Yazdırılabilir Görünüm
slm arkadaşlar bunu jeep bölümüne yazdım ama genel olarak
4x4 araçların muayenedeki yaşaması muhtemel sıkıntıları paylaşalım istedim.
mesela ayrılıpta gelemeyen 4x4 ler
fırlayan seyyar rollerlar
4 kemer 5 koltuk
5 kemer 4 koltuk zırvalıkları gibi :)
ilk soruda benden olsun
muayene istasyonundan korkan bir insan
wj'sinin ön şaftını söküp gidebilirmi?
giderse bu sebepten dolayı sınıfta kalabilir mi?
ilginç? bence anlamazlar ....Alıntı:
pikniktip Nickli Üyeden Alıntı
Niye korkuyorsun ki muayeneden hayirdir:) on saft cikartmak niye yaa:)Alıntı:
pikniktip Nickli Üyeden Alıntı
Sent from my iPhone using Tapatalk
Muayenede şase numarasını arıyorlar,diger modellerin şase numarası nerede bilmiyorum ama 2001 4.7 wjimde bagajda istepne kapagını kaldırınca sag tarafta tampona yakın halıfleksin kenarından görünüyor,şase numarasını göstermesem ,arayıp duracaktı motoru.Aracı teslim etmeden önce emniyet kemerlerini de taktım.Görevli aracı daha önceki muayenede Koltuk Sayısı (Sürücü dahil) 4 yazıyor diye muayeneden kalmıstım,sonra ruhsatı yeniledim ve koltuk sayısı (Sürücü dahil) 5 yolcu diye düzelttirdim,muayeneye tekrar girdim.Önceki muayeneye kadar araç kaç yıldır 4 yolcuyla nasıl gecmiş enteresan. 4x4 araçlarla ilgili ilgili
asagıdakiş linkte önemli acıklamalar var.
http://www.techturkey.com/forum/maka...ri-dikkat.html
subaruyu iskenderunda muayneye sokmadan önce aradım.
Free roller varmı araba sürekli 4 çeker diye.
adamın cevabı basitti.
abi sen getir biz ayırırız onu :)
özgüvene bak :D
ZJ ve WJlerde muhtemelen viscous coupling vardır.Bence muayenede cok dikkat etmek gerekir.
Acaba muayenede yanlış müdahale sonucunda bu araçlarda viscous couplingte bozulma olursa nasıl anlaşılabilir ve herhangi bi hata kodu verir mi?
Direk anlaşılıyor hiç merak etme :D
Verdigim linkte pek anlasılmaz demişler,fakat virajlarda kasma yapabilirmiş,aracın yol tutusu değişirmiş ama wj ve zjlerde durum nasıl onu merak ettim.Sizin bu konuda tecrübeniz var mı?Ne şekilde anlaşılır?Allah bilir önceki muayenelerde sürekli 4x4leri ne sekilde test ediyorlardı,ilk sahibi değilsek, aracın geçmiş yıllarda muayenelerde neler yaşandıgını bilemeyiz.Alıntı:
mossin nagant Nickli Üyeden Alıntı
geçen hafta cuma-cumartesi muayeneye gittim.bana hiç sıkıntı çıkarmadılar sadece zenon farlardan dolayı ilk gün onay vermedi degiştir gel dediler.bende degiştirdim ertesi gün 10 dk da onay verdiler.hayırlı olsun dediler gönderdiler..
korkuyorum çünkü deneyimsiz ve bilgisiz olan bazı muayana görevlileri 4 çekerden 2 çekere düşmediği haldeAlıntı:
mjz66 Nickli Üyeden Alıntı
fren testini beceremiyorlar (avare roller zımbırtısını kullanmıyorlar sonra frene asılınca şenlik başlıyor. viscous coupling ve bi takım parçalar hasar görebiliyor diye uyarılar var forumlarda. yapılacak şey ya yolda fren testi yada avare roller kulanılmasıymış derler
evet benimde buraya koyacağım link bu idi :)Alıntı:
dreamer98 Nickli Üyeden Alıntı
Kusura bakmayın önce davranmışım :)Ama dediginiz gibi cok dikkat etmek gerekiyor,muayeneye gidince iş işten geçmeden oradaki muayene görevlisine söylemek gerekiyor.Yoldaki fren testini nasıl yapıyorlar onu da bilmiyorum,cok sert yaparlarsa yolun durumuna göre lastiklerin aşınmasınada sebep olabilir ama düzgün bi sekilde denerlerse, cok asırı sert fren yapmazlarsa ve muayene memuru kabul ederse yolda fren testi yaptırılabilir.Ayrıca baska bi secenekte seyyar fren test cihazı varmış.Alıntı:
pikniktip Nickli Üyeden Alıntı
Muayenede seyyar fren test cihazı varsa o zaman seyyar fren test cihazını mı, Avare roller mi yoksa yolda fren testini mi tercih etmeliyiz bilemiyorum.
bende sizin okuduğunuz yazıları okudum hatta 2012-2013 senelerinde başka forumlarda yazılmış yazılarıda okudum.Alıntı:
dreamer98 Nickli Üyeden Alıntı
simdi umarım teknik elemanlar biraz daha bilgi sahibi olmuştur diye umuyorum ama genede şaftı söküp gideyim diye düşünüyorum.
korkulu rüya görmektense. bakalım ne olacak 26 haziranda belli olur durum burayada yazarım.
Dinç abi ön şaftı sökersen muayenede kusurlu olur ve geçemezsin aracın sürekli 4 çeker bu durumda ön şaftın olmaması ağır kusur olur.. İstasyonlarda seyyar roller var fren testini onunla yapıyorlar....Alıntı:
pikniktip Nickli Üyeden Alıntı
arazi donanımlı (vinç, demir tampon, yükseltme, aydınlatma vs.) gibi araçlarda nelere dikkat etmek gerekir? standart araçlardan ziyade bu tarz yapılı araçların durumu daha muamma gibi.
örnek vermek gerekirse, arkadaşım donanımlı suzukisini götürürken delici ve yayıcıların kapaklarını takmış (uyarılardan dolayı) fakat, hafif kusur yazılmış. sebep "ise sislerin önü kapalı". biraz duruma göre yorumluyorlar galiba
Ben wj ile muayneye girdiğimde önce arkalara roller koymadılar.Teste başladıktan 3-5sn sonra araç rollerdan atınca kendını arkaya da roller koyup testi bitirdiler..
Xenon dan dolayı kaldım,normal sarı ampullerı takıp tekrar girdim..
Yazılan hafif kusurlar ise;
-lpg etkiketi yok
-sis far yönü hatalı
işte o rollerdan fırladımı viscous coupling denen zımbırtının hasar görme anı işte o an diyorlarAlıntı:
erolkan Nickli Üyeden Alıntı
işte bende buna emin olamamıştımAlıntı:
arnavut Nickli Üyeden Alıntı
o zaman seyyar roller yada yol testi diye ısrar edeceğiz.
O zaman çoğu 4*4 lerde aynı aşınma oluyor. Subaruyu muayeneye götürdüğümde bende önce tiguan 4 motion vardı. Onuda aynı şekilde önce arkaya roller koymadan yapmak istediler o araçtada arkalar tepki verince arkayada roller koyarak testi tamamladılar..Alıntı:
pikniktip Nickli Üyeden Alıntı
Xperia Z
Yani tüm tüvtürk istasyonlarına "4*4 araçlarda test yapılırken bütün tekerleklere roller koyulacak" diye yzaı göndermek o kadar zormu?
Xperia Z
işin içinde insan olunca :) zor oluyor heralde
Muayene istasyonlarından birine baska bi binek aracımı muayeneye götürdüm,hangi istasyon şubesi oldugunu acıklayamayacagım.Alıntı:
pikniktip Nickli Üyeden Alıntı
Muayeneden gectikten sonra dayanamayıp, danışmaya gidip sürekli 4x4 jeeplerle ilgili muayene durumunu sordum,muayene istasyonunda araçların girdigi peron mu denir bilmiyorumda bölümlerde, peronun kepenginin kapandıgı yerde ilk basta roller var fakat sabit.Peronun kepengi kapandıgında yani sabit roller icerde kalıyor,danışmadaki görevlinin bahsettigi durumdan anladıgım kadarıyla bahsedeyim.
İlk basta araç perona girdiginde ilk olarak ön tekerlekler sabit rollere giriyor ve sabit rollerde aracın ayırıp ayırmadıgı kısa süreli kontrol ediliyor dedi.Muayene memuruna aracım sürekli 4x4 desemde aracın ayırıp ayırmadıgını ilk başta ön tekerlege gelen sabit rollerle muayene memuru deniyor dedi, eger araç sürekli 4x4 ise ayırmadıgı icin o zaman aracın ön tekerlekleri sabit rollerden cıktıktan sonra arka tekerlekler sabit rollere girince aracın ön tarafı kaldırılıp ön tekerleklerin altına seyyar roller konuluyor, yani aracın arka tekerlekleri sabit rollerde, ön tekerlekleri seyyar roller üzerinde iken fren testi yapılıyor dedi.Eğer araç sürekli 4x4 olmasaydı o zaman ön tekerleklere seyyar roller koymuyoruz dedi.Çalışma sistemimiz bu sekilde dedi.
Diger muayene istasyonlarında da aynı şekilde mi uygulanıyor bilmiyorum.Fakat benim fikrim sürekli 4x4 aracın ön tekerlekleri ilk basta sabit rollere girince arka tekerlekler patinaj yapar,arka tekerleklerin patinaj yaptıgı kısımda yani peron kepenginin dısındaki bölüm oluyor, muayene icin bekleyen araçların oldugu bölüm,yani o anda aracın arka tekerleklerinin kısa da olsa patinaj cektigi an viscous coupling parçasının zarar görme ihtimali oldugunu düsünüyorum,fakat görevli sabit roller yani fren test cihazı diye de geciyor galiba, denenen kısımda kücük araçların girdigi peronlardaki rollerler cok güclü olmadıkları icin araca zarar vermez dedi, agır vasıta kısmındaki rollerler daha güclüymüş.Danışmadaki memur daha önceden acık alanda fren testi yapılırdı dedi fakat bu sistem daha güvenli dedi.
Cok ısrar edilirse ilk girişteki sabit rollere aracın ön tekerleklerini sokmadan aracı öne alma ihtimali var mı bilmiyorum,cünkü rollerler arasında aracın gecebilecegi düz zemin var mı dikkatli bakamadım,eger sabit roller peron kepenginin acılıdıgı yerin başında olmasaydı ve ileriye konulsaydı o zaman ön tekerlekler sabit rollere gelince, hemen aracın arkası kaldırılıp seyyar roller konulup ilk basta aracın ayırıp ayırmadıgı denenmeyecegi için bana daha saglıklı olur gibime geldi.
İlk başta sürekli 4x4 aracın acaba ayırıp ayırmadıgının kontrol edilmesi bana dogru gelmedi,her istasyonda bu sabit roller yerleri aynı mıdır farklı mıdır bilmiyorum.
Bu konuda tecrübem olmadıgı icin kendi yorumlarım için kesin doğrudur diyemem.Konuyu fazla ayrıntıya girip uzattım farkındayım fakat yazımı okuyan herkese teşekkür ederim.
Muayene istasyonlarının dizaynı hep aynı sanırım. Ama içindeki elemanlar başka başkaAlıntı:
dreamer98 Nickli Üyeden Alıntı
Benim arac muayenemde, görevli personele sürekli 4 çeker oldugunu söyleyince aracı kendisi başka bir perona alıp orada seyyar roller koyup test yaptı. Deneme olayına hiç girmeden işi bitirdi.
Cevabınız için teşekkür ederim.Görevli personelin aracınızı başka perona aldıgı bölümde acaba sabit rollerin yerine bakabildiniz mi? Hemen kepengin acıldıgı yerde miydi yoksa daha ilerde miydi? Ön tekerlekler ve arkadakilerde mi hangilerinde sabit roller vardı?Alıntı:
kuzeyli Nickli Üyeden Alıntı
Yoksa ön ve arka tekerlekler icin hepsine mi seyyar roller koydu merak ettim.
Ön taraf sabit roller arkalar seyyardı. Kepengin acıldıgı yerde biraz ilerdeydi sabit roller.
Alıntı:
dreamer98 Nickli Üyeden Alıntı
Ilk girişte yapıyorlar Kontrolü, önler sabit, arkalar hareketli roller. Bana bilinçli Görevli denk gelmişti, abi 2 çeker oluyor mu olmuyorsa roller alıp geleyim diye.
In Vino Veritas in Aqua Sanitas
bugün hayatımın en keyifli tuv muayenesini yaptırdım....
4x4 için seyyar roller gerektiğinden tedirgindim...ama marmaris'e gittiğimde tuv muayenesini yapan eleman meğerse benim 5,9 un hastasıymış :) görünce esat abinin arabası değilmi dedi meğerse oda talipmiş araç satılık olduğunda almak nasip olmamış...yeniden 5,9 u görünce keyifle itina ile rollerları yerleştirdi kusursuz bir şekilde kontrolleri yaptı hem ben sorun yaşamadığım için oda aklında kalan 5,9 u yeniden görmenin verdiği keyfi yaşadık.......tedirgin gittim keyifle döndüm.. :)Eklenti 1861Eklenti 1862Eklenti 1863
Cakma 5.9 bu Ilhan abi:) bi sor neden diye?!!
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Jantlar ile ilgili diyorsun değil mi? [emoji1] Bu araca ben de çok bakmıştım bir hikayesi vardı, orjinal jantlar ile beraber bunları da vermişti herhalde eski sahibi :)Alıntı:
mjz66 Nickli Üyeden Alıntı
Aynen bravo:) olmaz oyle is, biz 5.9 janti takiyor muyuz:)Alıntı:
FuatD Nickli Üyeden Alıntı
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
ömürsünüz arkadaşlar çakma değil nylon 5,9 :) bu arabanın hikayesi çoookkk uzun.üzerinde 2008 -2011 model aralığındaki jeep grand cherokee 2,8 crd için 17 inch jantlar varmış *****http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...2604132/detay/ ***** üzerindekileri yeniden satın almış AMA 5,2 jantları benim daha çok hoşuma gidiyor onun için orijinal 5.9 5 kollu jantları takmayı hiiççççç düşünmedim stepnesi 0 kullanılmamış .yakında nasip olursa benimle aynı zamanda bu makinaya bakıp tereddüte düşen geze-gen den birisine transfer olabilir....sürprizzzzzzzzzzzzzz......Alıntı:
mjz66 Nickli Üyeden Alıntı
not=levent kardeşim senin 5.2 de benim farkettiğim seninde şaşırdığın kapı döşemeleride sanki 5.9 gibiydi dimiiiii :)
5.2 5.9 farketmezzzzz neticede HEPSÄ° ZJ .....
not2= benim hakan kardeşime sattığım 5.2 izmirde galeride satılık
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...4523854/detay/
Ohooo Ilhan aga...tam cakma is yaa:) 2.7 janti yok 5.2 janti:) olmaz efendim takin normali neyse!!!Alıntı:
toporomboz Nickli Üyeden Alıntı
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...f19a77ea4b.jpg
Bu jant Nasıl sevilmez be abi:)
In Vino Veritas in Aqua Sanitas
:) zj candır jantları can can dır ...en azından stepnem 5 kollu 5.9 hiç yere değmemiş....Alıntı:
GC2013 Nickli Üyeden Alıntı
o nasıl jant beeeeAlıntı:
GC2013 Nickli Üyeden Alıntı
Hah geldi muayenem 15 nisanda doluyor.. bakalim ne olacak. Once ceki demiri projesini halledeyim sonra randevu ...bi kerede gecmezse yakarim o 5.9 u
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sakın yakayım deme teklif geçerli al 5.2 yi ver 5.9 u [emoji23] tek seferde geçer Abbas [emoji1303]Alıntı:
Han Solo Nickli Üyeden Alıntı
İstanbulda 4X4 ler için muayene istasyonu olarak Şile'yi tavsiye ederim 2 defa Şile'de aracımı muayene ettirdim ne ön demir tampon için proje sordular ne de yükseltme ve vinç için baktıkları önemli iki nokta frenler ve ön takımlar eğer poryalarda ve rotlarda boşluk varsa hemen çakıyorlar ağır kusur buna çok dikkat edin.Muayeneye gitmeden fren ayarlarınızı yaptırın ve ön takımları kontrol ettirin gerisi hafif kusur hatta demir tampon,vinç,yükseltme hiç kusursuz geçti.Aracınızda LPG var ise tüpünüzün son kullanma tarihine dikkat edin birde LPG etiketi olmasını istiyorlar aracın arka canımda