Yeni Dünya'na hoş geldin çocuk.... ;

hayırlı uğurlu olsun ergun abi

Alıntı:

---

Dragon Nickli Üyeden Alıntı

maşallah maşallah güzel oldu :)

---

Dragon' un kıyısından geçemez.....

Alıntı:

---

göktu Nickli Üyeden Alıntı

hayırlı uğurlu olsun ergun abi

---

Göktuğ teşekkürler

biri gelir, biri gider..., hayatın kendisi de böyle değil mi ?


http://i394.photobucket.com/albums/p...pscb041681.jpg

şnorkel takmayacaksın galiba?

Alıntı:

---

anarchist Nickli Üyeden Alıntı

şnorkel takmayacaksın galiba?

---

Out ! :).......

Alıntı:

---

Beatrix Nickli Üyeden Alıntı

Out ! :).......

---

" o zaman bana niye taktırdın ? " dermiş. :)

Alıntı:

---

Beatrix Nickli Üyeden Alıntı

Önde biraz negatif kamber olması arabanın daha az understeer yapmasına neden olur. Bunun sebebi ise ön tekerlerin yanal (lateral) yol tutusu lastiğin yerle temas alanının arttığından dolayı daha iyi olmasındandır diye bilinir.

Ama, tabiki biraz negatif kamber, önde cok fazla negatif kamber frenleme yi kötü yönde etkiler ve de lastiklerin iç taraflarının aşırı yıpranmasına sebeb olur.

---

Kamber ne?
Understeer ne?
Lateral ne?

Alıntı:

---

Poseidon Nickli Üyeden Alıntı

Kamber ne?
Understeer ne?
Lateral ne?

---

Kamber açısı tekerleklerin yere basan alt kısmının üst kısmına göre daha açık (negatif) veya kapalı (pozitif) olmasıdır. Bu açı sayesinde tekerlek somununun yükü azalır, küçük yuvarlanma yarıçapı sayesinde daha az direksiyon momentine ihtiyaç duyulur.

http://i394.photobucket.com/albums/p...psbd943c42.jpg

Understeer: Önden Kopma (İngilizce: Understeer) aracın direksiyon aracılığıyla verilen dönme açısına az tepki vermesi durumudur. Sözgelimi; ideal nötral koşullarda kendi çevresinde 60 derece dönerek bir virajı alması gereken aracın, ön ucunun (arkasına göre) dısarı doğru daha çok ötelenmesiyle kendi çevresinde 60 dereceden az dönerek burnunun virajın dışına doğru yönelmesi durumudur.

Arka tekerleklerin yoldan kopmasına ise oversteer denir.

http://i394.photobucket.com/albums/p...ps05e6ca23.jpg

Lateral : Şasi yolun kamber etkisinden, yan rüzgarlardan, dönemeçlerde/virajlarda merkezcil kuvvetten ve yandan alınan herhangi bir darbeden dolayı yanal/eksenel kuvvetlere maruz kalır. Yol-lastik tutunma reaksiyonu, bu yanal kuvvetlere karşı çalışır.
Taşıtlarda yanal/eksenel eğilmeye lateral bending denir.

Mesela, aynı viraja eşit hızda giren farklı ebadlardaki lastiklerde lateral etkisi;

http://i394.photobucket.com/albums/p...ps2595d7c1.gif

Eweeet Çok güzel ;)

Bende lateral çok oluyor sanırım, 255/65 :)

Alıntı:

---

Maverick Nickli Üyeden Alıntı

Bende lateral çok oluyor sanırım, 255/65 :)

---

ne kadar lateral, o kadar gezinme :)

Alıntı:

---

Beatrix Nickli Üyeden Alıntı

ne kadar lateral, o kadar gezinme :)

---

Aynen. Arabayı ilk alıp kullandığımda viraja girmiştim "Laaan araba çürük çıktı arkası koptu gidiyor." demiştim arkadaşa :) Ahah, güzel bir andı. Sonradan alıştım tabi.

Bu arada Ergün Abi, lateral demişken aklıma geldi, bu yanak genişliğinin fazla olması da bence yakıtı arttırır. Çünkü aracın asfaltı hissetmesi azalıyor. Ama dar yanakta asfaltı direk hissediyor. Büyük yanak sanırım enerjiyi yutuyor?

Alıntı:

---

Maverick Nickli Üyeden Alıntı

Aynen. Arabayı ilk alıp kullandığımda viraja girmiştim "Laaan araba çürük çıktı arkası koptu gidiyor." demiştim arkadaşa :) Ahah, güzel bir andı. Sonradan alıştım tabi.

Bu arada Ergün Abi, lateral demişken aklıma geldi, bu yanak genişliğinin fazla olması da bence yakıtı arttırır. Çünkü aracın asfaltı hissetmesi azalıyor. Ama dar yanakta asfaltı direk hissediyor. Büyük yanak sanırım enerjiyi yutuyor?

---

Yakıt sarfiyatı öncelikle aracın teknik durumuyla ama hemen ardından da azımsanmayacak ölçüde sağ ayak terbiyesi ile doğrudan alakalıdır :cool:

"Sağ ayak terbiyesi" çook iyi laf :)

tapatalk kullanılarak üfürüldü

Alıntı:

---

Monachus Nickli Üyeden Alıntı

Yakıt sarfiyatı öncelikle aracın teknik durumuyla ama hemen ardından da azımsanmayacak ölçüde sağ ayak terbiyesi ile doğrudan alakalıdır :cool:

---

Dede terbiyesi ile dede gibi kullanıyorum :)

Alıntı:

---

Beatrix Nickli Üyeden Alıntı

" o zaman bana niye taktırdın ? " dermiş. :)

---

Yok demiycem. Bu yükseklikte şnorkele pek ihtiyaç olduğunu sanmıyorum.:)

Ergun abi, tavan sepetini koymayacan galiba:) Bence cok yakısıyor:)

Alıntı:

---

kuzeyli Nickli Üyeden Alıntı

Ergun abi, tavan sepetini koymayacan galiba:) Bence cok yakısıyor:)

---

Biliyorum, yakışıyor ama o zaman kapalı garajımıza yükseklikten dolayı sığmıyor, şu anda bile 5 cm ile kurtarıyor. Bir de yıllarca sepet ile kullandım, EKV tepesine demir sepeti ilk takanlardan.., belki ilerde farklı birşey yaparım.

http://i394.photobucket.com/albums/p...ps495fb9c9.jpg