yok yok, tavan yok !Alıntı:
serkan.duran Nickli Üyeden Alıntı
Yazdırılabilir Görünüm
yok yok, tavan yok !Alıntı:
serkan.duran Nickli Üyeden Alıntı
Gerçi Burak benim için diyebilir ki "dinime küfreden müslüman olsa bari"
tapatalk kullanılarak üfürüldü
O yok bu yok :) peki denize girmek var mı abi ?
tapatalk kullanılarak üfürüldü
Off-road'un şarabınden bilmeden içtim, Kayışdağı çukurundan bilmeden geçtim. GET'in bir alevmiş, şarabın zehirmiş diyorum sayın seyirciler.
Sen ayvayı yedin :)
Abooovv ambulansssAlıntı:
Maverick Nickli Üyeden Alıntı
tapatalk kullanılarak üfürüldü
Bol çamurlu günler abi sanada bu yakışır...
şimdi gördüm güle güle kullanın baya yakışıklı duruyor sadelik ise 10 numara 5 yıldız
Ergün ağbi sade ama güzel bir araç olmuş geçmiş tecrübelerinle bizlere de örnek oluyorsun teşekkürler güle güle kullan çamur atınca yıkatıyorsun geçiyor ağbi ben tavan speti takmamıştım ama portbagaj vardı dediğin gibi hiç kullanmadığım bir sürü ıvır zıvır malzemeyle geziyordum çıkartında araç baya bir rahatladı şimdi sadece kampa gideceksem takıyorum yada uzun yola giderken görseli güzel oluyor ama aracı ve beni yoruyordu şimdi sade oldu güzel de oldu çünkü o ağırlaştıkca benim cep hahfifliyordu :D
Hayırlı olsun kazasız, kırımsız, emniyetli sürüşleriniz olsun
Kaldı ki ağırlık merkezinin yükselmesi ile güvenliği de tehdit ediyordu...Alıntı:
MUHTEŞEM26 Nickli Üyeden Alıntı
ergun abi hayırlı olsun maşallah. güle güle güzel günlerde kullan.
Girmeyeceğim, girmeyeceğim diyorum ama merak ediyorum ; " çamurdan ne kadar uzak tutabileceğim ? " :)
http://i394.photobucket.com/albums/p...ps12879c65.jpg
Kirlenmek güzeldir Ergun abi :) bi Ormanlı yapılır ..., çok güzel oldu gerçekten ..
Yazıktır arabaya, üstelik koyu renk, illa ki çizilir ve sonra hep göze batar... Bir çoklarının ağızlarının suyunu akıtacak bu şekliyle kalmalı derim :)
negatif kamber mi var abi araçtaAlıntı:
Beatrix Nickli Üyeden Alıntı
yoksa fotomu beni yanıltıyor. yada zaten öyle mi olmalı
Hayır yok ama resimlerde nedense öyle çıkıyor...Alıntı:
pikniktip Nickli Üyeden Alıntı
Araç kesinlikle çok hoş oldu...
Dinç'in dikkat çektiği açı ayarları önemli.
çamura girmeyeceğim diyorsun ama açık soyleyeyim ki inanmıyorum ...
Kesin gireceksin. Hemde çok pis gireceksin. :)
Sadece ne zaman gireceÄŸini kestiremiyorum..:)
Önde biraz negatif kamber olması arabanın daha az understeer yapmasına neden olur. Bunun sebebi ise ön tekerlerin yanal (lateral) yol tutusu lastiğin yerle temas alanının arttığından dolayı daha iyi olmasındandır diye bilinir.
Ama, tabiki biraz negatif kamber, önde cok fazla negatif kamber frenleme yi kötü yönde etkiler ve de lastiklerin iç taraflarının aşırı yıpranmasına sebeb olur.
maşallah maşallah güzel oldu :)
hayırlı uğurlu olsun ergun abi
Dragon' un kıyısından geçemez.....Alıntı:
Dragon Nickli Üyeden Alıntı
Göktuğ teşekkürlerAlıntı:
göktu Nickli Üyeden Alıntı
biri gelir, biri gider..., hayatın kendisi de böyle değil mi ?
http://i394.photobucket.com/albums/p...pscb041681.jpg
şnorkel takmayacaksın galiba?
Alıntı:
anarchist Nickli Üyeden Alıntı
Out ! :).......
" o zaman bana niye taktırdın ? " dermiş. :)Alıntı:
Beatrix Nickli Üyeden Alıntı
Kamber ne?Alıntı:
Beatrix Nickli Üyeden Alıntı
Understeer ne?
Lateral ne?
Kamber açısı tekerleklerin yere basan alt kısmının üst kısmına göre daha açık (negatif) veya kapalı (pozitif) olmasıdır. Bu açı sayesinde tekerlek somununun yükü azalır, küçük yuvarlanma yarıçapı sayesinde daha az direksiyon momentine ihtiyaç duyulur.Alıntı:
Poseidon Nickli Üyeden Alıntı
http://i394.photobucket.com/albums/p...psbd943c42.jpg
Understeer: Önden Kopma (İngilizce: Understeer) aracın direksiyon aracılığıyla verilen dönme açısına az tepki vermesi durumudur. Sözgelimi; ideal nötral koşullarda kendi çevresinde 60 derece dönerek bir virajı alması gereken aracın, ön ucunun (arkasına göre) dısarı doğru daha çok ötelenmesiyle kendi çevresinde 60 dereceden az dönerek burnunun virajın dışına doğru yönelmesi durumudur.
Arka tekerleklerin yoldan kopmasına ise oversteer denir.
http://i394.photobucket.com/albums/p...ps05e6ca23.jpg
Lateral : Şasi yolun kamber etkisinden, yan rüzgarlardan, dönemeçlerde/virajlarda merkezcil kuvvetten ve yandan alınan herhangi bir darbeden dolayı yanal/eksenel kuvvetlere maruz kalır. Yol-lastik tutunma reaksiyonu, bu yanal kuvvetlere karşı çalışır.
Taşıtlarda yanal/eksenel eğilmeye lateral bending denir.
Mesela, aynı viraja eşit hızda giren farklı ebadlardaki lastiklerde lateral etkisi;
http://i394.photobucket.com/albums/p...ps2595d7c1.gif
Eweeet Çok güzel ;)
Bende lateral çok oluyor sanırım, 255/65 :)
ne kadar lateral, o kadar gezinme :)Alıntı:
Maverick Nickli Üyeden Alıntı
Aynen. Arabayı ilk alıp kullandığımda viraja girmiştim "Laaan araba çürük çıktı arkası koptu gidiyor." demiştim arkadaşa :) Ahah, güzel bir andı. Sonradan alıştım tabi.Alıntı:
Beatrix Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada Ergün Abi, lateral demişken aklıma geldi, bu yanak genişliğinin fazla olması da bence yakıtı arttırır. Çünkü aracın asfaltı hissetmesi azalıyor. Ama dar yanakta asfaltı direk hissediyor. Büyük yanak sanırım enerjiyi yutuyor?
Yakıt sarfiyatı öncelikle aracın teknik durumuyla ama hemen ardından da azımsanmayacak ölçüde sağ ayak terbiyesi ile doğrudan alakalıdır :cool:Alıntı:
Maverick Nickli Üyeden Alıntı
"Sağ ayak terbiyesi" çook iyi laf :)
tapatalk kullanılarak üfürüldü
Dede terbiyesi ile dede gibi kullanıyorum :)Alıntı:
Monachus Nickli Üyeden Alıntı
Yok demiycem. Bu yükseklikte şnorkele pek ihtiyaç olduğunu sanmıyorum.:)Alıntı:
Beatrix Nickli Üyeden Alıntı
Ergun abi, tavan sepetini koymayacan galiba:) Bence cok yakısıyor:)
Biliyorum, yakışıyor ama o zaman kapalı garajımıza yükseklikten dolayı sığmıyor, şu anda bile 5 cm ile kurtarıyor. Bir de yıllarca sepet ile kullandım, EKV tepesine demir sepeti ilk takanlardan.., belki ilerde farklı birşey yaparım.Alıntı:
kuzeyli Nickli Üyeden Alıntı
http://i394.photobucket.com/albums/p...ps495fb9c9.jpg