ZJ Antitheft Sistemindeki Kapı Kilit Sensörlerinin Testi...

[Alfonse]

Anahtarı kontağa sokuyoruz...
1)off'tan acc'ye, acc'den off'a çeviriyoruz,
2)off'tan acc'ye, acc'den off'a çeviriyoruz,
3)off'tan acc'ye çeviriyoruz. Anahtarı o şekilde orada, acc'de bırakıyoruz...
Bu aşamada farlar ve stoplar yanıp sönmeye başlayacak...
Anahtarı off pozisyonuna çeviriyoruz ve anahtarı çıkarmadan off pos.ta bırakıyoruz... Bu aşamada sensörleri teste başlıyoruz...
Kapıyı açınca korna bir kere çalar, kapatınca da çalar...
Anahtarla kapı kilidini açınca da çalar, kilitleyince de çalar..
Bunu her kapıya deniyoruz...
Bagaj ve kaput içinde denenebilir.
Her işlem arasında 1 saniye beklemeniz gerekiyor
Her korna calisi o kapı anahtar sensounünün (kapı Kilit ssensörü) pcm'e sağlıklı sinyal gönderdiğini gösterir..
Eğer korna çalmaz ise o sensorde bi sorun var demektir...
O kapı alarm sistemini devreye sokmayabilir veya o kapı yüzünden alarm istem dışı devreye giriyor olabilir...

Sistemi test modundan çıkarıp, normal işleyişine döndürmek içinde izlenmesi gereken bi prosedür var...
Eğer geri dönüş proseduru takip edilmezse aracınız patlayarak kendisini imha ediyor...
Test modundan çıkış procedurunu uygulamayacaksaniz araçtan uzaklaşmanız gerekiyor...
Şaka şaka, çıkış prosedür u uygulanmaz ise antitheft sistemi ciddi zarar görebilir, o kadar..

Bu sağlıklı çıkış procedurunu canIm yazmak istemiyor...
Belki sonra keyfim isterse paylaşım...

Hadi eyvallah...

[Han Solo]

acc konumu hangisi...bi de geri dönüş prosedürü yok dimi doğru söyle bak beyni yakmayalım deneyeceğim

[Beatrix]

Sistemi test modundan çıkarıp, normal işleyişine döndürmek içinde izlenmesi gereken bi prosedür var...
Çıkış prosedürü uygulanmaz ise antitheft sistemi ciddi zarar görebilir...

bu önemli bir nokta, midyata giderken security sisteminden olmamalı...,
bence iyiden iyiye konu irdelenmeli, kafalardaki sorular giderilmeli,
sonrasında illaki denenmek isteniyorsa girişilmeli bu teste.

derim....

[Alfonse]

acc konumu hangisi...bi de geri dönüş prosedürü yok dimi doğru söyle bak beyni yakmayalım deneyeceğim

Anahtari kontağa taktign yerden,saatin ters yönüne çevriliyor acc pozisyona gelene kadar. Arada lock pozisyonu var...

Kork... 13th friday... Freddy freddy fredyyyyy

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

acc konumu hangisi...bi de geri dönüş prosedürü yok dimi doğru söyle bak beyni yakmayalım deneyeceğim

bu önemli bir nokta, midyata giderken security sisteminden olmamalı...,
bence iyiden iyiye konu irdelenmeli, kafalardaki sorular giderilmeli,
sonrasında illaki denenmek isteniyorsa girişilmeli bu teste.

derim....

Beatrixinergün abim... Han solom, çakır gözlü atletik arkadaşım benim...
Hiç Alfonse kardeşiniz size zehirli mantar yedirir mi, aşkolsun...
Yazdığım gibi tehlikeli olsa hic yarim bırakırmıyım yazıyı, aşkolsun...
Bir dit güvenmiyor musunuz bana, aşkolsun...

Evet, bir testen çıkış proceduru var ama basit. Bulurdunuz...
Ama denemeyeciginizi biliyordum...
Ama deneyen olabileceginide düşündüm...
Risk yoktu... Şaka yaptım... Gıccıklık olsun diye yarım biraktim, pardon... Affidersien

Dusundugum zamandan biraz geciktim ama yaziyorum ÅŸimdi....
----------------

Arkadaşlar kaç gün takilabilirimiim sitede bilmiyorum, uzun aralar yok olma huyum var biliyorsunuz...
Bu aralar maalesef zamanım çok. Ne zamana kadar böyle gider bilmiyorum...
Geyik yapmak kolay ama, Aklıma geldi bu konu. Faydalı olmakta istedim... Umarım birinin işine yarar...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

ArkadaÅŸlar, geze-gen geze-gen gezenler,

Bu test işlemini anlatmayı yarım bırakınca kıyamet koptu...
Telefonlarım susmadı, hatlarim kilitlendi, bbütün mail kutularim doldu taştı...
Bir ilgi, bir merak, amaniiiinn sormayın gitsin...
Eve hatun gönderenmi ararsınız, şöför gönderip almaya calışanmmı ararsınız, peeeeee...
Hatta endimik şayn'dan aradılar... Big Brother diye biri varmış, koca göbekli, evine milleti tıkamış koftiden tiyatro oynatıyormuş
Konusu bitmiş, tükenmiş, zekama hayran kalmış "gelde bizde konu aç kaç paraysa vereyim" diyor.
Evdekilerde filmin konulu olduÄŸunu bilmiyormuÅŸ...
Üç otuza meşhur olucaz diye şekilden şekle giriyorlarmiş. Umut kapısı, ne yaparsın...
"Olmaz aga, big sen big sin. Deveden büyük fil var. 5.2 den büyük 5.9 var. Big liğini bil bro...
Ben konulu filme konu yazmam" dedim "kapa kapa telefonu, sana yazıyo" dedim. Kapadı. Sonra bende kapadımm...

Neyse, başlayalım... Alengirli bi durum yok öncelikle, şaka yaptım. Koftiden bekledim, hakkınızı helal edin...

Bu key switch ler anahtar göbeklerinin arkasında duruyor...
Anahtarlı olmayan arka kapılar ve kaputtakilerin adı key switch değil sadece switch tabiki...
Ama aynı işi görüyor... Fakat teste bunlar dahil mi deneyeceğiz...
Benim testinden emin olduğum ön iki kapı ve bagaj (key switch ler muhteva ettiği için, testin adı key switch diagnose diye geçiyor)

Bu switchlerin hepsinin görevi Bcm' e (zj2 lerde Bcm pcm içindedir) veya pcm'e gerekli graund var/yok bilgisini vermek...
Zj1 lerdeki Bcm veya zj2 lerdeki pcm, switch üzerinden akım aktiginda yani devre tamamlanınca sinyali görüyor, alarm ve immoyu kapatıyor (disarming)...
Aksi islemde de switch akimi kesiyor ve devre tamamlanmilyor... Sistem devreye giriyor(arming)...

Antitheft sisteminin aktif hale gelmesi/veya tersi için bütün kilitlerin kapalı olması ve
gerek key switchlerden gerekse diğer switchlerden graund var/yok bilgisinin ilgili beyin tarafından gorülmesi lazım...
Dolayısı ile "bütün switcler" için test prosedürünün geçerli olması mantıklı.
Ama benim bilgi aldığım kaynak bu konuda detay vermiyor...
Benimde deneme şansım yok...
Denemek isteyen, key switch olmayan yerlerede test uygulayabilir. Test anahtarsiz switch olan yerlerde çalismazsa, yani korna dat demezse hemen detrtlenmeyeceğiz. Belki o anahtarsiz switcldelde test ihtiyacı yoktur, test çalışılmaktadır... Kafa Patlariz o aşamada, düşünürüz buluruz yolunu...

Neden key switch test:
Bcm, alarm, onboard Bcm, pcm, immo, antitheft, beyin adı herneyse bu elektronik kutular çok sağlam... Bozulduklari nadir görülür...
Hangi kasada nerededir bunlar? güvenlik açısından paylaşmak istemiyorum...
Isterseniz yoneticilerden destur alinir, yazilir...

Bu sistemimiz kurulma veya açılmada sorun yasatiyorsa genelde problem switchlerde veya sistem beynine giden harness tadır.. Sistemin beyinleri en son ve zor ihtimal yani..
Key switcler bu sistemin sorunlarında ilk kontrol edilmesi gereken nokta...
Anahtarı kilit icinde unlock yaptığımızda, kilit gobeginin arkasındaki bu key switchler, beyne giden 12v canlı kablosunu şaseleyerek devreyi tamamliyor. Üzerinden akimin yürüdüğünü anlayan diğer uçtaki beyinde sistemi kapatıyor...
Antitheft sistemdeki sorunlarda bu testi yapıyoruz. Eger bu testte bir switch in calismadigi anlaşılırsa, kapı içi sökülerek bu key switch yenisini takiyoruz, sistemimiz cillop gibi çalışmaya başlıyor...

Problemli veya anahtar kaybolduğundda sistemi devreden ali cengiz oyunu ile çikarabiliyoruzuuz. Bu çok çabuk yapılan birşey değil ama burada yazmak istemiyorum. Kalktı gitti araca yol göstermek istemem...
Isterseniz, gene kaptanlardan destur alınıp yazilir...

Birde zj lerde çeşitli sistem var... Zj1(93-95) zj2(96-98) ve usa ve avrupa versiyonlar... Biliyorsunuz..
Zj1 ve zj2 nin antitheft sistemi çok farklı ama avrupa versiyonlarda sadece harness kablolama rengi farklı...
Bu farklılıklar sistem iptalinde önemli...

Bizi yapacağimiz testte bu farklılık ilgilendirmiyor...
Cunki biz sadece key switch/switch lerin calisip calismadigi testini yapacağız...
Butun versiyonlarda aynı switchler var ve aynı şekilde sinyal gönderiyor... Switchlerden sonraki donanım farklı...
Bunu niye Yazdım? Iptal bilgilerinde detay verilmiş fakat test için şu versiyon bu versiyon denmemis... Her versiyonda test oluyormu az da olsa supheye düştüm... Size mahcup olmak istemem. Deneyeceğiz, karşılaştiracağız araçları, eğer isterseniz tabi...

Yukarda test aşamalarını yazmıştım. Bu bilgiler ve test modundan çıkış kalmıştı...
Çıkış proceduru çok basit, şaka yaptığım gibi herhangi bir riskden bahsedilmiyor...

Test modadan çıkmak için:
Test sırasında anahtarimizz off pozsyondaydi...
1)Acc pos.a çeviriyoruz kontak anahtarini...
2)Yeniden off a çeviriyoruz
3)anahtarı çıkarıyoruz
4)anahtarı takiyoruz kontağa
5)calistiriyoruz makineyi....
Ve test modadan çıkış yapmış olmamız lazım...

Kolay gelsin...


GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Han Solo]

ArkadaÅŸlar, geze-gen geze-gen gezenler,


Problemli veya anahtar kaybolduğundda sistemi devreden ali cengiz oyunu ile çikarabiliyoruzuuz. Bu çok çabuk yapılan birşey değil ama burada yazmak istemiyorum. Kalktı gitti araca yol göstermek istemem...
Isterseniz, gene kaptanlardan destur alınıp yazilir...



GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

destuuurrr..
gecen kartalkayada kumanda ile açamadım kapıları çok fena panikledim anahtarla açsam bile immo devreden çıkmadığı için çalışıp stop ediyordu... o nedenle bu ali cengiz merak konusu bagaj aç kapa kapı aç kapa bişiler vardı o muydu neydi...

[Alfonse]

Edit:

Anahtar kaybolduÄŸundda deÄŸil, kumanda kayboldugunda olacak...
Ali cengiz oyunuyla iptal dediğim, anahtarla kapı açma değil. Kalıcı olarak antitheft in iptali (sonradan orjinale dönüş yapılabiliyor ama)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Han Solo]

Edit:

Anahtar kaybolduÄŸundda deÄŸil, kumanda kayboldugunda olacak...
Ali cengiz oyunuyla iptal dediğim, anahtarla kapı açma değil. Kalıcı olarak antitheft in iptali (sonradan orjinale dönüş yapılabiliyor ama)

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

tamam işte nasıl devredışı kalıyor onu diyorum ben de ...başıma geldi psikolojisi yeter çok fena durum

[Alfonse]

destuuurrr..
gecen kartalkayada kumanda ile açamadım kapıları çok fena panikledim anahtarla açsam bile immo devreden çıkmadığı için çalışıp stop ediyordu... o nedenle bu ali cengiz merak konusu bagaj aç kapa kapı aç kapa bişiler vardı o muydu neydi...

Benim bildiğim devamlı iptall sistemi biraz sök tak gerektirdiği için orada işine yaramazddi....
Anahtarla kilit aç yöntemini uygulardin her seferinde orada...
Ama bu anahtar la geçici yonteminin çalışması için, konunun esas başlığı olan key switchlerin bozuk olmaması gerekiyor...
Ama sorun değil, üç yerden şansın var... Hepsi bozuk olacak değildi ya...

Birde, eger anahtarlar girdiysen, çıkarken, çıkmadan önce içeren power kılitle bütün kapilari kitle...
Kapı kolunu çek, aç kapıyı. Birtek on solun kilidi açılacaktır zaten... Kapiyi kapatmadan o kapinin manuel kilit düğmesini
It, kitle yani, kapa kapıyı, immo devrede olmaz. anahtarı ıçerde unutma unutursannn onunda yöntemi var ara beni
Dönüşte zaten anahtarla acıcam diye dusunebilirssin. Ne gerek var manuel kilide diyebilirsin... Ya key switch bozuksa veya murphy kanunun devreye girip disarming yapmazsa....

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

destuuurrr..
gecen kartalkayada kumanda ile açamadım kapıları çok fena panikledim anahtarla açsam bile immo devreden çıkmadığı için çalışıp stop ediyordu... o nedenle bu ali cengiz merak konusu bagaj aç kapa kapı aç kapa bişiler vardı o muydu neydi...

Beni arasaydin ya kartalkayadadan...
Millet numaramı felan bulup internetten öbür sitedeki eski mesajlardan felan bulup kaydetmiş...
Gece vakti karstan artvinden arayan oluyor... Tanimiyorum adamları, alakam yok... "selaymunn aleykum bilader,arkadaş verdide numaranı, bilgisayarınan numeronu bulmuş, biz arabayı calistramiyik, napceezzz şimdi... Devlet bize bakmiyiriirr " diye arıyorlar...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

tamam işte nasıl devredışı kalıyor onu diyorum ben de ...başıma geldi psikolojisi yeter çok fena durum

Tamamiyle iptal Mi?
Anahtar kullanarak disarming Mi?

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Han Solo]

Tamamiyle iptal Mi?
Anahtar kullanarak disarming Mi?

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Evet anahtarla disarming ...kaldim diyorum dagbasinda telefon da cekmiyo cekici ariyodum kumanda pillerini degistim sag kapidaki kumanda alici modulunu soktum wd40 la temizledim yine calismadi. Hatta bagaji anahtarla acamadim kilit anahtar girmeye girmeye sikismis onu da wd40 ladim simdi calisiyo bagaj kilidi

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

Sen benim paylaşımlarima bi teşekkür yazma, sonra... "Alfonse bize bakmiiirrrrrrr" olduuu canım...

Saatlerce yazı yazdım len, gözlerim felefecil oldu...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfonse]

Han solo kayboldu birden... Kesin test için arabaya indi
Eve çıkarsa ya akşam arabayı...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Beatrix]

Evet anahtarla disarming ...kaldim diyorum dagbasinda telefon da cekmiyo cekici ariyodum kumanda pillerini degistim sag kapidaki kumanda alici modulunu soktum wd40 la temizledim yine calismadi. Hatta bagaji anahtarla acamadim kilit anahtar girmeye girmeye sikismis onu da wd40 ladim simdi calisiyo bagaj kilidi

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

o gündür bu gündür bagajdan girip çıkıyor arabaya, bir gün tanımayan biri polise enseletecek girerken.

[Han Solo]

Han solo kayboldu birden... Kesin test için arabaya indi
Eve çıkarsa ya akşam arabayı...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yok geldim burdayım daha test etmedim korkuyorum patlamasın diye..bagaj diyoduk nasıl oluyoo bu arada renk kattığın için çok teşekkürler abi ....

[Alfonse]

yok geldim burdayım daha test etmedim korkuyorum patlamasın diye..bagaj diyoduk nasıl oluyoo bu arada renk kattığın için çok teşekkürler abi ....

Dostum rica ederim, Teşekkür konusunda tabiki latife yaptım. Teşekkür dahil herhangi bir karşılık beklentisi hiç kimsede yoktur, olmamalidir zaten...
Afiyet Olsun

[Bagaj diyorduk] demişsin, tabi bagajla da ilgilidir bu durum ama, öyle bişey konusmuyorduk ki galiba. Anlamadm @@ !
Nedir dostum takıldığın nokta?
Derman olayım...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Han Solo]

Dostum rica ederim, Teşekkür konusunda tabiki latife yaptım. Teşekkür dahil herhangi bir karşılık beklentisi hiç kimsede yoktur, olmamalidir zaten...
Afiyet Olsun

[Bagaj diyorduk] demişsin, tabi bagajla da ilgilidir bu durum ama, öyle bişey konusmuyorduk ki galiba. Anlamadm @@ !
Nedir dostum takıldığın nokta?
Derman olayım...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

kumanda çalışmıyor anahtar var kapıları açıyoruz ama motor çalışmıyor..immo yu nasıl devredışı bırakıp motoru çalıştıracağız abi

[Beatrix]

kumanda çalışmıyor anahtar var kapıları açıyoruz ama motor çalışmıyor..immo yu nasıl devredışı bırakıp motoru çalıştıracağız abi

işte bu sorunun anahtarı 93-95' ler için bende...., ama burada alanen yazamam, sonra tek tek kalk gidelim olur bizim ZJ' ler.

Ancak, 96-98'lerde immobilizer iptal edilemez.

İllaki gerekiyorsa Beyin değişmesi lazım.

Sendeki 5.9' un probleminin çözümüne gelince ; her şekilde 2. bir yedek kumandaya ihtiyacın var.

Bunun için önce 2. kumanda almalısın, bu sıfır da olur, 2. el de olur. Ancak eldeki orjinalde panik butonu var veya yoksa 2. kumandada da aynısı olması lazım.

Aracın orjinal 1. kumandası olmadan 2. kumanda hiç bir şekilde programlanamaz.

O nedenle araçlarımızın güvenliği açısından kodlamanın nasıl yapılabilineceğini burada yazıp deşifre etmenin de bir riski yok diye düşünüyorum.

2.nci kumanda nasıl kodlanır :

- Orjinal anahtarı kontağa takıp ON konumuna getir.
- Orjinal uzaktan kumandanın UNLOCK düğmesine bas ve basılı tut.
- UNLOCK düğmesine basılı tutarken ( en az 4 saniye, 10 saniyeyi geçmemesi lazım ) PANİC düğmesine
1 saniye bas ve sonra iki tuşu da serbest bırak.
- Programlamanın başladığını belirten akustik bir sinyal duyacaksın.
- Şimdi 30 saniye içinde (önceden programlanmış uzak uzaktan kumanda dahil) 2. Uzaktan kumanda için
aşağıdaki işlemi yap:
- Her iki uzaktan kumanda da herhangi bir düğmeye bas.
- Her ikisinden de ayrı ayrı akustik sinyalin geldiğini duy.

Dikkat ! Programlama 30 saniye içinde tamamlanmalıdır.

- Kontağı kapat veya 32 saniye bekle.
- En son olarak olarak programlamanın bittiğini onaylayan son bir sinyal duyacaksın.

Oldumu sana 2 kumanda