Her yeni başlangıçlarda önceleri bir yadırgama , korku , tedirginlik duygusunun olacağını elbette kabul ediyorum. İlk kez arabanızın arkasında boyu 5 mt yi bulan veya daha da uzun bir aracın olması ve sizin bu aracı yönlendirmeniz , taşımanız üzeri-nizde bir ağırlık yaratabilir..Her ilk kez karavan çeken karavancılar bunu yaşamış-lardır. Ama bunu yola çıktıktan sonra ilk 20 km içinde kesinlikle atacağınıza garanti veririm. Eğer karavanınızı arabanızın arkasında ki çeki topuzuna gerektiği gibi bağ-ladıysanız yol boyunca o sizi hiç rahatsız etmeden takip edecektir..Bundan kuşku-nuz olmasın..Yeter ki aşırı hız yapmaya , gereksiz ve hatalı sollamalar yapmaya kalkmayın.
Karavan kullanım kurallarına harfiyen uyun.. Yola çıktığınız ilk km lerde gözünüz çaresizce hep arabanızın iç aynasına takılıyor olacak ve karavanınızın gelip gelmediğini kontrol edeceksiniz..Öyle bir an gelecek ki artık onun varlığını bile unutacaksınız. Yola ve çevrenize konsantre olacaksınız. Daha deneyim kazandıkça karavanın ara-baya akuple edilmesini , karavan çekme işini, güvenli sürüş uygulamasını adeta
nefes alır gibi yapma kabiliyetine erişeceksiniz..
Ancak size bir uyarıda bulunayım.. Geçmişte araba kullanma alışkanlığınızı tamamen bırakın…Arkanızda hiç bir nesne olmadan araba kullanırken yapmış olduğunuz aşırı hız , hatalı şerit değiştirmeler , hatalı sollamalar, ışıksız sapmalar , cep tel ile muhab-bet etme huyunuz varsa lütfen bunları karavan çekmek üzere yola çıktığınızda evde bırakın. Unutmayın ki konu sadece siz değil yanınızda ki aileniz , kullanmakta olan arabanız ve arkanızda ki minyatür evinizdir…Yaşayacağınız bir kaza tüm bu faktör-leri içine alacaktır. Ülkemizde karavan sayısı az olmakla birlikte karavan kazaları olmuyor sanmayın sakın..Ama medyatik olmadığı için haberimiz olmuyor, sadece başına gelenler biliyor.
Karavan çekerken hiç unutmamanız gereken kurallar vardır…
Yol boyunca daima en sağ şeriti kullanacaksınız…Arabanızın gücü ne olursa olsun hıznız 80-85 km yi geçmeyecek. Önünüzde ki yavaş giden bir aracı sollamak isteye-bilirsiniz ama karavanınızın ağırlığını da hesaba katarak solladıktan sonra en az kaç metre sonra tekrar sağ şeride geçe-bileceğinizin hesabını yapıp sollamaya başlayın..
Ani frenlemede karavanınız da fren yapmayacağı için size arkanızdan bir darbe yapacak ve sizi öne atacaktır…O nedenle ani frenleme yapmak hiç doğru değildir.. Kaza riski taşır.. Trafik ışıklarına yaklaştığınızda hızınızı durma hızına indirin..Ve trafik ışığından en az 100 mt önce ayağınızı gaz pedalından çekip yavaşlamağa başlayın..
Yolda giderken uluslararası karavan kanununa göre karavan içinde insan veya pet hayvan taşımak yasaktır.
Arkanızdan gelip sizi sollamak isteyen araçları pek dikkate almayın..Siz kendi yolunuzda ilerlemeğe devam edin..Heyecanlanmayın , sakinliğinizi koruyun.
Özellikle rampa yukarı çıkarken sakın ola ki rampanın ortasında durmayın.. Eğer önünüzde yoğun ve yavaş hareket eden bir trafik varsa rampaya girmeden önce sağa çekip durun ve 4 lü flaşörlerinizi yakıp bekleyin..Rampa çıkan araçlar hızlan-dığında siz de hareket edin…Arkanızda yaklaşık 1000-1250 kgr ağırlıkla rampada durursanız yeniden hareket etme şansınız çok azdır..Karavanla rampa aşağı geri
geri gidemezsiniz ve kaza kaçınılmaz olur..Buna çok dikkat edin. Böyle yaşanmış karavan kazaları vardır.
Çıktığınız rampayı inerken de sakın ola ki hızlanmayın…İkinci vitesle inin..Düzlüğe ulaştığınızda yol şartlarına göre hızınızı ayaralayın . Sağa sola dönüşlerde belki şehir içinde sinyal vermiyordunuz ama inanıyorum ki bu kötü huyunuzu evde bıraktığı-nıza göre karavan çekerken sinyal vermeden dönüş yapmayın..Sağa dönüşlerinizde karavanınızın da güvenli bir açı ile dönüş yapabileceğini düşünerek gerekli açıklığı ve dönüş açısını vermeğe çalışın..Aksi halde ya kaldırıma veya varsa sağınızda ki araca çarparsınız.
Mümkün olduğunca U dönüşü yapmamaya gayret edin..Çünkü arabanızla birlikte karavanınızın toplam uzunluğu 9-10 mt yi bulacaktır..Sağa veya sola U dönüşte karavanınızın ön tamponunun arabanızın arka tamponuna vurma olasılığı vardır..
Bilmediğiniz , sonunun nereye çıkacağını bilmediğiniz bir yola sakın girmeyin..Böyle bir yolun başına geldiğinizde arabadan inip bir bilene sorun . Sonra karar verin.
Şehirler arası yollarda giderken sağ dikiz aynanızı yere doğru biraz meyilli olarak ayarlayın ve karavanınızın yolun sağına ne kadar yakınlaştığını kontrol edin..Bunu yol boyunca sık sık yapın..Karavanın sağ kenarı ile yolun banket çizgisi arasında olması gereken mesafe 50 cm in altına düşmesin. Karavanınızın tepe ışıklarının yanıp yanmadığını kontrol ediniz.Bir hata varsa gidermeğe çalışın..
Yakıt almak üzere benzinliğe girerken arabanızın yakıt deposu giriş kapağının olduğu yerin neresi olduğunu hatırlayın ve pompaya yaklaşırken tüm dikkatinizi verin. Önünüzde hareket etmeyecek bir araç varsa onun arkasına girmeyin…
Karavanınızla geri geri en çok 10 mt gidebilirsiniz.. Feribota binerken kapağa 90 derecelik bir açıyla yaklaşmanız tavsiye edilir..Eğer kapağa dar açı oluşturacak bir tarzda yaklaşırsanız feribot içinde manevra yapma imkanınızın sıfır olacağını unut-mayın. Arabanızın yönü ile karavanınızın yönü farklı yerlerde olabilir , bu da sıkıntı yaratır. Feribotta parkederken arabanızın genişlğini değil karabanınızın genişliğini hesaba katın , hatta her iki yanda en az 30-40 cm kalması çok yerinde olur.
Karavanla yol alırken arabanızın 5 nci vitesini kullanamazsınız..4 üncü vitese bile ancak otoyollarda çıkabilirsiniz..Azami hızınızın 80-85 hadi stabilizatör kullanıyorsanız çıkabileceğiniz azami hızın 100 km yi geçmemesine özen gösteriniz..Aşırı hızda karavanınız yalpa yapabilir ve kaza riski çok yüksektir..Siz 1 saat geç ama sağlıklı gidin yeter ki.
Karavan çeken araçlarda yakıt sarfiyatı normale oranla %25-30 arasında artar..Yakıt tankınızın seviyesini sık sık kontrol edin…Yarıya indiğinde doldurmayı düşünmeğe başalayın. Yola ilk çıkış anınızda karavanınızı arabanızın çeki topuzuna bağladıktan sonra 20 mt lik bir deneme sürüşü yapın ve karavanın sağlıklı yürüdüğünden emin olun..
Son bir önemli tavsiye ile bu konuyu bitireyim..
Avrupa’da bazı ülkelerde karavan alan kişilere aynen bizde direksiyon dersi verildiği gibi onlara da karavanlı sürüş teknikleri dersi verilir.
Bu derslerin bir konusu da karavanla geri geri manevra yapma becerisi kazandırma-dır..İnanıyorum ki ülkemizde karavan çeken 10 000 kişi varsa bunların ancak 5-600 ü karavanla geri geri gitme becerisine sahiptir..İtiraf edeyim ki ben dahi o 5-600 ün içinde değildim.. Fakat ihtiyaç olmağa başlayınca öğrenmek zorunda kaldım..
Ama siz neden öğrenmeyesiniz…O kadar önemli ve gerekli bir bilgi ki bu , anlatamam. Bu nedenle ne yapın yapın beceriyi edinin..
Karavanı arabanızla iterken karavanı sağa yönlendirmek için arabanın direksiyonunu sola döndürmek , karavanı sola yönlendirmek için ise direksiyonu sağa çevirmek gerektiğini her karavan çeken biliyor ama gel gelelim iş pratiğe geldiğinde maale-sef istenilen yönlendirmeyi becermek ya çok zor oluyor, ya da hiç olmuyor...
alıntı : ÖZCAN ÇOBANOGLU
Alıntı ile Cevapla
kuzeyli Nickli Üyeden Alıntı
