Face' ten öğrendik ki ; Çubuk kaportaya bağlı, aracın süspansiyonuyla birlikte cihazı tetikliyor ve lastiğe her defasında hava basıyor ama bir yandan da basınç termostatlı olduğundan mevcut lastik basıncını sabit tutuyor..., yani; lastik patlasa dahi araç hareket halindeyken lastik basıncı sabit kalıyor. Ayrıca sürtünme neticesinde lastik ısınınca hava genleşip basıncı arttırdığı zaman alet lastik havasını tahliye ediyor, sonrasında da yeniden basıyor.