Subaru WRX STI serisindeki STI yani "Subaru Tecnica International"' ın 1988 yılında hükümetin uyguladığı sert otomobil kısıtlamalarından bunalan ve araç modifiyesinden hapis yatan iki geç tarafından kurulduğunu,
daha sonra Subaru' nun bu iki gencin kefaletini ödeyip hapisten kurtardıktan sonra Fuji ağır endüstrileri tarafından fon yardımı yapılarak yarış takımının başına geçirip ardı ardına çok başarılı otomobillerin geliştirilmesi ile WRC ve WRX başta olmak üzere çeşitli yerinde birincilikler almaya başlaması ile ünlendiğini,
bu modifikasyon geleneği gereği direksiyonun MOMO, koltukların RECARO, Jantların ise BBS tarafından üretildiğini, efsanevi "Prodrive" serisinin Amerika ve İngiltere pazarı için üretildiğini ve o yıllarda 276 beygir gücü sınırını aşan ilk Japon otomobili olduğunu,
3. Nesil WRX STI' larin opsiyonel McPherson coiloverlarının otomobilin ağırlığının 19 katına kadar ağırlığını kaldırabileceğini, Subaru' nun telafuzunun aslında "Suburu" şeklinde olduğunu ve bir Subaru' yu öldürmenin neredeyse imkansız olduğunu biliyormuydunuz ?


son cümle biraz iddalı olmuş