ZJ' lerde emisyon ( vakum ) borularının önemi
Grand Cherokee ZJ`ler artik 17-20 yaslarinda araclar.
Bu süre özellikle bakalit ve kaucuk parcalar icin riskli bir zaman. Bakalit ve kaucuklardan yapilan borular artik esnekliklerini kaybederek kurur ve kolayca kirilirlar. Araclarimizin bircogu artik yetkili servislere gitmiyorlar. Budenli detaydan bircok usta bihaber. Gaz sistemi montajinda, buji kablolari degisiminde, distrübütör müdehalelerinde ustalarin ellerinin altinda dolasan, icecek papetlerine ( cubuklarina ) benzeyen cok ince capli ( 0,5 cm) emisyon borulari fark edilmeden yerinden cikiyor veya kopuyorlar. Bircoguda belki sonradan gelisigüzel tahmini yerlerine takiliyor.
Oysa bu kücücük, gözden kacan vakum borularinin üstlendigi cok önemli dengeler var.
http://i394.photobucket.com/albums/p...o/CIMG6730.jpg
Sonuc; aracin rolanti bozuklugu, istikrarsiz calismasi ve en önemlisi yakit sarfiyati sorunlari basliyor.
Distribütörün hemen arkasindan dolanan bu kücük emeisyon borularinin dogru takilip takilmadigini, kopukluklarin olup olmadigini kontrol etmenizi tavsiye ederim.
Ben aracimin rolanti bozuklugunu sonunda cözdüm....!!!!
Semaya göre tek tek kontrol ettim, yanlis takili olanlari düzelttim, eksik olanlari tamamladim.
Su anda aracimin rolantisi mükemmel düzgün calisiyor ve eminim yakit sarfiyatimda daha asagiya inecektir.
Vakum selonoidine baglanan konektörü asagidaki bölgede bulabilirsiniz.
http://i394.photobucket.com/albums/p...to/motorZJ.jpg
Sanziman yag kontrol cubugunun hemen yaninda, distirübütörün sagindadir asagidadir;
http://i394.photobucket.com/albums/p...o/CIMG6721.jpg
http://i394.photobucket.com/albums/p...Untitled-4.png
Emisyon semasindaki renkleri takip ederek borulari kontrol edin. Dikkat..!! borulari saga sola cekip fazla zorlamayin, dedigim sebeblerden dolayi heran elinizde kalabilir.
Kolay takip etmeniz icin farkli renklerle belirledim, ben o kadar sansli degildim, tam tespit icin iki tane standart ZJ ile karsilastirma yapip dogru yolu buldum.. :)
http://i394.photobucket.com/albums/p...oto/zj-3-1.jpg
Bol Şans...!!! :):):)
--------------
ZJ' lerde emisyon ( vakum ) borularının önemi
Bu gün kendime 4 saate yakın zaman ayırdım 😁
Önce hava filtresini ve boğaz kelebeğini sökerek tüm emisyon hortumlarını tek tek söküp hepsini kontrol ettim hortumların hepsi sağlamdı ancak sol taraftaki, şemada görünen;
Selanoid te herhangi bir filtre bulamadım.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...44c706e85a.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...5cee0347cb.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...0004a91023.jpg
To climate control,
Speed control,
4*4 axle (when equipped)
Çıkışının yerine kör tapa konduğunu fark ettim cruise control un emisyon hortumu boştaydı onu hemen yerine taktım ancak rolantide şu anda bir fark olmadı henüz 😤
Ortadaki boş görünen çıkışta ise lpd regülatörüne takılmış durumda.
Evap Canister bağlantılarını maalesef kontrol edemedim çünkü ulaşılamıyordu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Toplam 1 Eklenti bulunuyor.
Selam
Bende şimdi kontrol ettim 3 giriş var 2'sine hortum takılı en alttaki 3. boşta motoru çalıştırım parmağımla kontrol ettim vakum var emiş yapıyo parmağımı çektiğimde çok küçük bir hava sesi geliyor bu normalmi,hava filtresi olarak bahsettiğiniz 3.çıkıştaki lastik dirsekmi?Ucunda filtre gibi bişey takılı değil,Becerebilirsem resim ekliycem Eklenti 2541
ZJ' lerde emisyon ( vakum ) borularının önemi
[QUOTE=KARADAG;37731]
Alıntı:
atmaca08 Nickli Üyeden Alıntı
benim kanisterden o belirttiğiniz parçaya siyah parçacıklar geliyor boru doluyor ne yapabiliriz[/QUOT
kanister arık işlevini yitirmiş. kanister içinde bulunan filtre muhtemelen çürümüş ve yırtılmış içindeki karbon filtre edici toz dolayısı ile vakum yapan kısma kaçıyor.kanisterin değişmesi gerekli
Peki bu kanisterin yenisi bulunur mu?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
