z
ZJ direksiyon kutusu deve boynu' nu bağladığımız dişli ve alt civata sıkıştırdığımız saplama. Herhagi bir emniyet pim deliği YOK...!
Bu yüzden rondale dişliye uygun somun yerine Fiber somun olursa daha emniyetli olup sarsıntı ve titreşimlerden açmaz hale gelir.....Sizde nasıl ?
denizci & mimar -
Deniz Ticaret Gazetesi / broker/ yelken eÄŸitim/renovasyon.
Dün parçacımda bir arkadaşla tanıştım. ZJ ile nehire uçmuşlar. Rot çubuğu yerinden çıkmış. Kapilya takılı olmadığı için direksiyon boşa çıkmış.
Çok ehemniyet gerektiren bir konu.
Arabanın yanına gider gitmez bakacağım.
nolacak bu bizim sonumuz bilmiyorum vallahi.
teşekkürler
Ya sorma sanki kelle koltukta gidiyoruz. Ben araçta kesinlikle 90-100'ü geçmiyorum. Ama güvensizlikten değil. Aydın'da gözümün önünde bi arabaya girdiler. 3 kişi öldü. Ben kalp masajı suni tenefüs falan yapmıştım ama getiremedim kadını. O günden beri araçta hız yapmıyorum ama tabi direksiyon boşalmasında 90'la da gitmek ölümcül olabilir.dumah Nickli Üyeden Alıntı
Arabanın yanına gider gitmez bakacağım.
teşekkürler
Abi zaten kelle koltukta gidiyoruz. direksiyon bosalmasinin disindada , pompa kasnagi dagildi, aydin otobaninda selcuk cikisindan viraj alirken, az daha giriyodum bariyerlere.
death wobbleda da hemen hemen benzer durum. dikkatli olmasi lazim herkesin.
bu dalga kırılmıştı benim. direksiyon boşa dönüyordu. 1000 liraya çıkmasını bulup değiştirdim.
z
ZJ direksiyon kutusu deve boynu' nu bağladığımız dişli ve alt civata sıkıştırdığımız saplama. Herhagi bir emniyet pim deliği YOK...!
Bu yüzden rondale dişliye uygun somun yerine Fiber somun olursa daha emniyetli olup sarsıntı ve titreşimlerden açmaz hale gelir.....Sizde nasıl ?
- - - Mesaj BirleÅŸtirme - - -
bu dalga kırılmıştı benim. direksiyon boşa dönüyordu. 1000 liraya çıkmasını bulup değiştirdim.
z
ZJ direksiyon kutusu deve boynu' nu bağladığımız dişli ve alt civata sıkıştırdığımız saplama. Herhagi bir emniyet pim deliği YOK...!
Bu yüzden rondale dişliye uygun somun yerine Fiber somun olursa daha emniyetli olup sarsıntı ve titreşimlerden açmaz hale gelir.....Sizde nasıl ?
Noldu boşa mı çıktı direksiyon?
inanilmaz sertlesti. yuksek hizda viraj agzi falan olsa, iyi seyler olmaz.
bende cok dikkat ediyorum artik max 90 100
ArkadaÅŸlar merhaba
Forumunuza yeni üye oldum.
Sizin bilgi tecrübelerinize ihtiyacım var.
1996 zj mde çok şiddetli death wobble problemi yaşamaktayım.
Birkaç usta konu üstünde çalışmasına rağmen sonuç alamadım.
istanbulda bu problemin ne olduğunu iyi bilen ve sorunu çözebilecek tavsiye edebileceğiniz bir ustanız var mı ?
cep telefonu yerini benle paylaşırsanız çok sevinirim.
İyi günler
Ben önerebilirim. Özelden mesaj atarsanız yazarım. Ama sorun çok büyük ihtimalle track bardır. Yükseltme var mı araçta?
ustanı değiştir ve burağı dinle...imkansız bir sorun değil ....usta bunu çözemiyorsa yanlış ustadasın demektir.
GEZE GEZE BU GEZE-GEN BÄ°TMEZ
tüm videoları 720p veya 1080p olarak seçerek izleyin...
Selam aleyküm başka yerde de yazdım ama acil yardıma ihtiyacım var direksiyon kutusu ve pompası değiştikten sonra direksiyon çok yumuşak oldu ve death wobble sorunu yaşıyorum. Rot çu alt düzene baktı herşey normal diyor. Rot amontisörü de sağlam. Araç orjinal yükseltme falan yok. Direksiyon kutusunu mu sertleştireyim rot amortisörünü mü daha sert olan ile değiştireyim yada başka ne yapabilirdim. Yardim...
Death wobble direksiyon amortisörü ile ilgili değildir, büyük ihtimal track bar burcundan olur, onu da sökmeden anlayamaz. Bence öncelikle ön track barı söktürüp kontrol edin boşluk varsa değiştirin sorun düzelecektir.
1997 Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 2" Lift and BF KO2 30,5"
2014 Jeep Compass MK 2.0 Limited
track bar da sıkıntı yok dediler rot başlarında çok az boşluk varmış o yapmaz gibi rot amortisörü söktük çalışmıyor hiç hareket yok. ön amortisörlerde patlak onlardan olabilir mi. bu usta dedikleri şey nerede bulunur Konya da bulamadım daha. sorun devam ediyor malesef
Araçta gerçekten death woble varsa aracı yürütmeden motor çalışır halde direksiyonu saga sola çevirirken bir kişide alttan track barın baglantılarını gözle kontrol etsin direksiyon saga sola dönerken track bar baglantılarınızda boşluk oluştugunu görüceksiniz bu death woblenin kendisidir track barı söktürün ve o boşlugu yok edecek şekilde yeniden yerine taktırınız..Tüm bu basit çözüme ek olarak Death woble zannedilen şey death woble olmayadabilir bunada dikkat etmenizde fayda vardır aracınızda sizin DW zanettiğiniz problem DW den farklı olan BUMP STEER ve ROLL STEER denilen iki degişik problemden biriside olabilir .Bump steer de araç süratliyken bir tümsege veya çukura düşüp çıkıyor ve bu sarsıntı problemi tetikliyor ve aynen DW de oldugu gibi araçta (DW de tekerlekler bir sag bir sol sıralı şekilde öne arkaya yalpalıyor) bir yalpalanma başlıyor fakat DW ile karıştırmamak lazım BS de tekerleklerin toe açısı degişiyor ve aynı anda tekerler yukarı aşşagı dogru açılıp kapanıyor araç burnu ön dingil üstünde beşik gibi aşagı yukarı inip çıkıyor,haliyle önü inip kalkan bir aracın kıçıda öne baglantılı olarak aşşagı yukarı salınıma giriyor RS DE ise tekerleklerin önce biri sonra biri yukarı aşağı oynuyor ve araç saga sola yalpalıyarak her ik problemdede giderek atran sarsıntı rezonansa dogru gidiyor .Aracınızdaki problemin hangisi oldugunu net olarak bulursanız daha dogru bir tamir yöntemmi uygulayabilirsiniz
açıklama için teşekkür ederim daha önce dediğininz gibi direksiyonu sağa sola çevirp kontrol ettim altta oynayan boşta kalan kendi başına hareket eden bir parça yok. salı günü farklı bir ustaya götüreceğim bakalım o ne diyecek. benim için şüpheli tek şey rot amortisörü o patlak gibi el ile haraket ettirilebiliyor. birde direksiyon kendini toplamıyor hiç. bakalım usta ne diyecek. bu arada gabriel marka rot amortisörü buldum 275 tl dediler sıkıntı onda ise bu marka ve fiyat iyi mi sizce.
Fiyati bilemem ama gabriel 10 uzerinden 7
Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
NE YAPARSAN YAP, KENDİN İSTEDİĞİN İÇİN YAP
teşekkür ederim monroe mi gabriel mi alayım yada standar bi araç için tavsiye deceğiniz marka ne dir.
Turkiye de garantisi olan urunu alin, isme aldanmayin, urunleri karsilastirin, monroe da çin de yaptiriyor, ha bulursaniz bilstein oldukca uzun zaman goturur sizi
Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
NE YAPARSAN YAP, KENDİN İSTEDİĞİN İÇİN YAP
[QUOTE=Excalibur;39139]
Arkadaşlar, Direksiyon kutusu altı PİT - ARM bağlantısı için tek SOMUN tuttuğu ve emniyet kapilyası olmadığından hepimiz için bir tehlike olacağı aşikar.
İstanbul da Perşembe pazarında aradım taradım sonunda FİBER SOMUNU buldum. En azından normal bir somundan titreşimler ile bir süre sonra açılma tehlikesine karşı fiber somun ehemmiyeti artıracaktır. İsteyene özelden alacağınız yeri yazabilirim.
7 / 8 NF - FÄ°BER SOMUN
denizci & mimar -
Deniz Ticaret Gazetesi / broker/ yelken eÄŸitim/renovasyon.
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla
