Hydraulic Bumb Stop'ların siparişi verildi, tabiki yine KING !
Limiting Straps'lar da düşünülmeye başlandı,
http://www.4wheelparts.com/Lift-Kits...=101&t_pt=4145
Hydraulic Bumb Stop'ların siparişi verildi, tabiki yine KING !
Limiting Straps'lar da düşünülmeye başlandı,
http://www.4wheelparts.com/Lift-Kits...=101&t_pt=4145
artık sıra taklabar'a geldi, ilk etapta arka bağlantı yerleri hazırlandı ;
bir yandan da çamurluk montaj yerlerinin yapım işleri sürdü ;
Çalışmalar ilerledikçe yeni fikirlerle şekillendi ;
Sıra geldi ATLAS şanzımana ;
çalışmalar daha da hız aldı, bir yandan kaporta işleri diğer yandan şanzıman montajı heyecan vericiydi ;
İç takla barı ilk etapta şu şekilde tasarlandı ;
Haziran ortalarına geldiğimizde artık Coilower' lar yerine geçmişti ;
Nihayet boya işlemine başlandı ve hedef renk bir RUBICON rengiydi;
Renk üzerinde başlangıçta çok tartışılsa da sonunda herkesin sevgilisi oldu ;
Rock Lock Sway Bar' lar ;
Takla bar artık iyice ortaya çıkmaya başladı ;
ROCK LOCK Swaybar detayları ;
SPARCO yarış koltukları ;
2 ön, 1 arka orta.
ATLAS Şanzıman kolları (shiftler) ve üzerinde çok tartışılan simit
Benzin deposu kapak yeri ;
boya ortaya çıkmaya başladı ;