Toplam 20 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 20 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Grand Cherokee WJ' lerde V-kayışı nasıl değiştirilir ?

Hybrid View

  1. #1
    Moderator Beatrix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    04.Mart.2014
    Nereden
    Ä°stanbul
    Mesajlar
    2,427

    Grand Cherokee WJ' lerde V-kayışı nasıl değiştirilir ?

    Sadece arabada yedek kayış bulundurmakla kalma, gerektiğinde kendin değiştir.

    Yapabilirsin...

    Çok basit, hiç bir tarafını sökmeden kolayca değiştirebilirsin.

    15 lik bir anahtarı gergi kasnağının ortasındaki cıvataya tak ve kasnağı cıvataya takılı anahtar ile sağa doğru ( saat yönünde ) ittir.
    Kayışın gevşediğini göreceksin. Kayışı çıkart, yeni kayışı da önce en alttaki krank kasnağına tak ve yukarıya doğru şekilde görüldüğü gibi dolan. En sonunda da gergi kasnağına tekrar yüklenerek son kasnağa geçir ve gergi kasnağını serbest bırak.

    Seninki 4,7 deÄŸil mi ?



    değil mi ? bu da 4.0 'ın ;

    Gergi kasnağı ayar soketine uygun yıldız anahtar ile gevşetilir.


  2. #2
    Moderator Maverick - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    06.Mart.2014
    Mesajlar
    1,882
    Ergün Abi, kayışın ötmesi çamura girdikten sonra başlamıştı. Aynı şekilde o günden beri araç soğukken marşa abartısız 7-8 saniye basarak ve gaza basarak çalıştırabiliyorum. Araç sıcakken çalıştırmada sorun olmuyor ama. Bu çamur nereye girdi de arabayı çalıştırtmıyor?

  3. #3
    Moderator Beatrix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    04.Mart.2014
    Nereden
    Ä°stanbul
    Mesajlar
    2,427
    Alıntı Maverick Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ergün Abi, kayışın ötmesi çamura girdikten sonra başlamıştı. Aynı şekilde o günden beri araç soğukken marşa abartısız 7-8 saniye basarak ve gaza basarak çalıştırabiliyorum. Araç sıcakken çalıştırmada sorun olmuyor ama. Bu çamur nereye girdi de arabayı çalıştırtmıyor?
    Ne işin var bakiiiim senin standart SUV ile çamurlarda ?

    Marş dinamosundan olabilir, kulağına çamur kaçmıştır.
    Açılıp bir bakım yapılması gerekir, belki de kömürleri falan bitmek üzere...


    Veya.., siz Pilotlaaaa nası diyosunuz ? ; " nail removes nails "
    yani...; bir daha dal çamura !






    bu arada araban iyi ÅŸarj ediyormuydu ?
    Şarj dinamolarının her tarafı açıktır, kolaylıkla içine çamur girebilir.


    Amaaaaannnn, bunlar fani şeyler, takma kafanı böyle şeylere, neşelen biraz...

    bak adam uçağa nasıl yol tarif ediyor.... ;



  4. #4
    Moderator Maverick - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    06.Mart.2014
    Mesajlar
    1,882

    Grand Cherokee WJ' lerde V-kayışı nasıl değiştirilir ?

    2.5" yuksegiz ask olsun abi stock diyorsun

    Ergun Abi, sana soyle anlatayim,

    Gecen sene benim arac arada calismiyordu. Tik yapip kaliyordu. Bi kac kez deneyince calisiyordu. Sonra bi gun tamamen kaldi. Asagidan mars dinamosuna levye ile vurarak calistirdim. Komur ve otomat degisti. Duzeldi.

    Simdi ayni sorun yine basladi. Arada almiyor. Tik yapiyor kaliyor. Yine tamamen bitecek biliyorum. Bi senede bitmemesi lazim ama sanirim dandik komur koydular.

    Bu tik yapma camurdan once de vardi. Ama cok azdi. Simdi bayagi artti.

    Ayni sekilde aracin tik yapmasi ile benzer sıklıkta , civ civ civ civ yaparak zorlayarak calismasi da artti. Ama bu kesinlikle camurdan sonra oldu.

    Civ civ zorlanma arac kesinlikle ve sadece sogukken oluyor. Sicakken yapmiyor. Mesela araba bi gun yatti. Ertesi gun marsa basiyorum, cok zorlaniyor. Ama tik yapip kalma da arac sadece sicakken oluyor. Sogukken ilk calistirmada tik yapip kalmiyor kesinlikle. Mesela benzinlikte durdum, istop ettim. Geldim 5 dk sonra. Tik yapiyor kaliyor.

  5. #5
    Moderator Beatrix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    04.Mart.2014
    Nereden
    Ä°stanbul
    Mesajlar
    2,427
    MarÅŸ motoruuuuuuu......

  6. #6
    Üye mjz66 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    04.Mart.2014
    Mesajlar
    1,209
    WJ'den OLMAAAZZZZZ

    SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  7. #7

  8. #8
    Moderator Beatrix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    04.Mart.2014
    Nereden
    Ä°stanbul
    Mesajlar
    2,427
    Alıntı Maverick Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ZJ'den hic olmaaaaaz
    Aloooo?



  9. #9

  10. #10
    Üye mjz66 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    04.Mart.2014
    Mesajlar
    1,209
    Alıntı Maverick Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Buyrun?

    Komik komik resimler atma, naparsan yap olmuyor işte, fıtratında yok arazi aracı şekli ve ruhu!

    SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  11. #11
    Moderator Beatrix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    04.Mart.2014
    Nereden
    Ä°stanbul
    Mesajlar
    2,427
    Alıntı Maverick Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Buyrun?

    Öyle bıyır la olmuyor, yapta görelim....

  12. #12
    Üye ukymk55 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    16.Eylül.2015
    Nereden
    Bursa
    Mesajlar
    287
    Çığnar geçerım baaqh

  13. #13
    Üye FuatD - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    28.Þubat.2015
    Nereden
    Antalya
    Mesajlar
    856
    Alıntı ukymk55 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Çığnar geçerım baaqh
    Geçen gün şeridime girmeme müsade etmeyip soldan dalan arabaya ciddi olarak yapmak istedim keşke yükseltilmiş olsa ve üzerinde 35" ler olsaydı dedim. Sadece direksiyonu sola çevirmem yandaki arabanın lastiğe çarpıp kalmasına yeterdi herhalde

  14. #14
    Üye maviyedogru - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    21.Aðustos.2014
    Mesajlar
    28
    Merhaba yüksek ihtimal marş motorundan olmasının yanında öncesinde akü kutup başlarında gevşeme yada oksitlenme var mı kontrol etmenin faydası var diye düşünüyorum. Küçük de olsa bir ihtimal

  15. #15
    Moderator Maverick - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    06.Mart.2014
    Mesajlar
    1,882
    Alıntı maviyedogru Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhaba yüksek ihtimal marş motorundan olmasının yanında öncesinde akü kutup başlarında gevşeme yada oksitlenme var mı kontrol etmenin faydası var diye düşünüyorum. Küçük de olsa bir ihtimal
    Tik yapip kalmasi icin mi? Yoksa sogukken zorlanarak calismasi icin mi hocam?

  16. #16
    Üye maviyedogru - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    21.Aðustos.2014
    Mesajlar
    28
    tık yapıp kalması için yazdım ama zorlanması da olabilir. Daha doğrusu ben motorsiklette buna benzer birşey yaşamıştım. marş motoru bitmişti onu yaptırmıştım. sonra belli bir süre sonra tekrar tıklamaya başlayınca ben de marş motoru yaptırdığım yere tam saydırıyordum ki bu sefer kutup başlarının gevşek olduğunu farketmiştim.

  17. #17
    Moderator Maverick - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    06.Mart.2014
    Mesajlar
    1,882
    Alıntı maviyedogru Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    tık yapıp kalması için yazdım ama zorlanması da olabilir. Daha doğrusu ben motorsiklette buna benzer birşey yaşamıştım. marş motoru bitmişti onu yaptırmıştım. sonra belli bir süre sonra tekrar tıklamaya başlayınca ben de marş motoru yaptırdığım yere tam saydırıyordum ki bu sefer kutup başlarının gevşek olduğunu farketmiştim.
    Hocam ben soyle dusunuyorum, tik kalma olayi kutup basinda temassizlikla alakali olsa aku hic guc vermez isiklar yanmaz vs. Kontagi aciyorum, sesler otuyor, susuyor basiyorum tik.

  18. #18
    Üye pikniktip - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    04.Mart.2014
    Mesajlar
    490
    Alıntı Maverick Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hocam ben soyle dusunuyorum, tik kalma olayi kutup basinda temassizlikla alakali olsa aku hic guc vermez isiklar yanmaz vs. Kontagi aciyorum, sesler otuyor, susuyor basiyorum tik.
    yorum yapma söyleneni bi yap be kardeşim töbe töbee
    Doğru işlemeyen akıl keskinmiş neye yarar, saatin iyiliği koşmasında değil doğru gidişindedir.

  19. #19
    Üye maviyedogru - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Ãœyelik tarihi
    21.Aðustos.2014
    Mesajlar
    28
    Alıntı Maverick Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hocam ben soyle dusunuyorum, tik kalma olayi kutup basinda temassizlikla alakali olsa aku hic guc vermez isiklar yanmaz vs. Kontagi aciyorum, sesler otuyor, susuyor basiyorum tik.
    Yapar üstadım kendim bizzat gördüm. Bir söküp oksit varsa temizleyip tekrar takmaktadır fayda var. Tabi sebep bu olmayabilir.

    SM-T532 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  20. #20

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı DeÄŸiÅŸtirme Yetkiniz Yok
  •