bu cvt şanzumanlı modeller abd de çıktığı ilk sene yazılımlarında ki bir sorundan ötürü tork kesiciye giriyordu.
sonrasında tüm araçların yazılımları revize edilip satılmaya başlandı.
fiyat performans ve iç hacim kalite olarak alınabilesi bir araç gibi duruyor.
testte her şeyi gösteriyor aslında.
araçlarda yol lastiği var. ona rağmen iyi gibi....
Bi eriğinen bi büyük rakı devirir ama kendi devrilmez.
sorun tespit edilen test bu, zaten açıklamalarda da revize ediliği yazıyor.
sonrasında,
Bi eriğinen bi büyük rakı devirir ama kendi devrilmez.
cvt lerin hızlanması da çok enteresan,
Bi eriğinen bi büyük rakı devirir ama kendi devrilmez.
bu da cvt
Bi eriğinen bi büyük rakı devirir ama kendi devrilmez.
Tam Honda HR-V'yi Outback ile mi değiştirsem derken yine Tufan ilaç gibi yetişti
Bir engel ile karşılaştığında ne kadar gaza basarsan bas tekerleklerin tepki vermemesi problemi HR-V'de de var, bende bunlar böyle oluyormuş demek ki diyordum.
Bu bilgiler ışığında Subaru'nun 2010 yılında daha da geliştirdiği CVT şanzıman alınabilir gibi görünüyor eğer servis kontrolü sonrası bir problemi yoksa tabii. Ayrıca CVT kullanmaya alışık olduğumuz için yadırgamayız diye düşünüyorum.
HR-V'den sonra CR-V mi Outback mi desem?
Kendi sorum ile ilgili 2 video buldum, Outback ağır basıyor gibi
https://youtu.be/NHXXLis8kko
https://youtu.be/vNe4sdBvHRg
abi subaru alırsan kendine has karakteri ve dinamikleri olan bir araba almış olursun.
farklı olduğunu sürüş sırasında ve etraftaki insanların bakış ve sorularından anlarsın.
honda alırsan honda almış olursun.
ve en fazla abi bu kaç motor? ne kadar yakıyo? kaynımda da var bundan derler
Bi eriğinen bi büyük rakı devirir ama kendi devrilmez.
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla