Ford f250 projesi

[berdush]

Ãœst kapak iÅŸi bitti.






Bu sefer marş olayında problem yaşıyorum. Volan dişlisi ömrünü tamamlamış. Siparişini verdim gelince takacağım ancak vites kutusunun sökülmesi lazım bu iş için.







Üst kapağı yaptırmadan önce sağ ön taraftaki ball joint leri değiştirmiştim.



Sol tarafı da değiştirdik aks istavrozuyla beraber.










Bunları hallettikten sonra yakınlarda subapların oturması için kısa turlar atıyordum ki arka diferansiyelin istavroz kutusu içindeki kalın mil ve dişlinin biri kırıldı. Araç çekişten düştü. Aks vs. tamirinden sonra ön hubları daha takmamıştım . Çektik bir kenara iterek (baya zor oldu). Akşamına hubları aracın yanına götürüp taktım, arka şaft ve aksları söküp aracı 4x4 e aldım. Önden çekişi kullanarak ofisin oraya kadar getirdim. Diğer aracın dişli oranına baktım ve aynı olduğunu anlayınca diğerindeki sağlam olan ile değiştirmeye karar verdim. Mavi olan için zaten başka planlarım var.

[berdush]

Sağlam olan diferansiyeli önce kumlattım.



2 kat antipas attım ve çelik fren borularını ve rekorlarını yeniledim.




Ve atıl ofis sandalyelerinin ve bir arkadaşımın yardımıyla yerine taktım. Yağını boşaltmıştım bunun dışında bu sorunu çözdük.




Volan dişlisi gelince devam edeceğiz. Tahmini 8-15 Kasım yazıyor. Bakalım nasıl olacak.

[Han Solo]

erdem maviyi ne yapcan abi ne planın var

[berdush]

erdem maviyi ne yapcan abi ne planın var

Sıra ona gelince açıklayacağım. Bunun bitmeyeceğini söyleyip moralimi bozsanız da umudumu hala yitirmiş değilim.

[Han Solo]

Sıra ona gelince açıklayacağım. Bunun bitmeyeceğini söyleyip moralimi bozsanız da umudumu hala yitirmiş değilim.

bitmeyecek bişey yok abi biter elbet 1 motor 1 şanzıman 4 lastik ne kadar uzun sürebilir ki..ama sen çok detaya giriyorsun imalat yapar gibi tadını çıkara çıkara..o diff kumlanıp boyanınca sıfır gibi olunca ne kadar keyif aldığını tahmin edebiliyorum. fren merkezini balatayı sökünce nasıl keyif aldığını tahmin edebiliyorum hobini doya doya yaşıyorsun kendi elinle yapıyorsun herşeyi herkese kısmet olmaz bu iş..

[berdush]

o diff kumlanıp boyanınca sıfır gibi olunca ne kadar keyif aldığını tahmin edebiliyorum.

Aynen öyle

[Mirkan Åženol]

Abi kolay gelsin kumlama işi ne kadar tuttu? bende kumlatıp antipas atayım diyorum.

[berdush]

Abi kolay gelsin kumlama işi ne kadar tuttu? bende kumlatıp antipas atayım diyorum.

Tüm bağlantı parçaları, takozlar, tablalar vs. 100tl civarı tuttu.

[berdush]

Diferansiyelin kırık parçaları ve montajından bir kaç foto...

[berdush]

Şanzımanı söktük ve volan dişlisi, debriyaj ne varsa aşağıya aldık.



Yeni volan diÅŸlimiz.

[çavuş]

Allah sabır ve azim versin inş çok güzel bir uğraş olmuş maşallah

[berdush]

Allah sabır ve azim versin inş çok güzel bir uğraş olmuş maşallah

Ozan bey iyi dilekleriniz için teşekkür ederim.

[MUHTEÅžEM26]

erdem yeni geliÅŸmeler yok mu

[archway]

Erdem hocam baştan sona okudum maşallah elinize emeğinize sağlık en kısa Zaman da diğer fotoları da bekliyoruz

[berdush]

Teşekkürler. Yeni gelişmeler var ancak şu resim linklerini yeniledikten sonra devam etmek istiyorum. Kısa zaman içinde bu sorunu aşarız umarım.

[berdush]

Elimden geldiğince resimleri düzelttim ve artık devam edebiliriz.

Araçta kırık makaslar olması ve istediğim esneklikte olmaması nedeniyle makascıya bir daha uğradım ve bu sefer parabolik makas taktırdım. Diferansiyel açıları, şaft açıları dikkate alınarak ve yeni şoklar takılarak bu işi de bitirmiş olduk.

[berdush]

Bu arada emniyet kemerlerini kontrol ederken farkettiğim bir şeyi aktarayım. Bu araçtaki kemerler hızlıca çektiğinizde kilitlenen cinsten değil. Araç fren yaptığında oluşan moment ile kurşun bir parçanın ileri doğru savrulmasıyla kemerin kilitlenmesi gerçekleşiyor. Test etmek için bir kaç defa sert fren yaptım, harika çalışıyor.

[berdush]

Üst kapağı yaptırdıktan sonra içime sinmediği için aracı Bursa'ya Arif Özkurt abimin yanına götürdüm. Kendisinde bu aracın aynısından var ve yeni motor yaptırmıştı. Motor ve bir kaç problemi daha çözmek ve tecrübelerinden yararlanmak için Bursa'ya gittim.



Sekmanları orijinal bulabildik ve honlamadan sonra ustamız yerine taktı.



Karter ve üst kapak da boyandı ve motor toplandı.

[berdush]

Motor işi bitmesinin ardından şaftcının yolunu tuttuk ve araç yükseldiği için kısa kalan şaftı uzatıp balansını yaptırdık.



Bursa daki işlerimde bana yardımcı olan Arif Özkurt abime ve oradaki ustalarımıza çok teşekkür ediyorum. Yaptıkları her iş içime sindi.

[berdush]

İstanbul a döndüm ve ilk iş olarak direksiyon şaftının eski sistem çan tipi kayıcısının değiştirdim. Eski kayıcıyla direksiyon simidinde mevcut olan derinlik ayarını kullanamıyordum. Bunun yanında yoldan gelen darbelerle başa çıkmakta zorlanıyordu.