyecegım ama chip tunıng uygulaması ile aracın tork ve hız değerleri ile yenı bır yazılım , ilave modul ile değiştiriliyor, ben bır kaç binek aracımda uygulatmıştım. Fakat istenilen performansa ulaşabılmek için eksantrik değişmesi lazım ( bineklerde) buna mukabıl hızlanan aracı durdurmak için fren sistemleri değişiyor. Detaylı olduğu için kısa yazıyorum,
Fakat 4,7 motora sahip yuksek tork ureten bır araca bunları yapmak , hele son surat ile jeep kategorısındeki araçla oynamak parayı sokağa atmak demek, diesel jeeplerde veya diğer diesel bu kategoridekı araçlara eğer gaz pedalı telli değilse sprintbooster takılabiliyor.
Son söz: bu kategorıdekı aracınız için bu tur uygulamalara gerek yok
Saygılar
Maverick : şaftınızdan gelen ses için önce , şaftın balansına baktırın , yükseltme sonrası şaft açıları değişecegınden -ön şaft- açısını önce ayarlatın ancak mafsal uygulaması gerekebililr, bunun için önce ön şaftın sadece arka kısmına mafsal yaptırarark halledebilirsiniz . Ugultu dif de gelebilir , dolayısı ıle önce şaftınızıa baktırın derım,
Saygılar
Ellemeyin kardeÅŸim su guzelim araclarinizi kurban olim:) amerikali bunu yukseltip alcaltalim diye yapmamis, butun hesap kitap denge bozuluyor! Burak safti mafti elleme adam gibi yavas yavas gel 100'u gecme!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Arkadaşlar benim wjninde kaloriferi ısıtma yapmıyor. Sadece bir fun sıcak hava üflüyor digerlerinden hava gelmiyor. O da en yükseğe getirmeme rağmen ısıtma yapmıyor. Sızce neden kaynaklanabilir ne yapabilirim.
Nığde de yaşıyorum
Teşekkürler sistemin ismi ne acaba