Aracın süspansiyonu ciddi anlamda sertleşiyor. Et kalınlıgını ölçüp akşama yazarım.Keremuyr Nickli Üyeden Alıntı
Aracın süspansiyonu ciddi anlamda sertleşiyor. Et kalınlıgını ölçüp akşama yazarım.
teşekkürler. ankara sağolsun hala kış modunda olduğu için kurutabilirsem dediğinizi denicem
- - - Mesaj BirleÅŸtirme - - -
herhangi bir kablo tertibatı yok hocam, kapı fitilleride sağlam görünüyor. fitillerde ıslaklık vs de yok.
bilgilendirme için teşekkürler.
fotolarda 11 gelen orijinal, 14 gelen de IRO kitin yayı.
şimdi çok sertleşti derken mesela tümsek geçişlerinde arkada zıplama yapıyor mu?
benim WJ de 4" IRO kit var ve benimki de çok sert, ve zıplama yapıyor. tabi bunun getirisi olarak da viraj dönüşlerim neredeyse kitsiz hali gibi. ama bu konforsuzluk da can sıkıyor.
IMG_6868.jpgIMG_6867.jpg
12*42*27*21**55 Hat kodlarını alıyorum aracımda oksijen sensörkeri bağlı değil diğer arızlar ne olabilir klima göstergem de gaz filan dolu oldugu halde err yazısı çıkıyor
11
No crank reference signal detected during engine cranking. Intermittent loss of either camshaft or crankshaft position sensor. CKP sensor target windows have too much variation.*
12
Direct battery input to PCM was disconnected within the last 50 Key-on cycles.*
13
No difference recognized between the engine MAP reading and the barometric (atmosphere) pressure reading from start-up.*
14*
MAP sensor input above or below acceptable voltage. 5 volt output to MAP sensor open.*
15*
No vehicle speed sensor signal detected during road load conditions.*
17*
Engine did not reach operating temperature within acceptable limits. Engine does not reach 20� F. within 5 minutes with a vehicle speed signal.*
21*
Upstream oxygen sensor response slower than minimum required switching frequency. Upstream oxygen sensor heating element circuit malfunction. Downstream oxygen sensor heating element circuit malfunction. Downstream oxygen sensor input voltage maintained above the normal operating range. Oxygen sensor voltage too low, tested after cold start. (Upstream or Downstream) Left oxygen sensor input voltage maintained above the normal operating temperature.*
22*
Engine coolant temperature sensor above or below acceptable voltage.*
23*
Intake air temperature sensor input above or below acceptable voltage..*
24*
Throttle position sensor input above or below acceptable voltage. TPS signal does not correlate to MAP sensor.*
25*
A shorted or open condition detected in one or more of the idle air control motor circuits. Actual idle speed does not equal target idle speed.*
27
Injector #3, and/or 4, and/or 5, and/or 6 output driver does not respond properly to the control signal.*
31*
An open or shorted condition detected in the A/C clutch relay circuit. Insufficient or excessive vapor flow detected during evaporative emission system operation.*
32
An open or shorted condition detected in the EGR solenoid circuit. Possible air/fuel ratio imbalance not detected during diagnosis.
33*
An open or shorted condition detected in the duty cycle purge solenoid circuit.* (air conditioning clutch relay)
34*
An open or shorted condition detected in the Speed Control vacuum or vent solenoid circuits. Speed control switch input below the minimum acceptable voltage.*
35
Fan control relay
37*
Relationship between engine speed and vehicle speed indicates no torque converter clutch engagement. Auto. only.*
37*
An open or shorted condition detected in the torque converter part throttle unlock solenoid control circuit. (3 speed auto RH trans. Only). Incorrect input state detected for the Park/Neutral switch. Auto. only.*
41*
An open or shorted condition in the generator field control circuit.*
42*
An open or shorted condition detected in the auto shutdown relay circuit. An open condition detected in the ASD relay output circuit. An open or shorted condition detected in the fuel pump relay control circuit. An open circuit between PCM and fuel gauge sending unit. Circuit shorted to voltage between PCM and fuel gauge sending unit. No movement of fuel level sender detected.*
43*
Peak primary circuit current not achieved with maximum dwell time.*
43*
Misfire detected in one or more cylinders 1 thru 6. (4 and 6 cyls.)*
44*
Battery temperature sensor in voltage above or below acceptable range.*
45
Overdrive solenoid - open or shorted condition detected in overdrive solenoid circuit.
46
Battery voltage sense input above target charging voltage during engine operation. (voltage too high)
47*
Battery voltage sense input below target charging during engine operation. Also, no significant change detected in battery voltage during active test of generator output circuit.* (voltage too low)
51*
A lean air/fuel mixture has been indicated by an abnormally rich correction factor. (O2 sensor)
52*
A rich air/fuel mixture has been indicated by an abnormally rich correction factor.* (O2 sensor)
53*
PCM Internal fault condition detected.*
54*
No camshaft signal detected during engine cranking.*
55*
Completion of fault code display on Check Engine lamp.*
62
Emissions Maintenance Reminder (EMR) triggered by mileage accumulator
63*
Unsuccessful attempt to write to an EPROM location by the PCM..*
64*
Catalyst efficiency below required level. (Same as code 72)*
65*
Power steering high pressure seen at high speed. (2.5L only)*
72*
Catalyst efficiency below required level. (Same as code 64)*
76
Fuel pump resistor bypass relay
77
Malfunction detected with poser feed to speed control servo solenoids.
1997 Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 2" Lift and BF KO2 30,5"
2014 Jeep Compass MK 2.0 Limited
Asd rölesi ni anladım 12 55 hata değil 21 oksijen sensörü yok ondan 27 çözemedim bide klima testi varmıs ac be recirx basıp saat yönünde sıcaklık çevirince 88 olup bırakınca 00 gösteriyor
İyi bayramlar zj de sağ sigorta panelinin orda minik bir hoparlör ve tavan üstü arka tarafta anren gibi birşey var ordan teybin kray geliyor birde ayna üstğnde siyah bir parça bunlar araç telefonu içinmi takılmıs standartta mı var
Selamlar yine benbenim yeşil hayvanın muayenesi bugün itibariyle doldu arabaya 2" get 245 75 16 lastik yaptırıcam bu işlemleri yaptırdıktan sonra muayene ye gitsem o şekilde geçebilirmiyim acaba ?
Konu cyberkesh tarafından (28.Haziran.2017 Saat 20:55 ) değiştirilmiştir.
Geçersiniz.Selamlar yine ben
1997 Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 2" Lift and BF KO2 30,5"
2014 Jeep Compass MK 2.0 Limited
Merhabalar.1994 model beyaz renk grand cheroki 5,2 aldım.ilk çalıştırmada platin patlatır gibi patlatma sesi geliyor.ateşlemede bi sorun var diye düşünüyorum.fikirlerinizi almak isterim,eğer buji kablosu yada ateşleme bobininden ise tamirciye gitmeden ben alıp değiştireyim diyorum ne dersiniz.
Hayırlı olsun Murat, kazasız belasız inşallah...Lpd var mı arabada?
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Lpg yani pardon
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hocam instagramdan takip ettiğim kadarıyla sende de sıkıntı olmamıştı sanırım
Bende katalizör var ama sorun edeceklerini sanmam, diğer önemli şeylerde bir eksik yoksa geçersiniz.Hocam instagramdan takip ettiğim kadarıyla sende de sıkıntı olmamıştı sanırım
1997 Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 2" Lift and BF KO2 30,5"
2014 Jeep Compass MK 2.0 Limited
Genel bakımını geçen hafta yaptırdım bi eksiğim yok şuan için sadece çeki demiri işli değil gitmeden önce bi onu söktüreceğim o kadar aslında hazır muayene işine girişmişken proje çizdirip ruhsata işletsem mi diyede düşünüyorum yükseltme için ustama bırakınca bi sorayım tanıdık muamelecisi varsa onuda hallettireyim olmazsa
araç telefonunda kalma aparatlar sökebilirsin ama anteni sökme tavan delik çünkü su alırsın
GEZE GEZE BU GEZE-GEN BÄ°TMEZ
tüm videoları 720p veya 1080p olarak seçerek izleyin...
Egsozla alakalı bir sorum var.
benden önceki sahibi bizim danının katı boşaltmış. ben de son susturucu olarak flowmaster44 taktım.
yakın gelecekte flowmasterı duale çevirme düşüncesindeyim. ancak bu etkin bi uygulama olur mu? sol tarafa bir 44 daha takmak istiyorum ama gürliycez derken acaba seste kayıp yaşarmıyım? sonuçta tek kanaldan gelip ikiye bölünecek. yurt dışında dual uygulamalar gördüm ama emin değilim. daha önce tecrübe eden var mı acaba? veya ustalardan fikirler?
Teşekkür edrim.lpg var.sabah ilk çalıştıktan sonra bir süre randımanlı çalışmıyor.ısındıktan sonra düzeliyor.
İyi bir gazcı görsün arabayı, lpg ayarları önemli, ayrıca benzin pompası arızalı gibi, buji ve kablolarına da bakılsın acilen
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Selam arkadaÅŸlar
Şanzıman bakımı yapıcam yağ ve filtre değişimi,Önceden okudum diye hatırlıyorum normal yağ filtresinden hariç şanzıman içinde sökülüp temizliği yapılan bir filtre daha varmış bu filtre nerede?
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla